Discussion Forum › General Discussion

Poviem to natvrdo. Lebo ľudia sú sprostí a nevedia sa pozrieť na skutočnú cenu, reagujú len na čo najväčší nápis "šrotovné".
To isté sem dostali teraz bohužiaľ tu v ČR - ceny išli krásne dolu, teraz nabehne šrotovné a ceny pôjdu hore, takže zákazník dostane auto so šrotovným za takú istú cenu, ako doteraz bez neho.
Problém SK je okrem toho v tom, že ja som ešte nezažil trh s tak nerealistickými (=predraženými) a rigidnými cenami, ako na SK.

prave som to videl aj na topkach...je to des a hroza, predpokladam, ze to vozidlo nebolo este vybavene kamerovym systemom
v tejto dobe velmi malo ludi upozornuje na verejnosti na "nevhodne" spravanie a ti cestni, ktori este maju tu odvahu, na to bohuzial len doplacaju

Nemôžeš vedieť, či by sa predali alebo nie. Ľudia by možno mali snahu čo najdlhšie jazdiť na starých autách, lebo na nové by nemali peniaze.

Jasné, že možno argumentovať tým, že predajcovia by mohli znížiť ceny, ak by chceli predať svoj tovar, čo by malo rovnaký efekt ako šrotovné. Ale pýtam sa, prečo tak neurobili? Prečo muselo prísť až šrotovné, aby naštartovalo predaj?

Hej, na SK sa predalo veľa Octavií na "šrotovné", hlavne keď sa Oktávka zmestila do limitu pre šrotovné len v pár najsociálnejších verziách.

Nad druhou časťou príspevku, na ktorý si reagoval, si sa zamyslel?

Stačí si pozrieť vývoj cien áut trebárs v ČR, akcie tyxpu "citroenovné" a podobne.

Snáď to tu nebolo: http://bratislava.sme.sk/c/5017773/vycinal-v-autobuse-hrozia-mu-dva-roky.html

Áno pomohlo aj Volkswagenu Slovakia. Kebyže si dobré informovaný v Bratislave sa vyrába aj Octavia a pre jej nadmerné objednávky mali aj tu plno. Samozrejme, je jasné, že Slovenské šrotovné pomohlo najmä Kii a PSA lebo oni majú lacnejšie automobily, ale pomohlo aj VW Sk. I keď jemu hlavne nemecké.

pán nie je poradcom nikoho a hovädziny nechal pre teba na obed - večeru
to o lži ako vráta dokáž, pre takých ako si ty to bude hračka

Takže vieš čo? Že slovenské šrotovné pomohlo Volkswagenu Slovakia? Hahaha.
Okrem toho taká krátkodobá pomoc je podľa mňa zbytočná a v konečnom dôsledku vedie k predĺženi ua prehĺbeniu krízy. Popísali to tu už dávno predo mnou iní, takže ja si klávesnicu už drřať nebudem.

Aký komunizmus? O čom točíš? Prečítal si si poriadne, čo píšem?
Mimochodom, pre mňa je podstatné, že nemám problémy s tými ľuďmi, ktorých ja považujem za prínos.

Presne tak. ?

Nie, aj kvôli tomu, že by to bolo ďaleko na plničku (vozokilometre).

No bohužial ťa sklamem. Robil som vo Volkswagen Slovakia takže viem... ? A píšem pomaličky lebo to nie je ohromne ale odkedy je napr. nemecké šrotovné pomohlo to aj na Slovensku pri výrobe vo VW.

"ono tí ľudia by si nekúpili auto, ale niečo iné a dph by zaplatili tak či tak. okrem toho dávať šrotovné na SVK bola totálna somarina už len kvôli tomu, že naši asi nekupovali vozy vyrobené na SVK, takže prd podporili našu ekonomiku, ale Čechov a Rumunov... to, že "dávali aj iní" nepovažujem za rozumný dôvod."

Zdôvodni prosím prečo. ?

A pokiaľ ide o šrotovné na iné druhy, ja si myslím, že nie je dôvod aby nebolo.

O.k., ďakujem.

"staré autá sa už dosť výrazne minuly" to myslíš vážne? hlavne, že šrotovali vozy aj v perfektnom stave aj tesne nad 10 rokov, pričom tu po cestách lietajú ešte stále aj lady či škody 100?"

Ale už nie tak ako predtým. ?

Skus kontaktovat odbor tarifnych sluzieb: +421 2 5950 1173, alebo ots@dpb.sk. Ak ti tam aj nahodou nebudu vediet poradit tak ti daju spravny kontakt

suhlasim s tebou - L36 a 135 su uplne zbytocne - to rovno mozem zaklopat branovy na dvere a vyziadat si linku 136 z DD na ŽST Vinohrady, nech nemusim cestou do skoly prestupovat ?