Discussion Forum › General Discussion

VŠETKY ROKY BUDÚ PRE MHD ŤAŽKÉ AK BUDEME VOLIŤ ĎURKOVSKÉHO MAFIU! Dobre vieme, že predošlé roky boli na obnovu vozového parku viac než priaznivé. Jediné čo nebolo priaznivé bol a stále je stav IQ ľudí na magistráte, ktorých schopnosti sa obmedzili na "sliepičí" reflex - hrabať len pre seba. ? Teraz týmto amatérom a poloodborníkom na dopravu padne kríza vhod ako hladnému prestrený stôl. Tu sa môžu donekonečna odvolávať ešte aspoň 2-3 roky, ako kríza ovplyvňuje všetko možné na čo treba peniaze... len škoda, že kríza neovplyvnila aj túto položku v rozpočtoch - NAKRADNUTÉ ?

V roku 2010 (aspoň podľa návrhu rozpočtu) je vyčlenených cca 17 000 000Sk či to bolo 18 000 000Sk? na nákup jedného kĺbového trolejbusu (podľa ceny to bude s dieselagregátom). Avšak všetci vieme prečo sa ide kupovať... Preto aby bola na DD zapezpečená 110% nízkopodlažná záloha aj na 33. Ostatné trolejbusy by sa mohli podľa návrhu nakupovať v roku 2011.

Podľa mňa ak sa siahne na nákupy tak si to odskáče 1.tender, kde sa ne-nákup vysúťaženého počtu odôvodní nedostatkom financií a nenákup plného počtu vysúťažených GNGáčov neviem už čím. To posledné na čo siahnú je počet SORov ktoré majú dojsť. Však samo za seba hovorí aj to, že namiesto 25Tr peniažky skasíroval SOR za 18ks hrbáčov, ktoré odštartovali "hrbatú" éru nášho vozového parku, keď stav VP je ozaj v stave jak chrbtica zvonára matky božej ?

Ja som to inač tiež pochopil že príde menej, a podľa mňa ako poznáme dobre DPB tak sa opäť stane niečo stými peniazmi čo sú vyčlenené na busy a nepríde ani presný počet 100 a mne to je už jedno. ?

Rozhodne to nie je nutne. I tak mame nedostatok t-busov. Dokazom su 6639 a 6640. Cize netreba vyradovat vozidla.

A čo už spustili ten tender na tých 60 kusov - CNG?

Inak pohlo sa nieco s tym tendrom na tbusy? Pred rokom som nieco cital a odvtedy nic. Nemam nic proti kupe novych busov, ale urcite aj voz. park kratkych tbusov by bolo dobre omladit a to najlepsie vozidlami jednej znacky. To je na nic ked sa budu stale robit len GO.

Ja som to pochopil ze pride menej

mozno tam ratali aj priestor na schodikoch (vsak aj tam sa da stat)

Nie, že sto, ale myslel som, že uzavrú zmluvu na možno aj tých 80 kusov a budú postupne prichádzať po do napr. 2011, ale podla toho čo je tam napísané chápem, že ju uzavrú len na menší počet kusov.

Ked sa kupovali SORky tak sa tiez pisalo o 9,5 a 10,5m busoch.

A co si si myslel ze buduci rok dodaju 100 vozov? Ak to aj niekedy v januari zacnu vyrabat, tak sa to naozaj bude ratat v desiatkach.

http://bratislava.sme.sk/c/5168749/primator-buduci-rok-bude-rovnako-tazky.html

Takže zo SORov to bude 25ks tak ako z CapaCity? ?

"Pokračovať by sa malo tiež v nákupe nových autobusov na základe výsledkov jednotlivých tendrov dopravného podniku. "Nanešťastie nie v takom
rozsahu, ako sme si naplánovali, ale aspoň pár desiatok,"doplnil Ďurkovský."

v novinach je bezne taketo zaokruhlovanie, nie kazdy je zvedavy na podrobnosti, len v tom pripade fakt mohol zaokruhlit aj tu 21 na 20 ?

ale predsa len 10 a pol je viac ako 10 - a vobec, mal to povedat spravne, lebo dakto by si takto z neho mohol urobit srandu, ze nevie pocitat

tomu sa vravi zaokruhlovanie, Sirius ma 10,5m a predsa nebude do novin hovorit desatapol metrovy, a ta to potom zle vyznelo

"Ak si vezmete dvojposchodový autobus dlhý 10 metrov, tak má úžitkovú dĺžku až 21 metrov"
toto je kravina roka ? 10+10 je 20 a k tomu treba odratat miesto pre vodica a miesto pre schody (a motor) ? (a este ci nahodou miesto uzitkovej dlzky nemal na myslis uzitkova plocha :D)

Už existuje aj trolejbus typu NB 12 a NB 18, takže skôr tie tu budú jazdiť i keď myslím, že ten "mega" tender na jeden trolejbus nevyhrá SOR nakoľko neponúka dieselagregát. Teda ovšem ak to nevypadlo z rozpočtu.

Jezisi, to Volvo nema so SORom nic spolocne...