Discussion Forum › General Discussion

tak tak, len viem ako to chodí na Slovensku, že tu sa málokto ochotne vzdá svojho kusu koláča za účelom celkovej funkčnosti systému regionálnej dopravy. Bohužiaľ z doterajšieho diania mám obavy aby tu neboli iba polovičné riešenia, ale aby to fungovalo.

tak bud zupa ide robit IDS o co zjavne ma konecne evidentny zaujem alebo robit linky ako sa komu zachce.
Len nebud zakomplexovanym Slovakom, (ktory to kryje hejslovactvom) a neocakavaj apriori to zle.

Vsetko je o rokovaniech medzi Ministerstvom dopravy a vedenim zup. Ak sa pochopia a dohodnu, tak od nove GVD v 2012 alebo 2013 mozu byt subehy s vlakmi zrusene a naopak busy budu robit doplnky k vlakom.
Takisto ak sa bratislavska zupa rozhdone s magistratom spustit IDS moze sa Slovak lines aj posrat. Su tu aj iny dopravcovia, ktori jej miesto radi preberu.

to sotva, chcel som tým ale povedať, že veľa v tomto hrajú aj vzťahy dopravca - ľudia v samospráve, čiže neraz prejde schválenie CP, ktorý nezavádza systém do doprav v rámci oblasti a tiež nesedí cestujúcim.

Myslíš, že dopravca si sám sebe schváli cestovný poriadok? ?

len nehovor, že SADky si ešte nevydupali to aby im župa dotovala nezmyselné linky, resp. linky, ktoré by kopírovali trasy vlakov? Jak to je vlastne s podobou cestovného poriadku? Ten schvaľuje župa či ten je v réžií dopravcu?

arogantne sadky budu jazdit iba na tych linkach, na ktore im zupy daju licencie.

darmo tie vlaky budú integrované s MHD v BA a premávať často keď arogantné SAD-ky sa nebudú chcieť dohodnúť na koordinácií liniek autobusovej dopravy, tak aby namiesto tých čo budú kopírovať trasu vlaku do BA vznikli také, ktoré budú zvážať ľudí k vlaku a odvážať ich zo stanice domov do dedín. Ak sa podarí zintegrovať spoje SL a SADDS smerom na DS s týmto vlakovým spojením, tak som ticho.

Ale v príspevku, na ktorý reagujem, si písal "Prečo tam púšťať vôbec automobily?".

Vzhľadom na to, čo zločinecká ponúka (nielen) tam a na to, že sa zýši počet spojov, je to úplne realistický cieľ.

Veď mne tam auta nevadia, ale vadí to, že absolútne nedodržujú dopravné predpisy. Každé ráno som o tom čase v Starom meste... Buď nech to prísne postihujú alebo nech tam nepúšťajú automobily.

no co na to napisat, aby clovek nebol vulgarny. asi nic

Áno, podnikanie v centre má ešte príliš málo nevýhod oproti obchodným centrám. Poďme vymyslieť, ako im ešte zvýšiť náklady. ?

Keď to ide na horské chaty v centre to nemôže byť žiaden problém. ?

uz si si niekedy odniesol aspon jeden sud piva vo vlastnych rukach? ked to skusis potom sa vyjadruj.

Prečo tam púšťať vôbec automobily? V diskusii pod článkom množstvo ľudí presadzuje nech sa pešia zóna zásobuje na bicykloch, vozíkoch či inom prostriedku a podľa mňa je to vcelku dobré riešenie. Kto chce mať prevádzku v centre musí rátať s obmedzeniami. A neraz som videl okolo obeda chlapíkov z DHL ako roznášali balíčky práve na nejakom vozíku a neboli to malé balíčky... Alebo keď už púšťať automobily do pešej zóny tak merať rýchlosť a pokutovať za jej prekročenie a napr. pokutovať aj za to keď nezabezpečia osobu na dohľad pri cúvaní ako sa to píše v zákone. ?

vjazd je povoleny rano do 6-9, lebo vtedy je ovela menej ludi ako vecer, vsak ano.

a kde nabrali ze ludia im len tak presadnu z aut do vlaku? to je trosku utopisticke...

trochu mimo, ale neviete co je s 861 zssk? uz mala byt predstavena verejnosti, tak ako Janošíkatarina, no zatial ani hlasky.

Viac info o RegioJete:
http://ekonomika.sme.sk/c/5710881/sukromna-linka-regiojet-ma-cesty-odlahcit-o-stovky-aut-denne.html

Najdolezitejsie informacie:
- Premavat budu Talenty
- Vytvoreny bude IDS s DPB (na toto som velmi zvedavy...)