Discussion Forum › General Discussion

DPB je ako čierna diera. Všetko v ňom zázračne mizne a zázračne sa vydáva - najmä čo sa týka rôznych súťaží, na ktoré bol menovite expert jeden buzerant ulízaný z DD, naša mediálna hviezda a obrábač jednej slečny "umelkyne", pod ktorou sa akoby zem zľahla. Tak to dopadne so všetkým čoho sa chytí súdruh Gardenescu. Som zvedavý, že v akej firme, ktorá vyhrá nejakú súťaž čo mesto vypíše bude figurovať jeho slizké meno. ?

Inak čo a týka L801, tak začiatkom roka sa písalo, že dopravný podnik stratil licenciu keďže dopravu nespustil včas. To ju tak ľahko obnovil?

A od zajtra 801 jazdí a stránka DPB, ani BID o ýžiadnej linke 801 ani nechýruje.

Jasné, že nie... to ja som myslel že mi vadí heslo "ide to všade na západe, musí to ísť aj u nás" ako dogma..

Znamenie vodičovi súhlasím že by malo aj pípať aj svietiť, však to sa dá nastaviť aby to pípnutie bol "prijateľný" zvuk aj keby to mal vodič (nočáku) počúvať na každej zastávke..

Re #155115 ivanbuto a Re #155116 Martin Fundárek: tak to má aj napr IK 415/435, že to pípne a ostane svietiť kontrolka.. a niektorí si to dorobili do vozov, že to pípnutie sa dá tlačitkom vypnúť.

Pozerám teraz cp, že tam v podstate Os sa vykrižujú hneď za Zohorom, takže neviem, načo sa čaká.

Licencia?

Je, ale stale je to ovela menej penazi. Madari to nerobia asi preto, ze zistili ze sa to neoplati.

Takže ono to nepôjde po hlavnej ceste ale tou bočnou cestou čo ide z Čuňova: (myslim ak ide L91 do Čuňoiva tak zabočí doľava k zastavke MIÚ ˇUňovo, ale ak sa ide dorpava ide sa po križovatku , kde sa doľava ide na Gabčíkovo a, dorpava na oficiálny hraničný prechdo a rovno vedľajšou cestou na Rajku).

čo do mňa skáčeš?! Ja som povedal niekde, že chcem mať zastávku pri ŽST ty zadubenec?! ? keď bude linka stáť v dedine dakde a mala by tú zastávku mať ako jedinú v dedine tak sa musí niekde otočiť, no a na L.K.út sa neotočí! Takže logicky spraví čo? Pôjde sa otočiť k stanici a tam keď už príde, tak aj zastávku môže mať, nič sa nestane, že? Či stane sa niečo? K stanici to zas budú mať bližšie tí čo bývajú južnejšie v Rajke kúsok od hlavnej cesty.

No hej, ale tie zstávky mali byť asooň 2. A okrem toho, prečo ešte neni vonku CP a tarifa?

...keď už bude tá zastávka len jedna, tak je lepšie ju dať do stredu dediny než k ŽST. Lebo je to linka pre obyvateľov, nie pre Dunča, čo chce prestupovať na vlak do Mosonu.

Z Rajky do Mosonmagyarováru už niekoľko mesiacov premáva Volánbusz iba po hlavnej ceste. "Nadcházkový spoj" cez Dunakiliti bol zrušený, resp. skrátený.

No šak hej, ina správa vonku ani neni.

Ja vychádzam z tej správy, kde sú vymenované zastávku a je tam iba zastávka "Rajka". Preto predpokladám, že bude len jedna.

Už nám ostáva zriadiť iba L902 na Kitze, lebo aj túto linku ľudia požadujú. ☺

Ona tmala mať v Rajke 2 zastávky? Tak prečo je potom iba jedna?

No to hej. Šak o tomto sa uvažovalo aj v návrhu ktorý predložila maďarská strana v januári 2008 - teda presnejšia maďarský dopravca. Akurát neviem, prečo to nakoniec nerieši ona, ale DP Bratislava.

len aj ja by som mal dotaz na to, že prečo má L801 stáť iba pri stanici, keď bolo plánované, že bude stáť aj na L.Kossuth út.? Na tej ulici je aj zastávkový označník pre linky s CP, takže by tam kľudne mohla stáť aby sa ľudia nemuseli ondiť až k stanici ako somári.

ibaže by nebolo od veci ani to keby premávala do Hegyeshalomu, lebo medzi od Rajky a Bezenye nejde absolútne nič do Hegyeshalomu, kde stoja všetky vlak na trase Wien - Gyor / Budapešť, pričom kto nemá auto chce ísť z Rajky alebo Bezenye do Hegyeshalomu tak musí ísť do Mošoňu a potom do Hegyešu... Mimochodom ak by sa riešilo cez L801 aj Dunakiliti, tak potom by tie autobusy šli až do Mosonmagyárováru, lebo je pár autobusov, ktoré začínajú v Rajke ale idú do Dunakiliti a pokračujú do Mošoňu, pričom ešte stoja v jednej dedine. Mimo tieto autobusy samozrejme aj dačo začína v Dunakiliti a pokračuje do Mošoňu, ale je to tak 50:50 v počte s tými čo idú od Rajky.

A preto potom nemôže končť na

A prečo o tom nikto iný neinformuje? stanici?