Discussion Forum › General Discussion

Este k tej tabulke ohladne BID. Uvadza nasledovne veci ku ktorym mam otazky:

- Prva etapa harmonizacie v decembri 2009 - Udiala sa?
- Verejne obstaravanie zariadeni pre novy tarifny system v septembri 2009 az februari 2009 - Deje sa?
- Ak to spravne chapem tak dopravna cast BID (premavka podla PDO) sa v busoch od 1.1.2011 s tym ze tiez spustia tarifnu cast k tomuto terminu. Spravne? Vo vlakoch by k tomuto terminu malo byt spustene oznacovanie linkami, ale este nie intervaly podla PDO, spravne?
- Od GVD 2013 ma dojst k uplnu zruseniu autobusovej dopravy Malacky/Pezinok/Senec - Bratislava, uz predtym sa zacne utlmovat. Spravne?

Len si chcem overit ci som vsetko spravne pochopil

Dikyyyy

Podla tej tabulky uz mala byt ukoncena informacna kampan BID a zavedena prva etapa harmonizacie (udiala sa?). Pretoze mam dojem ze to co BID deklaruje nie je vzdy v sulade s realitou.

OT: Mas nieco spolocne s clovekom s rovnakym nickom na airways.cz?

Nie, to je vrchol imbecility ujov v zelenom.

Veď ja som to nemyslel tak, že som ho robil ja ak si to tak pochopil, ale tak, že som o pár príspevkokv nižšie "navrhol" prestavbu Sorov. ?

nie, že by som si na to potrpel, ale plynový SOR som robil ja... ?

To mi potom pripomína toto: http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29eff6f3f02926292333ef392b2e212c23

Teda len potom by to musel byť triobus. Alebo sa dajú spraviť ešte K2CNG či ako ju pomenovať:
http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29eff1f5f02926292333ef392b2e212c23

A ako posledné našiel som aj ten môj návrh na plynové SORky:
http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29eff2f4f02926292333ef392b2e212c23

A zároveň v tom poslednom odkaze je pekný letáčik: "Zoznam liniek, ktoré nebudú v roku 2010 preplnené" tak tam by som poznamenal, že autori nepredpokladali linky 32,33,35,36,133,135,139 a možno bude niekedy aj 132 a 136. ?

25Trky este ? Vsak nebudu jak kryple jazdit na diesel ?

To som aj ja počul... To je blud tej moderátorky alebo čo chcú ešte plynofikovať, keď Ikarusy nemôžu, kĺbové Karosy už máme (temer všetky či ešte nie?) Tak čo potom ostáva? SORky? ? ?

zaujimava je skor posledna veta v dnesnom nastupte o tom, ze plynofikacia autobusov bude pokracovat aj v tomto roku...

http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_09_11_19/Bod_03/Tarif_podmienky_Bid/Pr%C3%ADloha%201%20-%20Tabu%C4%BEka.xlsx
Akurát, že je to v novom Exceli.

V prvé dni znovuzavedenej obchádzky parkovali autá pri zast. Janotova -aj 6-7 vozidiel za sebou , sofer Tedomu to uz nevydržal a po asi 2 minutach čakania zvreskol : " To kto vymyslel tu hovadinu ??? "

s tym "zvozom" mas len ciastocnu pravdu,kedze su uz aj taki co idu radsej 32kou aby nemuseli preliezat cez zabradlie na Molecke alebo nedaj boze ist cez doookola cez prechod na Molecke .

Inak na napadlo ,ak by sa zostal prázdninový grafikon na 32,33,133 - nič strašné by sa nestalo - jedine by sa spravilo pár kozmetických úprav ( ako pridané odchody ráno na L133 : 6:52 , 7:04 atd ) a posunutie začatia poobednej špičky na L33 kvoli skolakom ( zacala by uz o 13tej )

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7898 ešte že tak ? ? ?
lebo by sme boli o5 svedkami "posilnenia" kapacity na Petržalských linkách ? ? ?

Neviete ako to bude s príchodom 1. Capacitov , pojdu prec stare Medaky alebo BB Karosy ?

Tak viem, že pred rokom tam bola temer celá cesta zaplátaná a niekede ani nie a hovorilo sa, že sa ma opraviť. Ono mňa by aj zaujímalo prečo na niektorých miestach to osvetlenie svieti keď pritom nemá vlastníka, kto potom platí tu elektrinu. ? ?

Re #142103 Petto: Ale tá zachádzka ma aj svoje výhody najmä. že nepoužívaju linku 32 ľudia na zvoz ako je to v prípade linky 133. Ale nevýhoda je najmä to, že kvôli parkujúcim autám je tam dosť obtiažne jazdiť s autobusom hlavne keď ti oproti ide auto. ?

A keď sme pritom som osobne zvedavý či bude linka 132. ? ? ? Napr. ma potešila odpoveď magistrátu na tento návrh (po mesiaci vtedy odpísali), že ďakujú za návrh a preposielajú ho do DPB či je možné túto linku zriadiť. A keď sme už pri tom pribudli nové minibusy... ? ? ?

to nie je take kriticke, to sa da aj peso z Molecky, ked uz je clovek rozhybany. Ale ked ide clovek z domu, tak radsej ide na zastavku pri dome (prestup s elektrickou sa nepocita, tam je to bars zlozite, kym sa clovek prestrikuje cez vsetky semafory = zlozite ako peso na molecku), ako dve zastavky peso ?

tak sa choď prejsť od obratiska L44 - Na Revíne k obratisku L203 - Koliba, keďže L44 má byť predĺžená od Na Revíne až po Kolibu a tam si pozri aká je komunikácia a ako strmá. Ale aj ja sa pôjdem prejsť teda tým miestom, ktoré si opisoval, aby som vedel posúdiť.

Ved ani 32ka nechodi v smere Z HS na DD cez obchadzku , ci to riesite pesou dochadzkou z Tomankovej dole kopcom ?

neda, lebo 135 nechodi na kramare a na stanicu ? aspon dlhodielcania zbytocne nepreplnuju L32 ?

Vsetci DDcania na to pindaju , vyhovuje to iba tym, co byvaju v oblasti zastavky BANIKOVA, ktorych je malinko A da sa to riesit aj inou linkou ,napr. dnesnou 135kou, ktora sa nemusi motat cez ADAMIHO, L.SARU , s tym ze by stala na Banikovej, Segnerovej a potom otocka cez novy priechod cez trat a k poliklinike.