m@rtin
Martyk:
Nevím proč se pleteš do mého sporu s J? Z Prahy jsem žádný střed světa nedělal, to si myslíš ty. Mám ji jenom rád a nelíbí se mi, že někdo o ní píše tím způsobem, že je zasratá, zvlášť člověk z Bratislavy. Nevím, co myslíš o těch tvých páchnoucích tramvajích, ale mě se nezdá, že by páchli. O skvrnách na M1 můžeš vědět tak hovno, když jezdíš do práce autem. Jediné co je na sedadlech M1 jsou čmáranice od fixek. Nevím, koho je to vina, ale DP kvůli taggům vyměňuje potahy každý půl roku. Co se týká mé gramatiky, tak píšu hovorovou češtinou, protože jsem nikdy s lidmi, se kterými si tykám nemluvil spisovně. Proto i tu píšu hovorově. Jestli jsem udělal chybu, omlouvám se, mohl to být překlep.
A zrovna tak, jako tobě se i mě chce zvracet z tvýho pohledu na svět, kde je vše zkorumpovaný, smradlavý, páchnoucí, hnusný, odporný a kde na tom světě hlavně vadim asi já tobě. Já mám trochu jiný pohled na svět. Tvé výpadky proti všem na k-reportu jsou velice známé a proto abych tě už neobtěžoval, Sbohem. Na k-report a na imhd nenapíšu ani řádku. Sbohem
Nevím proč se pleteš do mého sporu s J? Z Prahy jsem žádný střed světa nedělal, to si myslíš ty. Mám ji jenom rád a nelíbí se mi, že někdo o ní píše tím způsobem, že je zasratá, zvlášť člověk z Bratislavy. Nevím, co myslíš o těch tvých páchnoucích tramvajích, ale mě se nezdá, že by páchli. O skvrnách na M1 můžeš vědět tak hovno, když jezdíš do práce autem. Jediné co je na sedadlech M1 jsou čmáranice od fixek. Nevím, koho je to vina, ale DP kvůli taggům vyměňuje potahy každý půl roku. Co se týká mé gramatiky, tak píšu hovorovou češtinou, protože jsem nikdy s lidmi, se kterými si tykám nemluvil spisovně. Proto i tu píšu hovorově. Jestli jsem udělal chybu, omlouvám se, mohl to být překlep.
A zrovna tak, jako tobě se i mě chce zvracet z tvýho pohledu na svět, kde je vše zkorumpovaný, smradlavý, páchnoucí, hnusný, odporný a kde na tom světě hlavně vadim asi já tobě. Já mám trochu jiný pohled na svět. Tvé výpadky proti všem na k-reportu jsou velice známé a proto abych tě už neobtěžoval, Sbohem. Na k-report a na imhd nenapíšu ani řádku. Sbohem
)
Andrej (Anndy008)
Jednak nejde iba o 25 lokalnych spojov, ale aj o dalsich 200 (spojov) vlakov, ktore maju byt zrusene.
Ale ani toto nie je hlavny dovod.
Ide hlavne o to, ze reforma bola zacata z opacneho konca a podla vsetkeho to vyzera, ze je prinajmensom horucou ihlou sita. Je nepochybne, ze ZSSK je neefektivna a je tam obrovska prezamestnanost (a navyse maju velmi vysoke priemerne platy - okoo 16k). Ale dalsim a (podla mna) hlavnym faktom je to, ze zmienene trate a spoje tvoria iba 1% dlhov, o ktore ZSSK ide!
Takze zacat sa malo z opacneho konca - zefektivnenim a reorganizaciou prace (a to u vsetkych zamestnancov - teda aj u administrativnych, resp, v managemente pracujucich zamestnancov), tak isto zefektivnenim grafikonov a az nakoniec sa mohlo (malo) uvazovat o nejakom ruseni spojov (to by aj tak defacto vyplynulo z tej reogranizacie, ci zefektivnenia grafikonu).
Takze podla mna, za sucasny stav ma plnu zodopvednost minister a to najma tym, ako sa zacala presadzovat reforma.
Dokazom toho su aj jeho, ze ved za pol roka sa prehodnoti efektivnost zrusenia spojov, co teda (podla mna)odporuje logike.
Je tiez nepochybne, ze VUC (vyssie uzemne celky) mali malo casu, aby sa prichystali na to, ze maju najst nejake dalsie zdroje, ktorymi by mohli, v pripade zaujmu, dofinancovat vo svojom regione zrusenu dopravu.
Samozrejme, nesuhlasim s odborarmi - ti si bezohladne zobrali za rukojemnika ekonomiku statu (o cestujucich nehovoriac) a aj tak si musia uvedomit, ze prepustanie ich v ziadnom pripade neminie.
Opakujem, ze podla mna zodpovednost nesie minister, ze pripustil takto zle pripravenu a este horsie zorganizovanu reformu spustit.