Discussion Forum › General Discussion

ja ani neviem ako to je v našich vlakoch lebo som ním šiel riadne dávno a za ďalšie sa vždy odľahčím pred cestou vlakom ? aj v našom vlaku sa mi stalo, že voda netiekla...

Zhodou okolonosti ?!....tam bola voda a dokonca aj cisto a bola tam aj rolka uteracikov ? ? ?

"Povozil som sa na sukafonoch, (dokonca v nich bolo ciste WC , mydlo..to nenajde clovek ani v ZSSK rychliku)" - Mydlo ti je na nic ked ti netecie voda, co je zas specialita CD.

vidim, ze coskoro bude L32 klbova (tak do roka - dvoch) ?

OK, to je asi blbý nápad ?

Červené Citaro už má ev. číslo 8216.

Prave se vracim z hradu......a zase sa musim hanbit za DPB. Hned ako som vystupil v Prahe z vlaku privitala ma okrem homlesakov ? aj full nizkopodlazna tramvaj a metro ☺ ..len som cumel po 20 rokoch, ako sa to pomenilo ? Kazdu chvilu nejaka nizkopodlazna ci polonizkopodlazna tramvaj, nizkopodlazne busy a aj karosa vyzeral krasne a nie ako vrakosa ? Eliny boli ciste a nalestene..teda oproti DPB elinam urcite ...tiez aj busy. I ked v tej najnovsej eline je vobec klima ??? Trate vyzerali o 100 percent lepsie vratane zastavok ako v BA. Dokonca aj zastavka viedenskeho typu tam bola..asi sa tam zabaci neodbavuju na prkotinach ako v BA. O metre ci nejakom NDS tu budeme v BA asi este dlho uvazovat a premyslat ci sa vyplati nicit trat v oblukoch ,lebo NP tram ? Povozil som sa na sukafonoch, (dokonca v nich bolo ciste WC , mydlo..to nenajde clovek ani v ZSSK rychliku).. a elefantoch..holt v SR sa robia slavnosti ,ked slavnoste odovzdaju prve 2 ks. Tam je ich uz cela kopa ? No a co ma privitalo v BA okrem homlesakov..no VP tram a rozbita trat zo stanice ? ? DPP je oproti DPB hyperluxusna dopravana spolocnost ☠

Však ten kĺbový Tedom je CNG

SOR CNG klbák ani nemá, alebo ak tak jeden prototyp, Tedom má iba jeden kus a CNG to nie je, takže ten CNG klbáky by mohol dodať iba keby si DPB nezakladal na referenciách.

Myslim,ze nam pomoze ? Nebude tu ani SOR ani Tedom CNG , ale ako v Kosiciach Citelisy.

ten si už kúpil auto (keď videl v ako stave je MHD) a má to v paži už dobré desaťročie, takže pomôcť musí niekto iný ?

Boh nam pomahaj... ?

úplne stačí, Karosy a IK280 nemali cez 18m a stačili, netreba zbytočné dlhé klobásy ako MBCC a SOR, ktoré aj tak odvezú o možno 10 ľudí viac ako bežné klbáky, aj keď za MBCC by som ruku do ohňa nedal, tam je to podľa mňa vyrovnané s Ik435 a TAMBUS ho prekoná jednoznačne.

Bral by som Solaris 18 Urbino CNG, no lenže DPB ? . SOR NB18 CNG asi ako najhoršia alternatíva pre mňa (nás )

ak to nie je fotomontáž, tu je nákres
http://www.tedom.lt/products_pictures/Tedom_C18G_BR.gif

Škoda len,že nie je dlhši , má iba 17,9 m pričom označenie je TEDOM 183 - tipoval som,že bude mať 18,3 m

myslím si,že interierérovo bude kĺbový TEDOM robený podobne ako sú sólo vozy - t.j. s "antivandal " bočnicami . Ešte ma napadlo,ak bude každé mesto požadovať pri nákupe CNG vozov referencie na x vozov CNG ,tak SOR si nikdy neškrtne,lebo stále ich ešte veľa nevyrobil . Preto ak aj DPB vypíše tender na kĺbové CNG, nebude požadovať žiadne referencie iba najnižšiu cenu.

krásavec ? ❤ ešte fotky z vnútra, vyskúšať to a ak sa to presadí a dakomu sa pohne na Slovensku rozum tak SOR má po ptákách ?

a zabudol som na vraky z 3.DP v počte 41 ks , čiže 156 ks ( a či sa ešete neráta 2636 2x )

zaujímavejšie je skor toto :
http://bus.tedom.cz/kloubovy-autobus-tedom.html

Sorry ak to už tu bolo ?

CNG Karos ak dobre rátam . 1.DP 39 + 10 krátkych , 2.DP 53 + 13 krátkych - čiže máme (mali sme ) 115 CNG Karos