Discussion Forum › General Discussion

uz maju teda tie 830? super...

All: neviem, kto tu pisal o IC supravach, ale prva seria uz jazdi na normalnych rychlikoch BA-KE, R611 bol dnes v zlozeni 7xBmee+BDsheer(102)+WRRm+Apeer(004)+Apee, takze rozdiel medzi IC a R je uz len v cene a zastavovani. Hodilo by sa teraz zrusit deregulovane cestovne a urobit normalny IC takt BA-KE so zastavenim tam, kde to ludia potrebuju.

Sak ja som kludny, len sa mi nexcelo pisat smajliky Ale to info o 22 je aj na Uvodnej stranke v novinkach

revizor oznacovace zablokovat moze ale nemusi, zablokuju sa automaticky po 15 sekundach od zatvorenia poslednych dveri.

Neviem, ale v Slovnafte je viac zaujimavych veci... Su tam Ikarusy 280, Karosy 95x s BUSE transparentami tusim A na zastavkach oznacniky s okruhlimi tabulkami z DPB Keby niekto vedel zohnat exkurziu do Slovnaftu

Viete mi niekto povedat kde ma DPMB v podmienkach prepravy alebo inom takomto dokumente stanovene po akom case moze revizor zablokovat oznacovace cestovnych listkov?

klidek, toto je moje prve leto v Dubravke
a porovnavat 20+22 a samotnu 20 sa mi nechcelo.

Ved tak isto je to aj po ine roky... A keby si si pozrel pozorne cestovny poriadok 20+22, tak zistis, ze cez leto tam nie je ani jeden odchod linky 22...

xxx - 22 nepremava cez letne skolske prazdniny, takze preto nie je uvadzana, ktovie ci ju obnovia po prazdninach. S tymi elektrickami vecer tomu dali, zas sa povozi menej ludi MHD. No, co uz!

Kto je bohaty, ten si kupi auto, kto nie, ten sa musi zabit nejako inac

a to si teraz predstav, že by im tam postavili diaľnice ako požaduje SMK

All: Nevie niekto nieco o Ikarusoch 280 patriacich Slovnaftu. Je ich vidiet na vratnici Slovnaftu, su take pekne zlto-biele?

Toz to som moc zvedavy ako sa BRKS a ZSSK dohodne na trasach. Neviem ake terno chce urobit s tymi troma 830-kami, oproti ZSSK. V spickovych hodinach je trat Lamac - Hlavna stanica uplne vybita, kedze je tam len jedna kolaj. Som moc zvedavy.

Turbo #17625: Pri údržbe aká sa električkovým tratiam venuje v Bratislave bude vždy električka najhlučnejším prostriedkom MHD. V princípe, ako správne uvádzaš treba zabrániť vzniku hluku na styku koleso-koľajnica. Ak tu vzniká najväčší hluk, potom má ideálne podmienky pre ďalšie šírenie do priestoru. Koľajnica totiž slúži ako akustický vlnovod a šíri tento hluk až do vzdialenosti asi 150 m na obidve strany (dopredu aj dozadu) od prechádzajúceho vozidla. Panely BKV slúžia navyše z akustického hľadiska ako ozvučnicové dosky. V praxi to potom vyzerá tak, akoby sa priestorom pohybovalo teleso s rozmerom cca 300 m, širiace hluk z neuveriteľne veľkej plochy.

kam sa podela 22 z cestovnych poriadkov ?
nenasiel som ju ani na odchodoch od OD Saratov, ale existuje kombinovany CP 20+22. takze ?

Moj foter tam bol Projektoval tam poziarnu ochranu Skoda, ze nie su zabery z dymovej skusky zverejnitelne...

Ešte nik nebol v Tuneli Branisko?
Musím vám povedať,že je tam super,ale v tuneli je strašna zima.
Brrr,,

Všetko....,

To ti kto povedal?KRCB 351!!!

Este zaciatkom tohto roku mal DPB v plane cez vikend zhustit interval na linke c. 93 zo sucasneho 12-minutoveho na 10-minutovy. Dovodom boli zvysene prepravne naroky (Tesco, Terno, Aupark, ...) a vela nevyuzitych vozov a vodicov z Petrzalke. Preco sa od tohto planu upustilo?