Discussion Forum › General Discussion

tr3mp: to s tym rajcom mas samozrejme pravdu. ale divis sa ZS, ze to chcu tak a nie inak? vydali sa na zufalu cestu snah o ziskovost... a tu nikdy nemozu dosiahnut. je preto uplne logicke, ze sa nechcu vzdavat toho, co im prinasa aspon aky-taky zisk...

ja viem, ze mozno zijem v idealnom svete, ale preco to rajcania nevyriesia tak, ze sa dohodnu s ZS na odkupeni motoracikovych suprav alebo si nenakupia vlastne a neprevadzkuju tu trat ako samostatny subjekt? okrem nedostatku penazi im v tom predsa technicky nic nebrani. ZSR by sa urcite nebranila (fsaq zisky ) a ZS by sa mohli ist akurat tak past, lebo keby mala obec vlastne vlaky, nemohli by s tym nic robit... len keby tie prachy z neba spadli. alebo blabolim haluze?

Tak OK, teď už pouze o MHD

J:
Stránek o MHD existuje spousty, řekl bych, že něco kolem 20-ti o MHD v Praze, ale ty nejznámější:

-Dopravní podnik:www.dpp.cz www.dp-praha.cz
-ROPID (regionální organizátor pražské integrované dopravy):www.ropid.cz

stránky o metru:www.metro.unas.cz

stranky o tramvajích:www.prazsketramvaje.cz

stránky o autobusech:www.citybus.cz

stránky o stavbě tramvají na Barrandov (virtuální průjezd tratí, animace, fotogalerie, diskuze, fotografie ze stavby) velice doporučuji, trať je nádherná-zastávky celé ze skla, travnatý-otevřený svršek. Trať v ceně 2,5 miliardy Kč.
www.tramvaj-barrandov.cz

stránky o dopravních stavbách-metro na Ládví, rychlodráha na letiště, obchvat okolo Prahy:
www.metroprojekt.cz

Pokud budeš chtít informace přímo ode mně, rád ti na nějaké otázky odpovím. A byl bych rád, kdybych tě mohl v Praze třeba tedy až příští rok přivítat.

m@rtin: Nechcel som nadavat na Prahu, sorry. Ale Sicko to dobre povedal...

#12736> Vášnivo nesúhlasím!!! O zastavení osobnej dopravy sa síce už dlho hovorilo, ale bez akýchkoľvek konkrétnych údajov. Na verejnosť síce presiakli zoznamy tratí, ktorých sa má zastavenie prevádzky týkať (ukázalo sa, že pravdivé), ale ŽS odmietala poskytnúť akékoľvek konkrétne údaje s poukazom na to, že by vyvolali nežiadúce tlaky, poslanecký lobbing a podobne. A skús diskutovať, keď máš informácie na úrovni "jedna pani povedala". Samosprávy teda nemohli rokovať o konkrétnych tratiach. Všetko sa "upieklo" tak, že najprv sa všetko odkleplo (schválilo ministerstvom), a potom je už akákoľvek diskusia zbytočná. Mám dojem, že tento postup zvolila ŽS zámerne.
Mimochodom, skúste si pozrieť na http://www.orsk.sk, v akých spoločnostiach pôsobia členovia predstavenstva Železničnej spoločnosti (tip: V.Ľ. je vo veľa firmách, tak sa zamerajte na spoločnosť A... a jej predsedu predstavenstva). Vymenovanie ľudí s takýmto konfliktom záujmov (bez neho tam nie je ani jediný!), je snáď zámernou snahou o umožnenie tunelovania.

do tretice o cestovnom. http://www.pravda.sk/dennik/2003/01/17/bratislava/68/article.89804.html

http://www.pravda.sk/dennik/2003/01/17/bratislava/68/article.89806.html tu je otom viac.

http://www.sme.sk/clanok.asp?vyd=20030117&cl=785050: dúfam., že nastálo. Prečítajte si.

presne tak, ako pise J. o ruseni zeleznicnych trati sa hovori aspon od volieb. rovnako sa to ako moznost spominala uz davno predtym a napriek tomu ziadny region nic nepodnikol. na slovensku to jednoducho funguje tak, ze palti mamazersky newtonov zakon o zotrvavani v rovnomernom priamociarom pohybe ale pokoji. pokial to nezacne horiet tak to nikto nebude riesit a bude sa cakat, kym to nezacne horiet. teraz zeleznice podkurili a mozno sa to aj vyriesi.

