Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Valec

Valec

#123069 Rate positive Rate negative
Reply on: 6222 #123067:
Čo sem pletieš vodičov? Myslíš že je pre nich férové platiť za diaľnice, keď ešte pred 20-timi rokmi boli "zadarmo"? Myslíš, že vybrané peniaze by sa spláchli do Dunaja? Však tie by sa mohli venovať na rekonštrukciu ciest, zlepšenie MHD v danej lokalite, údržbu zelene, teda do takých vecí, ktoré sú automobilovou dopravou poškodzované.
Tu vôbec nejde o vodičov, ale o ľudí. A o to, či je pre väčšinu výhodný súčasný živelný stav, alebo ho treba nejako (ak máš lepší návrh sem s ním) regulovať. Či sa s tým začneme zaoberať až vtedy, keď na prechádzku po centre bude nutné vzidať si dýchaciu masku?
Reply
Ike

Ike

#123068 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123066:
smutné, že to takto skonštatujem... ale vzhľadom na to, že sme na Slovnesku a že je tam toľko roboty s € a týkalo by sa to tak veľmi vyvolených, by to bolo veľmi ľahko obabrateľné...
Reply
6222

6222

#123067 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123064:
a myslis ze by to bolo voci vodicom teraz ferove? mhd tu este nie je na takej urovni aby sme mohli presadzovat taketo veci. ked budu vsetky vozidla moderne, ciste a celkovo bude mhd porovnatelna s Londynom potom mozme nieco podobne robit ale teraz?
Reply
Valec

Valec

#123066 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123064:
Jo, a aby som nezadubol. Mýto je len poplatok za vjazd do zóny. Parkovanie sa platí zvlášť, to ale z domácich nikoho neprekvapuje, lebo v Británii sa bežne platí aj za parkovanie pri hypermarkete na okraji mesta (kde okrem toho hypermarketu v blízkosti nič iné nie je).
Reply
Ike

Ike

#123065 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123064:
poznam, ten madarsky sa mi paci najviac... subjektivne... netvrdim ze je najlepsi 🙂
Reply
Valec

Valec

#123064 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #123061:
A vidíš, takže poznáš aj iný výber mýta, ako je nálepka (to ale nie je mýto) alebo platba v búdke ako na parkovisku.

Re #123063 6222: A kto tu hovorí o mýtniciach?


V Londýne (a zrejme aj Manchestri) funguje výber mýta nasledovným spôsobom:
Je vytýčená zóna (http://www.tfl.gov.uk/tfl/roadusers/congestioncharge/whereandwhen/assets/DetailMapECCZ.pdf), vjazd do ktorej je v učených časoch spoplatnený (v súčastnosti sumou 8 libier, t.j. takmer dvojnásobok celodenného lístka na MHD v danej zóne). Na každom mieste pri vjazde do tejto zóny je, okrem informačnej značky) umiestnený kamerový systém, ktorý sleduje a zaznamenáva evidenčné čísla vozidiel. Údaje o EČV sa zasielajú na centrálne miesto, kde sa radia do databázy. Vodič, ktorý vojde do tejto zóny je povinný do konca príslušného dňa uhradiť sumu poplatku. Zaplatiť sa dá rôznymi spôsobmi (SMS, automat...). Pri platbe je nutné uviesť EČV. Údaje o platbe sa tiež odovzdávajú do centra a porovnávajú sa s databázou EČV vozidiel, ktoré do zóny vstúpili. Kto si do konca dňa nesplní povinnosť platby, dostane v priebehu nasledujúcich dní domov veľmi drahú fotografiu.
Takže žiadne mýtnice, žiadne nálepky, alebo železné portály nad cestami. Vodiči tiež nie je nijako obmedzený pri vjazde do centra zastavovaním.

Viac info na http://www.tfl.gov.uk/roadusers/congestioncharging/default.aspx

Takže na takýto systém je potrebných niekoľko kamier (podľa počtu vjazdov do vymedzenej zóny, príp. aj nejaké kontrólne naviac v rámci zóny), kilometre káblov, vyhodnocovacie centrum, zopár automatov na platbu ale hlavne úpravu legislatívy a POLITICKÚ VÔLU.
Reply
6222

6222

#123063 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123058:
mas pravdu ta cena zavedenia by nebola vysoka ale bolo by to tazke az nemozne zabezpecit tam nesli auta, ved mame desiatky vychodov a doprava je uz tak dost pomala a este keby si v piatok dal tam nejaku budku s rampou kde by sa vyberalo myto tak myslim ze dost vela vodicov by sa stazovalo taketo trafene napady milujem ? ?
Reply
m@rtin

m@rtin

#123062 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #123035:

