A tak s tými polhodinovými intervalmi som to možno trocha prehnal,priznávam. Ale určite nejakí ľudia by tým chodili a zase nehovotím, že by tam mali chodi 4dlhé vagóny stačila by aj jedna 810. Cestovať tou traťou do Lamača je možno ozaj kravina ale Ľudia by to využívali na iné smery. Napríklad smer Záhorie alebo do Devínskej Novej Vsi, by bol jednoznačne tým to spojom výhodnejší. Dokonca myslím že medzi Stupavou a Devínskou nie je žiadna linka. Ja by som tomu dal nejakú šancu.
A ako myslíš platiť 6,5 km. Tá trať predsa existuje tak náklady by boli minimálne. Ja som za preferenciu v prvomrade koľajovej dopravy a aj pokial je možno všade cestujem vlakom.
.Inak o jedno príklade by som aj možna vedel na nejakú takú trať, dokonca nedaleko v Brne kde majú tiež tzv linky "S" Išiel som takou raz do Slavkova, tiež sa všakovako krútila ale číslo si už nepamätám, čo som pozeral tuším linka S6.
Tie sory by nevadili ,ale nesmie to zastavovat v tom pripade na Molecke, lebo tu su fakt drb... ludia - vidia ze ide tbus ,ale aj tak sa natrepu vsetci do 3636 ktory stihol o 1 zelenu skor na Molecke ?
Je na 100% isté, že dnes predstavené Tedomy pôjdu na linku 32? A okrem potreby robenia si image u voličov v Karlovej Vsi existuje aj iný racionálny dôvod na to, že SORy nemôžu ostať na 32 a musia tam ísť Tedomy?
Inak nieje linka 133 v rozpore s robením liniek na prestupný systém? Nevidím dôvod prečo by mala 133 premávať k SND, hlavne keď to predtým boli vybrané spoje linky 28. Na 28 sa zabudlo?! ?
Tie krpate Sory by ani nevadili , ale ze to bude zastavovat aj na Molecke ,tak to by ma ani vo sne nenapadlo - total debilizmus ? .Mam nepotvrdene info, ze budu 3523,3526 a 3550 asi stabilne .Podla mna dovodom,ze nejde L133 cez nadjazd a Devinsku cestu - je naozaj ta uzka cesta na MATEJKOVEJ - kompetentni neboli asi schopni dat zakaz parkovania na danej ulici , preto to pojde po starej trase.
No ak tam dajú teda Sory môžem sa na to.... Lebo ako poznám celé Dlhé diely sa tam nase*ú a 80% ľudí vystúpi na Molecke takže budem radšej využívať klasický trolejbus... Veď sám DPB nevie čo chce. Nedávno hovoril, že ju obnovia až v druhom štvrťroku (keď budú nové kĺbaky) a teraz ju ide obnoviť teraz snáď nie s 9,5 BN... ?
Také při neporovnatelně kratších mezistaničních vzádlenostech. Pro příklad Muzeum-Hlavní nádraží 400 m. Jinak metro samořejmě dosahuje rychlosti 80 km/h běžně. Že je průměrná rychlost nižší je dáno kratšími mezistaničními úseky.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
luky133