Discussion Forum › General Discussion

Aj dnes som ním išiel. ?

Hej, aj to som si všimol. ?

Mohli prideliť aspoň 5-6 vozov z tých 35 aj do Petržalky a vypravovať ich aj na L99 a 80 po tri poradia. Už keď na kĺbových linkách sú prestarnuté vozidlá nech aspoň "krátke" linky sú zabezpečené ako-tak slušne.
Všetkých 35 vozidilel dávať do Jurajovho dvora (Vozovňa Trnávka je predsa tesne vedľa) je hlúposť. Navyše tam už je 20 Tedomov (Trnavka + Jurajov dvor) zatiaľ čo Petržalka má len dva podstatne staršie IK412 a nemyslím si, že by v Petržalke nízkopodlažné vozidlá nebolo treba.
A v tejto súvislosti prečo vlastne Jurajov Dvor + Trnávka nie je jedna vozovňa? -ved tie odstavné plochy sú vzdialené vzdušnou čiarou hádam ani nie 200m.

by si sa cudoval ale su poradia napr 12, kde obides vsetky zapchy..

ta 2829 sa bude opravovat.najskor chceli vimenit cely zadok od klbu,ale nebudu.opravia ten zhoreti.

v prvom rade 32+133...nejaka 50 az potom ? ?

Jurajov Dvor, popr. Trnávka, linka 50 a ostatné linky týchto vozovní.

Inak ešte pre zaujímavosť by som sa spýtal. Už je to jednoznačné že tých 12m Citelisov bude až 35? Do ktorých vozovní pôjdú a akú radu ev. čísel budú mať? -mimo jednej strohej vety v jednom článku som sa o tom nič bližšie nedočítal.
Dodané majú byť v priebehu tohto mesiaca tak už musí byť rozhodnuté kde budú pridelené na aké linky a pod.
A ešte, už bude dostatok nízkopodlažných vozidiel na to aby sa vytvorili garantované poradia aspoň na linkách kde chodia 12m vozy. Napr. vyžadovala by si to L99 pretože spája zdravotnícke zariadenia ako bolo pred časom deklarované. Podobne L32 ktorá premáva cez Kramáre. Neplánuje sa to? nevie niekto?

inac je zaujimave ze tie ikarusy horia v priblizne rovnakom case ?

Možno trochu "taká" otázka pre znalejších vo veci.
A tá 2829 by sa nedala ešte spojazdniť za použitia náhradných dielov z vozov 4848 a 4859? Tie boli vyradené pre prasknutie kĺbu ale motor mali v poriadku. Teda z dvoch zlých vozov spraviť jeden dobrý. Ovšem ak tie 4848 a 4859 nešli už komplet do hutí. Samozrejme, by to pre dielenských bola možno babračka s tým obhoreným motorom. Nie, že by som chcel aby čo najdlhšie premávali vozidlá po životnosti, ale všetci vieme, že klbákov nie je zrovna ideálny počet. Momentálne každé ako tak pojazdné dlhé vozidlo sa veľmi zíde. Ja by som na mieste DPB ešte to vyradenie predsa len prehodnotil.

hned za vodicom na kabine

Re #136110 TeBeCe: celkom pekne su

2829 vraj už nikdy a o osude 4820 sa rozhoduje na podľa posledných infošiek bude jeho zadok zošrotovaný a predok bude na ND.

zeby testovali cerveny potah pre BA? ? kazdopadne uz coskoro ho tu mame.
http://www.phototrans.eu/15,227013,141.html

Pravdepodobne nebol veľmi poškodený, keď sa vrátil hneď na druhý deň do premávky. ?
2829 a 4820❤ určite tak rýchlo nezasiahnu do premávky, ak vôbec ešte zasiahnu. ?

asi zvysili produktivitu prace v case krizy ?

4811 bol už v premávke? To sa DPB poriadne prekonáva. Voľakedy trvala oprava zhorených autobusov aj roky viď. Tam Bus alebo Solaris ?

Kam prosim vas umiestnuju tie certifikaty o "vycisteni " vozidla?
Diky za info

„Je zvláštne, že tento istý druh autobusu a dokonca aj na tej istej linke horel aj minulý týždeň,“ povedal pre Topky.sk hovorca Dopravného podniku Peter Kavecký.

To je idiot.

to asi ano, len mali by sa poponahlat ?