Discussion Forum › General Discussion

Rok 2006
Prevádzková dĺžka trolejbusových tratí [m] 47 758
Dĺžka siete trolejbusových tratí [m] 97 424
Počet trolejových výhybiek 140
Najväčší sklon komunikácie Limbová ul. do 12 %

potom pribudli este Dlhe Diely - cize to moze byt realny udaj

"V meste dnes premáva 116 trolejbusov, pričom spolu zdolávajú okolo 48 kilometrov"
možno je to zrozumiteľnejšie, ale aj tak sa mi to nezdá. neni to nejak moc, tých 48?! ?

tu je to trocha zrozumitelnejsie:
http://bratislava.sme.sk/c/4934890/trolejbusy-oslavuju-stovku.html

V úsekoch, kde pôjde 25 Tr na naftu, nastúpia revízori a budú udeľovať mastné pokuty... ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/128072/doprava/trolejbusova-doprava-bude-v-nedelu-zadarmo

Tento krát sa vyznamenala sita, nájdite v článku 10 blbostí ?


Dobré nápady:
- t-busy zadara,
- historický t-bus na železnej (ale kde presne?) (Oerlicon, alebo Tr? alebo Sanos? ? ),
- 25 Tr SAV? - železná studienka (alebo Vojenská Nemocnica, príp. Lesopark?)
- tender na 20 T-busov? a tých zvyšných 6 25 Tr je už pase? a 20 sólo či kĺb?.. každopádne prichádza 5 minút po 12tej... ale zasa lepšie neskoro ako nikdy... ? ?

nie, na tej stránke je pod tým obkec a autor píše: "Na pražské poměry hrůza, na polské velice kvalitní svršek" ?

a vieš nafotiť aj hroznú trať tak, že vyzerá vynikajúco? ?

Ak je Praha v Poľsku, tak hej ? . Inak z takého uhla ti nafotím skoro každú trať, že bude vyzerať hrozne.

"Za všetko hovorí to, ako neoblomne zastávali to, že zatrolejovať obratisko pre L33 netreba lebo sa bude onedlho trať predlžovať a napájať na existujúcu sieť... "
Nie predlžovanie, nie DPB a ani nie nik kto by trolejbusy na Dlhých Dieloch (ne)chcel, ale istá petícia istých obyvateľov Svrčej ulice, ktorí mali obavy, že trolejbusy na otočke budú robiť nadmerný hluk. Chudáci, keď im tam potom vždy štartovali, vrčali a smradili pomocné dieselové agregáty na 25Tr-kách, tak asi zmenili názor... (pozri aj #59885 a súvisiace príspevky, písalo sa tu o tom)

nedaj sa mýliť nejakými zastávkami... ?

Mne to pripada skôr ako Praha podla zástavky

to sú naozaj poľské električkové trate v tak zlom stave??: http://foto.prazsketramvaje.cz/2009/cerven/14062009/nadrazihostivar-hostivarska-defekt-vlnitost.jpg

Presne ten sklbavy rozbeh ma dohana do sialenstva. Po ceste z Kuklovskej na stanicu je z toho clovek uplne uhegany.

Mozem sa spytat, co sa tyka 100. vyrocia t-busov je v nedelu nieco naplanovane?

Všetko ? No hlavne kabina vodiča a rôzne plasty, taktiež dosť hrkocu dvere a "skrinky" na strope po bokoch v interieri a skla + madla ktore su pri dverach. Tiež s ami zda, že použili nejake tenke madla, dosť labilne su za jazdy.

Neviem ake poruchy sa vyskytuju vnimam to hlavne z pohľadu cestujuceho ale dosť blbne elktronika. No najviac mi vadi ake, že vrzgaju a trepu viac ako nejaka 700vka po 15tich rokoch v prevadzke + to naklananie, celkovo nestabilne su tie vozy.

No naše už aj zatekajú Konkrétne 2108

Na Dlhacoch je plno zakrut ,ale kedze zakruty su v kopcoch , tak sa mi to naklananie nezda az take strasne - stare Tamy sa naklanali asi rovnako - hlavne smerom dole medzi H.M. a Pri Podchode. Vrzganie som si velmi nevsimol - obcas vrzgaju dvere. A ake dalsie chyby mate tam v Kosiciach po roku? nech vieme co mozme este cakat .

Vraj treba najprv našlapnuť na brzdu po zatvoreni dveri až potom na pedal jazdy. V zakruach sa tiež tak strašne naklaňaju? Naše neskutočne, niekedy mam pocit, že sa prevratime, ale čo som chcel hlavne vedieť je či su tiež take rozhrkane, že všetko tam trepe vrzga a podobne ?