Discussion Forum › General Discussion

V Petržalke sa veľmi už Redukovať nedá, lebo spoje boli už zredukované už v r 2005. Možno by som obetoval L78 -tam by sa dala preniesť kapacita na Trolejbusovú L202, 201 -tu ale neviem či je možné navýšiť počet trolejbusov.
Ešte by sa dalo ušetriť -to ma ale z Devínskej Novej
Vsi zahlušia zredukovať L21 - preniesť Kapacity na napájačovú L20 s prestupom na električkové linky alebo zrušiť L83 + navýšiť výpravu električiek -tých však tiež nie je veľmi navyše.

Takéto úvahy však rozhodne nepovažujem za správne. Vedenie DPB ci konečne musí uvedomiť - treba okamžite zaobstarať nové kapacitné vozidlá. Či chcú alebo nechcú.

vsak to je len stanicny zalozak !!! a 95ka nechodi zase az taka plna cez vikend, aby to sem-tam SOR nezvladol , vacsia pohroma by bola, ak by bol na L83

Touto problematikou som sa ale tak týždeň dozadu zaoberal i ja. Zdravá konkurencia by sa zišla -inak by sa dopravný podnik správal k svojim zákazníkom -ale ja som sa s tým zmieril to sa musí zmeniť mentalita Slovenského národa aby tu niekto niečo spravil.
-Už len to porovnanie z Brnom. Všetci naokolo majú Nízkopodlažné električky a garantované spoje, budujú nové trate a tu u nás ani 15 sprostých kĺbových autobusov nevedia prenajať nieto ešte kúpiť.

Cez víkend to nie je taká pohroma, ale DPB by mal začať uvažovať nad úspornými variantami a komplet si rozanalyzovať linky a ich vyťaženosť tak ako to spravil DPMK a jeho vlastní ľudia.

Dobrý článok, ja tam plánujem tiež zaskočiť do Brna a povoziť sa tam ? spolužiačka zo strednej tam je druhý rok a povedala, že spoje tam meškajú minimálne oproti BA, väčšinou oveľa modernejšie vozidlá ako v BA a nečaká sa tak dlho. Hoc jej je MHD ukradnutá v podstate, tak ocenila aj to, že najpotrebnejšie električkové linky premávajú v polovičných intervaloch a ostatné sa dobre dopĺňajú a že všade kam potrebuje chodí električkou alebo trolejbusom. Minimum ciest robí autobusom

No a už je to tu - SORy na 95ke ? .

asi1 preto lebo DNV je značne odľahlá časť Bratislavy a L21 v meste vynecháva veľa zastávok, zastavuje na Patrónke, Predstaničnom, Račku, Krížnej a AS, teda skoro ako linky SL, ktoré idú na smer Záhorie. Aby som upresnil tak prímestské linky stoja na začiatku Legionárskej v smere na Račko, potom až na Patrónke a ďalej až v Lamači. Na Pražskej asi nestoja nikde ale to neviem potvrdiť.

3402 na L95 ? DPB asi testuje čo dať na L95 cez školský rok ?

Asi na veky budeme mať na dosť vecí odlišné pohľady, ale neva, nekončí pre to život. L16 by som uznával keby mala takú trať ako písal "eripmav" teda RAČA - Obchodná - Kamenné nám. - RUŽINOV a L5 by šla do centra po trase L11 a L9 by šla ako pred výlukou len by namiesto tunela chodila cez nábrežie ako teraz.

Kto má záujem môže si pozrieť niektoré Brnenské vozidlá MHD na ktoré som dnes natrafil.
http://pokec.azet.sk/MiroBA1981?&show=fotoalbumy&al=14572385

Som tym chcel povedať e je to linka podobná 21 a 21 je trochu prímestska.

takyto tvar priblizne robi http://213.215.107.130/aktuality_img/images/stories/2005/Ilustr/Zdravie/aids_symbol_slucka_1.jpg ?

ok, osmicka to nie je, ale ani slucka podla mna ?

nechodi do osmicky chodi do slucky

Na L16 je jedina blbost ze chodi do osmicky... keby z Ruzinova pokracovala nie na Vazovovu ale dalej na Spitalsku a potom SNP, Obchodnu a Radlinskeho do Race, bola by to vynikajuca linka! Perfektna napriklad za zrusenie L3 a L8. Nechapem ale aky idiot vymyslel do osmickovanie trasy - o co skorej prosim pekne je elektricka na Obchodnej z Ruzinova ked ide cez Vazovovu ako ked namestie SNP, 2 minuty? 3 minuty? a rovnako naopak z Race na Spitalskej... A kolko minut, vozidiel, vodicov by sa usetrilo keby chodila ta linka priamo?

21 je uplne primestska linka

Ale daj hned pokoj. To co popisujes je konkurencia na bystricky sposob, PROSIM NIE.

Som za normalnu regulovanu konkurenciu formou tenda na linky..

Never. Nie je to paskvil, ale normalna linka. Neviem co ti na nej stale vadi.

Omyl -všetkých nevyradených je 104 a CNG 93, naftových 11.