Discussion Forum › General Discussion

Tieto údaje má Ftáčnik podľa svojho hovorcu Ľubomíra Andrassyho z prezentácie a podkladov k projektu Bratislavskej mestskej karty."

Aký dôveryhodný zdroj. Ak tú prezentáciu pripravoval niekto z "brigády socialistickej práce" Ing. Crhovej, tak by som sa týmto dezinformáciám ani nečudoval.
Mimochodom, som strašne zvedavý ako budú od radosti vyskakovať všetci "sporolivý" majitelia týchto kariet (pozdravujem hlavne zlošuka) keď zistia, že si v budúcnosti (i keď pri tejto rýchlosti už bude prvá várka kariet po životnosti) na ne nebudú môcť zakúpiť PCL BID.

http://bratislava.sme.sk/c/5766470/primator-bratislavy-elektricenky-sa-falsuju.html
Mestska karta sa slabo predava, tak treba vymysliet nieco cim ju nanutime vsetkym?

V sobotu samozrejme plati.

OK, tak este inak to skusim sformulovat... s pohladu cestujuceho ma zastavky vo Viedni nes..u, to ked vlak stoji po trase kade-tade hej.. v konecnom dosledku sa mi teraz aj tak najviac oplati bus.

Všetky lístky platia aj v EC vlakoch.
Werktag je označenie pre dni pondelok až sobota.

Ja by som rád vedel, že či platí 24 hod. lístok VOR (5,70 €), prípadne Einkaufskarte v rámci Viedne aj v EC vlakoch - využiteľné vtedy, keď človek cestuje do / z Viedne autobusom.

Ozaj, Einkaufskarte (4,60 €) platí aj v sobotu? Lebo nerozumiem celkom významu Werktag..

Ja by som povedal presný opak... Totiž na trase Marchegg - Wien premávajú aj osobné vlaky OBB zastavujúce vo všetkých staniciach a zastávkach po trase.

Naproti tomu - obce Kittsee, Pama, Gattendorf a Neudorf by zostali úplne bez obsluhy železničnou dopravou, lebo všetky tam premávajúce vlaky sú vlastne tie do Petržalky. ?

Z pohľadu Schengenu tam nebolo potrebné stať. Kým nebolo Maďarsko v Schengene, tiež tam minimálne jeden pár EC nestál.

Je to mozne. Ale aj z pohladu Schengenu mozno odpadla nutnost tam stat

Nie Schengen, zmena kategórie z EC na Railjet a bolo to zbytočné z pohaľadu počtu ľudí, čo tam to zastavenie využili.

Neviem. Dokonca ani neviem ako je koncipovany CP na tejto linii v tomto rocniku. Domnievam sa vsak, ze EC vlaky nezastavuju v Brucku a.d.L. koli tomu, ze su v preklade v jednom takte s RailJetmi. Paradoxne, o co menej zastavuju RJ v rakusku, o to viac zastaveni maju v madarsku.(Mo-var,Tatabanya).
Madari tak isto (nezmyselne) navysili pocet zastaveni EC-ciek aj na "felvideki vonalon" smerujuceho do slovenskeho Parkany-u...
(R.palota Ujpest,Visegrad,Szob)

Uniformy praveze nie su nejak vyrazne rozlisne pre toho, kto sa uplne nevyzna... U oboch uniforiem dominuje tmava modra. To uniformu Gysevu si iste nepopleties. Ta je totiz zelena.

Projekty by mali zlepšiť dopravnú situáciu v kraji
http://bratislava.sme.sk/c/5765865/projekty-by-mali-zlepsit-dopravnu-situaciu-v-kraji.html

Čerpanie peňazí na projekt BID sa môže urýchliť
http://bratislava.sme.sk/c/5765858/cerpanie-penazi-na-projekt-bid-sa-moze-urychlit.html#ixzz1Dwm3X9Ie


No to som zvedavy..

Asi Schengen.

Napriklad podla uniformy?

Nevies nahodou, preco prestali madarske EC zastavovat v Brucku a.d. Leitha? Je to naozaj skoda, predtym to bola jedna z najrychlejsich a najpohodlnejsich moznosti ako sa dostat z Petrzalky na Westbahnhof.

Tak pokial si pamatam, vlakove caty sa menili v Passau (DB/OBB), potom vo Wien (OBB/OBB) a nakoniec v Hegyeshalome (OBB/MAV-START).
Toto ale nemusi platit aj pre rusnove caty. (rusnovodic) isiel mozno "nemec" az do Viedne. ALe v Hegyeshalome sa striedaju vsetci urcite, teda aj na RJ !
Takze madar asi sotva. Navyse bola by tam jazykova bariera, hlavne pri mimoriadnostiach a pod. Prenosna osobna pokladna tzv.POPka je dalsia vec, zmenne EUR/HUF dalsia... atd, atd...

Spravna pripomienka! Nie som si celkom isty, ci to bol Madar, usudil som tak podla toho, ze to bolo madarske EC z Mnichova do Budapesti.

...madarsky sprievodca? A na to si ako prisiel, ze bol madarsky? To by ma zaujimalo ?!