V Bratislavě jezdí 25Tr s kastlí Citelis Euro III. Citelis Euro III má v zadním článku u 3. a 4. dveří jeden schod. Ta fotografie zlínské 25Tr je již s kastlí Citelis Euro IV, která je 100% nízkopodlažní. Citelis Euro III měl nádrž na naftu pod podlahou, ta se tak u Citelisu Euro IV musela přesunout do prostoru pro cestující.
Reply
Ike

Ike

#123061 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123060:
tak bavime sa o centre... videl som tieto dialnice, a este pridaj aj madarsku...
Reply
Valec

Valec

#123060 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #123059:
A českú alebo rakúsku diaľnicu si tiež nevidel?
Reply
Ike

Ike

#123059 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123058:
tak v Benatkach je pred mestom take parkovisko, kde sme si kupili velku nalepku... inde som to nezazil ?
Reply
Valec

Valec

#123058 Rate positive Rate negative
Reply on: 6222 #123055:
Práve o cenu zavedenia by som sa nebál. Budúci prevádzkovatelia by sa išli potrhať za to, aby to mohli za vlastné postaviť a potom už len brať %-tá z výberu.

Re #123057 Ike: Nič v zlom, ale čo takto si preštudovať, ako to funguje v zmieňovaných mestách. Alebo snáď myslíš, že na diaľniciach sa tiež budú stavať také mýtnice, ako majú v Chorvátsku? ?
Reply
Ike

Ike

#123057 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #123051:
Ty asi žiješ v inej dimenzii ? ako si to mýto predstavuješ? akože nejake mestské známky? alebo búdky, kde budú kasírovať peniaze?
Reply
<a href='mailto:andrej.bistak [zavinac] gmail [bodka] com' >anbis</a>

anbis

#123056 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #123041:
Už mi bolo tu na fóre skôr povedané, že by to mohlo byť tak - ako som potom zistil, na tom potvrdení je platnosť už predĺžená do 31.12.2009. ?
Reply
6222

6222

#123055 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #123051:
o akom myte to tu rozpravas? vies ake peniaze by chcelo zavedenie tohto myta? a dalsou vecou je, ze urcite by si to vyziadalo upravy v legislative a ty si tvaris akoby
to bolo otazkou par dni a co by to bolo za obmedzovanie ludi?
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#123054 Rate positive Rate negative
Spadá rozpočet DPB alebo faktúra za výstavbu električkovej trate pod zákon o verejnom prístupe k informáciám?
Reply
S499.1023

S499.1023

#123053 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #123047:
Autista, už prestaň.
Reply
slavius

slavius

#123052 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #123051:

V Anglicku je to napríklad Londýn a Manchester:
http://www.londyn.sk/spravy-z-vekej-britanie/678-congestion-charge-v-londyne-pre-niektore-vozidla-az-25-libier
http://www.londyn.sk/spravy-z-vekej-britanie/684-congestion-charge-aj-v-manchestri
Reply
MiroBA

MiroBA

#123051 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #123045:

Ja som tiež za to aby po starom moste nešla žiadna IAD. Aj stým jednosmerným okruhom celkom súhlasím za dobudovania električkovej siete.
Ako zabrániť razmachu IAD v centre ma napadla ešte jedna vec, ja by som (aj ked celkom neviem akým systémom by sa to robilo) vyberal mýtne do centra a tak vysoký aby sa tým čo jazdia na autách oplatilo ísť radšej MHD. Zároveň však by som razantne posilnil MHD a použil by som na to práve utŕžené peniaze z Mýtneho. Tak by sa vyriešili dva velké problémy jedným ťahom -jednak by sa konečne obmedzila IAD v centre a jednak by bol výrazný prísun peňazí do MHD. -tu ja predpokladám časť ľudí by autami do centra stále chodila nech je cena mýtneho akákoľvek vysoká.
Čo sa mi marí niekde takto vyberajú mýtne tušim vo Švédsku v nejakom meste -neviem presne.
Reply
MiroBA

MiroBA

#123050 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #123007:

Inak tá električka niekedy v Dúbravke može kľudne byť aj rýchlejšia ak sú problémy na Patrónke alebo hlavne v zimných mesiacoch aj na Pražskej.
A voľakedy tomu mohlo byť aj pravidelne denne, no vtedy aj chodilo podstatne menej áut a hlavne nebolo ani toľko semaforov.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.