Ešte ktým lokálkam: Mali sa rušiť k 1.1 2003 posunuli to na 2.2 2003. A samosprávy sa ozývajú až teraz. Čo robili to teraz. Nech sa pichnú ja súhlasím stým zrušením veď tam je SAD a kde nie je ŽS urobí náhradnú autobusovú. A ako zistíš dopady keď to ešte nie je. To sú potom len nejaké teoretické a štatistické a tie sú v často na dve veci, na h.... a na nič.

qwerty: Je to tvoj problém. Žiadne závory ty tam proste nemáš čo na trati robiť. To že ťa zrámoval možno nespravil dobre ale ja by som ťa aspoň ťukol. Vodiči áut si moc dovolujú a nezabudni, že ty si vtom nemecku uhol, tu by eline neuhol nikto a nikdy a bolo by stále viac takých čo jazdia po trati. Bola to tvoja vina, dúfam, že si mal havarijnú. Bratislavský vodiči si musia zvyknúť, že ak vojdu do trate mimo prejazdu, tak riskujú poškodenie svojho vozidla.

martin: nemohol by si mi na mail poslať nejaké materiali o pražskej MHD. Ak sa mylim vo svojich názoroch rád si ich poopravím. Alebo máte nejakú takúto skvelú stránku?

hroch2: #12727 Ale ak som to ja spravne pochopil s tratou Zilina - Rajec, skupina, ktora chce prevadzkovat nechce aj kolajnice, ktore patria ZSR ale ide jej najma o nakladnu dopravu, ktora parti ZS a je ziskova a z jej zisku financovat osobnu dopravu. Lenze ZS si to predstavuje tak, ze bude prevadzkovat nakladnu dopravu, zisky brat do vrecka a este bude prevadzkovat aj osobnu dopravu pre niekoho, napr. pre region a ten niekto jej bude platit za jej vykony (= prevadzkove naklady + zisk). Co je sice pre ZS dobra strategia, ale pre region ked uz nie neudrzatelne, tak aspon viac stratove riesenie, ako keby mal aj nakladnu dopravu.

m@rtin: No aj ja som napriklad Bratislavak (ako pises) a v Prahe sa mi pacilo. Doprava dost na urovni - na Prahu som tu nenadaval. A opakujem - som Bratislavak.

Vladimir: Uniforma. Najprv si ujasnime co kto pod tym pojmom mysli. Ja napriklad by som plne suhlasil s navrhom myslim Martinera (ak to bol niekto iny, tak sorry, nepamatam si uz), aby to boli tricka s logom DP, ciapky s logom DP. Myslim, ze tie kvazi "zelezniciarske" uniformy, co sa pouzivali su dost zastarale, nemoderne a nevkusne. Cize nieco, co by kracalo s dobou. To ano, to by bolo dobre.
Lenze problem je v tom, co som uz spominal, ze momentalne niet ani na pracovne rukavice napriklad. Ono pekne je vidiet chlapika v obleku v akom u nas behaju manageri, jak som videl v Zeneve, ako vodica elektricky v lete, ale treba si uvedomit za AKYCH podmienok pracuju tam vodici. Teraz nemyslim zrovna prachy (to radsej ani nechcem vediet kolko tam beru), ale pracovne prostredie v ktorom robia. Nuz... ked toto bude u nas na urovni, potom sa mozme zamyslat aj nad peknymi odevmi.

Aj ja si myslim ze uniformy by nemali byt v dnesnej dobe prvorade.
Ale na druhej strane dnes som sa rozpraval s vodicom co ma pridelenu 2301 a stazoval sa ze od podniku nedostava ziadne oblecenie (v zmysle rovnosaty). A to bol vodic co v Bratislave uz zopar rokov jazdi.

V tomto stave si myslim ze by stacilo ak by vodici chodili slusne obleceny a to hlavne v lete. Lebo roztrhane a prepotene tielko a trenky k tomu velmi nereprezentuju hlavne mesto :-))

m@rtin: ber to ako zavist mensieho a neschopnejsieho, vsimni si ze male psy vzdy stekaju na tie velke :-))

Kocak: Jen tak mimochodem, píšu sem asi už dva roky a s pár lidmi, co tu píší se znám i osobně. A nenadávám na to jaký jste, ale snažím se vrátit lidem, kteří nadávají zase na nás, aniž by třeba v Praze byli. Nevim, jak by se asi zachoval Bratislavák na české diskuzi o MHD, kdyby mu tam někdo řekl "s tý zasraný Bratislavy"? Jenomže problém je v tom, že on by mu to tam nikdo nenapsal, za to tady na imhd.sk máte v Prahu v zubech pořád.

KLF: #12680 S Tvojou vetou o uniformach suhlasim, len by som zmenil doraz. Namiesto "Je to teraz NEZMYSEL" by som povedal, ze "je to TERAZ nezmysel" (lebo nezmysel to nie je).

Duro: #12685 Doplnkovy predaj cestovnych listkov u vodica je zavedeny vo vsetkych dopravnych podnikoch na Slovensku s vynimkou DPB, a.s.

Igorko "#12709": ja sa nehadam, kludne to mozu chciet... ale je mi divne, ze ziadaju ZSR (!) aby im VENOVALA trat... pritom zsr nema dovod im cokolvek davat. zsr je podnik prenajimajuci dopravnu cestu, ked na nej chcu prevadzkovat vlastne vlaciky, oni budu urcite posledni, co budu proti. len sa im za to bude platit. to je sice mozno z isteho uhlu pohladu svinstvo, ale na druhej strane je to celkom pochopitelne. keby si ty povedzme mal v sukromnom vlastnictve vozovku veducu niekam a mal z jej prenajmu potencialny zisk, venoval by si ju niekomu?

#12720: S niektorými ľuďmi nemá cenu diskutovať. Končím, ahoj.

Ten transrapid je fajn, ale chyba tam Bratislava-Zilina-Krakov-Varsava