Ked tu uz je rec o tych Sanosoch, mohol by niekto, kto k nim ma pristup, zavesit sem nejake fotky z tej rekonstrukcie. Alebo dat link na tie, ktore tu uz vraj boli. ?
Tak to je len dobré potom ? .
Ono by sa časom mohol aj dzruhý opraviť -jeden by bol ako stabilný exponáť v Technickom múzeu a druhý by mal DPB na príležitostne jazdy.
"- trebalo by poriesit aj L68 - v rannej spicke by som zrusil jej zachadzanie cez Ovsiste (dovod : narvate uz na 150 percent od zastavky Starohajka,Lachova) a vytvoril by som daku L168 (trebars DOstihovka - lachova - Ovsiste -Trn.myto - len na nu neviem odkial vozy"
Ja by som tú zachádzku zrušil úplne. Ona nemala vôbec ani vzniknúť. Je to časovo dlhšie a Ovsište má aj tak dosť iných liniek.
Možné to je tak, že dielenskí dostávajú zaplatené lepšie ako u nás a tiež sa opravy neriešia polovičatými systémom - ako minulý rok demonštrovala CNG Karosa na linke 31 a doteraz nie je známe ako sa situácia s flákačmi vyriešila... Navyše tam je to možno mizivé percento starostlivosti o starý voz (veterána), zatiaľ čo u nás sa denne stretávajú mechanici s 10-17 ročnými vrakmi, takže ostáva čas dať vozidlo len do takého stavu aby sa do týždňa nerozsypalo. Inak si to vysvetliť neviem.
Ja sa nechcem moc do toho už starieť,
žial ale naozaj všetky okolnosti nahrávajú tomu, že ten tender bol sabotovaný zámerne.
To nikto nemože odškriepiť -Máme tu J&T s mestom jedna ruka.
Predošlý tender šitý na mieru práve SORu -však už len vtedy tá podmienka do 11m či ako to bolo.
Zámerné zanedbávanie opráv Solarisov. Ved ten zhorený však koľko je už od vtedy, -už ho mohli dať nejak dohromady.
Celý tender sa pripravoval dlho jak hovado a nakoniec nafigu.
-to sú proste fakty. Tak potom čo si má o tom všetkom človek myslieť?
Len to, že sa natahuje čas pravdepodobne pre SOR a celý ten tender predtým bolo len divadielko aby niekto nemohol tvrdiť , že sa to rovno fuklo SORu.
...Bohvie ako to celé je...
Prečo by to mala byť blbosť. Ja rozhodne si nemyslím, že v centre majú mať pozemky len velké finančné skupiny.
Samozrejme -veľká vozovna by bola blbosť ale -keby bola dochovaná historická budova by to práve bolo ideálne. Kde inde by sa hodil depozitár súčasne aj múzeum ako do do centra?
Práve dopravný podnik má mať aj sídlo aj s predajnami v centre -ked aj človek ide niečo vybaviť. Nehovorím teraz že predajne nemá.
Síce Brno má tiež depozitár až v Lišni ale iné mestá majú takéto hist. budovy vozovní dochované.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
MiroBA
Ja sa nechcem moc do toho už starieť,
žial ale naozaj všetky okolnosti nahrávajú tomu, že ten tender bol sabotovaný zámerne.
To nikto nemože odškriepiť -Máme tu J&T s mestom jedna ruka.
Predošlý tender šitý na mieru práve SORu -však už len vtedy tá podmienka do 11m či ako to bolo.
Zámerné zanedbávanie opráv Solarisov. Ved ten zhorený však koľko je už od vtedy, -už ho mohli dať nejak dohromady.
Celý tender sa pripravoval dlho jak hovado a nakoniec nafigu.
-to sú proste fakty. Tak potom čo si má o tom všetkom človek myslieť?
Len to, že sa natahuje čas pravdepodobne pre SOR a celý ten tender predtým bolo len divadielko aby niekto nemohol tvrdiť , že sa to rovno fuklo SORu.
...Bohvie ako to celé je...