Discussion Forum › General Discussion

Ten Mlynský klin (ak je to to, kde je bod A trasy) môže predsa kľudne obslúžiť aj prímestská linka z/do Turne.

Pred tým, než tu začnete navrhovať bez rozmyslu všakovaké linky, najskôr si nakreslite trasy, po ktorých budú premávať prímestské linky. Nech MHD vymetá len tie časti, kde nebudú mať prímestskú linku, resp. kde bude málo spojov.
A najmä, ak má byť trasa zaujímavá, skúste navrhnúť jednu okružnú linku cez celé mesto s jazdou dobou 23-28 minút. Ak by sa podarilo, aby začínala a končila na ŽST a bola 2x v dotyku s centrom (pešou zónou), bolo by to len fajn.
Vzorom nech vám je skalická linka 100 (http://si.imhd.sk), alebo linky 1 a 2 v nemeckom Radolfzelli (http://www.stadtwerke-radolfzell.de/index.php?id=77). ?

Martin si zasluzi urcite, ale tusim ten som zazrel v koncepcii BID v takom dokumente vytvorenom vo Worde

Tak ale Svaty Martin by si urcite linku zasluzil tiez... kedze je to sucast mesta.

Hlavne tie logistické centrá. Tie mali byť už dávno. Poznám dosť ľudí v SC, čo by tam šli robiť, ale nemajú sa tam ako dostať (nemajú auto) a chýba tam flexibilita

to čo bolo? ? to nie je ani mestská, ani hromadná.... a rozmýšľam, či je to vôbec doprava ?

Ľutujem, že som si to vôbec pozrel.

Pozri na Senec.sk materialy z novembroveho zastupitelstva.

A vie sa aj trasa?

Bohuzial tam vymysleli jednu linku ktorej kolo trva cez 90 minut, pricom to ma jazdit jeden voz, takze to v konecnom dosledku zrejme bude dost nepouzitelne...

Určite je to krok vpred. Ten vláčik bola fajn atrakcia, ale bolo to pomalé, nemotorné a povedzme si, na ceste to zavadzalo. V Senci by som si vedel predstaviť 3 linky s jedným poradím intervalom 30 v špičke, 60 v sedle a nepracovné dni.

1: Tesco - Kalinčiakova - Kysucká - Svätoplukova - Gympel/Lichnerova - ŽST Senec ( http://goo.gl/oLFEM )
2: Jána Smreka - Pezinská - Mierove Nám. - Fučíkova - Dúhová - Récka cesta (nová štvrť) ( http://goo.gl/UpWJU )
3: Andreja Hlinku - Vinohradnícka - AS - Bratislavká - Bernolákova - Vajanského - Svätoplukova - AS - Vinohradnícka - Andreja Hlinku ( http://goo.gl/wzXd9 )

Prestupný bod je gympel. Cieľom bolo spojiť ŽST, AS, nákupné strediská a školy

Visa s poplatok radovo destain percent nie je tan kto zdima malych obchodnikov. Su to nase banky, ktore si davaju take chutovky ako 5% minimalne vsak 0,50 - 1,-€.

Mimochodom ak chce vlada bojovat proti unikom DPH, nech urobi poriadok v poplatkoch, zavedie ich regulaciu (napr. len percentualne, max 3%) a da povinnost kazdemu kto predava tovar konecnemu zakaznikovi mat POS terminal.

Tak samozrejem mesto Senec Vozy budu zrejme zavisiet od zvoleneho dopravcu. Ako priklad uviedli Iveco Daily First.

Vcera vecer som zistil, ze nemozem chodit do Frankfurtu... vzdy ked sa vratim do Bratislavy, strasne nadavam na nasu MHD

Terminály na kreditné karty (v skutočnosti v 99% prípadov sú to karty DEBETNÉ) sú na Slovensku rozšírené absolútne na európskej úrovni. Nenažrané nie banky ale kartové asociácie sú všade. Prečo asi v hlbšom nemeckom vnútrozemí zaplatíš v obchode prakticky len elektronickou peňaženkou EC Geldkarte? Pretože to je vnútronemecký clearing a poplatky sú tam niekde v ráde desatiny percenta z ceny transakcie, pretože si tam neodhrýza svoj podiel VISA ani MasterCard, JCB ani Diners.

http://bratislava.sme.sk/c/6661716/investor-hlavnej-stanice-nevidi-zaujem-mesta-dohodnut-sa.html

Kto to bude sponzorovať? a aké vozy?

Kruci, tuj to je čierne na bielom. A ospravedlňujem sa za nezmysel...
http://imhd.sk/ba/doc/sk/11650/Pouzitie-Bratislavskej-mestskej-karty-v-IDS-BK.html

Mesto Senec este v oktobri schvalilo zavedenie MHD prostrednictvom autobusov (z materialu MsZ to vyzera na minibusy), namiesto doterajsieho vlacika. Avsak vyzera to tak ze rozsah premavky bude podobny, teda v sobotu len doobeda... pribudnut ma sice aj nedelna prevadzka, ale len dva pary na omse, na podnet KDHakov.

Tak o to lepsie