Discussion Forum › General Discussion

Vôbec to nie je také ľahké ako si myslíš. 78 obsluhuje časti Vrakune kde trolejbusová trať neexistuje a spája Vrakuňu s Ružinovom cez Vrakunskú cestu, čo okrem nej robí ešte 67 a 87. Ďalej 78 robí množstvo spojení, ktoré nerobia žiadne iné linky, takže ťažko ľudí nahovoríš aby prešli zo 78 na 201/202, keď potrebujú ísť na Bajkalskú, Drieňovú alebo Astronomickú. Takisto aj s L21 a L34/83 to je tak, že ľudia ich využívajú aby sa dostali na Patrónku, Pražskú a Šancovú, Hodžko a Račko. A tieto body električky neobsluhujú, jedine ak v prípade Račianskeho mýta by šlo o L5 zo smeru Dúbravka, ale to je dosť pomalá alternatíva.

To by šlo potom aj 37 a 91 označiť ako tzv. prímestské linky.

No ale tak porovnaj linku 210 a 21 tak som myslel tu prímestkosť

V Petržalke sa veľmi už Redukovať nedá, lebo spoje boli už zredukované už v r 2005. Možno by som obetoval L78 -tam by sa dala preniesť kapacita na Trolejbusovú L202, 201 -tu ale neviem či je možné navýšiť počet trolejbusov.
Ešte by sa dalo ušetriť -to ma ale z Devínskej Novej
Vsi zahlušia zredukovať L21 - preniesť Kapacity na napájačovú L20 s prestupom na električkové linky alebo zrušiť L83 + navýšiť výpravu električiek -tých však tiež nie je veľmi navyše.

Takéto úvahy však rozhodne nepovažujem za správne. Vedenie DPB ci konečne musí uvedomiť - treba okamžite zaobstarať nové kapacitné vozidlá. Či chcú alebo nechcú.

vsak to je len stanicny zalozak !!! a 95ka nechodi zase az taka plna cez vikend, aby to sem-tam SOR nezvladol , vacsia pohroma by bola, ak by bol na L83

Touto problematikou som sa ale tak týždeň dozadu zaoberal i ja. Zdravá konkurencia by sa zišla -inak by sa dopravný podnik správal k svojim zákazníkom -ale ja som sa s tým zmieril to sa musí zmeniť mentalita Slovenského národa aby tu niekto niečo spravil.
-Už len to porovnanie z Brnom. Všetci naokolo majú Nízkopodlažné električky a garantované spoje, budujú nové trate a tu u nás ani 15 sprostých kĺbových autobusov nevedia prenajať nieto ešte kúpiť.

Cez víkend to nie je taká pohroma, ale DPB by mal začať uvažovať nad úspornými variantami a komplet si rozanalyzovať linky a ich vyťaženosť tak ako to spravil DPMK a jeho vlastní ľudia.

Dobrý článok, ja tam plánujem tiež zaskočiť do Brna a povoziť sa tam ? spolužiačka zo strednej tam je druhý rok a povedala, že spoje tam meškajú minimálne oproti BA, väčšinou oveľa modernejšie vozidlá ako v BA a nečaká sa tak dlho. Hoc jej je MHD ukradnutá v podstate, tak ocenila aj to, že najpotrebnejšie električkové linky premávajú v polovičných intervaloch a ostatné sa dobre dopĺňajú a že všade kam potrebuje chodí električkou alebo trolejbusom. Minimum ciest robí autobusom

No a už je to tu - SORy na 95ke ? .

asi1 preto lebo DNV je značne odľahlá časť Bratislavy a L21 v meste vynecháva veľa zastávok, zastavuje na Patrónke, Predstaničnom, Račku, Krížnej a AS, teda skoro ako linky SL, ktoré idú na smer Záhorie. Aby som upresnil tak prímestské linky stoja na začiatku Legionárskej v smere na Račko, potom až na Patrónke a ďalej až v Lamači. Na Pražskej asi nestoja nikde ale to neviem potvrdiť.

3402 na L95 ? DPB asi testuje čo dať na L95 cez školský rok ?

V com je 21 primestska ??? To uz viac "primestska" je 29,kde chodi aspon primestsky SOR C 10,5 ?

Asi na veky budeme mať na dosť vecí odlišné pohľady, ale neva, nekončí pre to život. L16 by som uznával keby mala takú trať ako písal "eripmav" teda RAČA - Obchodná - Kamenné nám. - RUŽINOV a L5 by šla do centra po trase L11 a L9 by šla ako pred výlukou len by namiesto tunela chodila cez nábrežie ako teraz.

Kto má záujem môže si pozrieť niektoré Brnenské vozidlá MHD na ktoré som dnes natrafil.
http://pokec.azet.sk/MiroBA1981?&show=fotoalbumy&al=14572385

Som tym chcel povedať e je to linka podobná 21 a 21 je trochu prímestska.

takyto tvar priblizne robi http://213.215.107.130/aktuality_img/images/stories/2005/Ilustr/Zdravie/aids_symbol_slucka_1.jpg ?

ok, osmicka to nie je, ale ani slucka podla mna ?

nechodi do osmicky chodi do slucky

21 je uplne primestska linka