Discussion Forum › General Discussion

zdravim; vie mi niekto vysvetlit,preco okolo 02.00-03.00 v noci premavaju po dubravke prazdne elektricky? nemyslim,to je nejake testovanie?ale coho? su to obycajne supravy,ziadne nove stroje,alebo tak.proste okolo pol tretej ide elina smerom na konecnu pri krizi a o par minut zase ide spat do mesta.dik...

d3k0: O tom snimaci som ani nevedel, ani ho neni "citit". Ja tu krizovatku, interval, ci ktory smer pojde, poznam do bodky a poviem ti, ze ci tam stoji jedna, ci dve elektricky za sebou a vacsinou prejde len prva, tak ta druha tam stoji, tak dlho, akoby tam ziadny snimac nebol.

Jano: Tak tak, veru tak. Co sa tyka Alexyho, tak tam umiestnili snimac pre elektricku 40 metrov pred krizovatku, "lebo na dlhsi kabel nie su peniaze". Asi takto myslia ludia ako Lunexacek. Cize cela investicia do preferencie je nanic, lebo kazdy kto si spocita cas, ktory treba na vyprazdnenie krizovatky, aby elina dostala zelenu a to, aku vzdialenost za ten cas elina prejde, dojde urcite k niecomu dlhsiemu ako 40 metrov...

d3k0: Ano, nad elektrickou som neuvazoval, v tom mas pravdu. Dalsie - v busovej 101-ke by bola horsia nepriechodnost a dlhe cakanie v zapche predovsetkym v rannej spicke ci uz v Karlovej Vsi alebo na nabrezi. Apropo co mas na mysli tou Alexyho? Tie semafory? Lebo ak ano, tak s tymi sa v tomto volebnom obdobi rata uz aj na krizovatke Saratovska - Drobneho - takze dalsi prestoj.
Inac jedna vec je pravda. Mame nenormalne vela prejazdov cez elektrickove kolaji pre ostatnu dopravu a niekde na sebe vela zastavok. Ale to uz je platna tu obohrana. d3k0 vies najviac ma hneva nie to, ze elektricka musi najma v spicke brzdit na kazdom prejazde, ale to, ze preco brzdi. Kvoli bezohladnym vodicom aut, kvoli krepym chodcom, ktori sa stylom kamikadze snazia prebehnut, ved elina pribrzdi. Su to .... radsej no comment.

XxX: 1201 bola na 121/122/21 dost stabilne este pred aj v roku 2000

Jano: Podla mna obnovenie 101ky by nebolo koncepcne riesenie. Ovela rozumejsie sa mi zda to, keby sa zabezpecilo, aby do mesta prisla elektricka rychlejsie ako teraz - t.j. redukcia zastavok, uplna preferencia (nie to, co je na Alexyho - ved to nie je preferencia, ale 200000 vyhodenych do luftu!), rekonstrukcia trate Dolne Krcace - Pri krizi. Je to teraz financne narocnejsie, ale v buducnosti by sa v porovnani s nakladmi na 101ku tie prachy urcite vratili.

Martin Fundárek: Este doplnim - jedna konciaca 88 robi 131/3

XXX: No v Dubravke sa predovsetkym miestne zastupitelstvo snazi pretlacit:
- presmerovanie linky 34 cez staru Dubravku ( to by bola obchadza a keby to malo chodit este aj do DNV - urcite nerealne pri dnesnej fin, sit. )
- aj 35 mala chodit cez Stepnu na Zatevnu ( byvala konecna 37 ), ale to by bolo pre DPB financne neunosne, pretoze by musel byt na 35 nasadeny o jeden autobus viacej - opat vsetko krachuje na financiach
- mestska cast by si chcela vydobit i autobus chodiaci na Kramare ( obdoba byvalej 351 ), ktoru by si MU aspon ciastocne hradil

Tie navrhy ohladom DNV su zaujimave, ale myslim, ze nerealne ( presne ako si napisal ze i financne neunosne, aspon v terajsej situacii ), ale minimalne za obnovenie 101 by som hlasoval vsetkymi 10-timi. To bol jeden z najlepsich spojov ( ale bolo ich viac - vid ex 106, 112, 115 )

Dnes o 21 55 ide na TV Markíza český film "Babí léto" (ČR 2001 98 min.)
Je to veľmi pekne spracovaná tragikomédia o 78 ročnom dôchodcovi (V. Brodský), ktorý robí všetko možné aj nemožné, aby nemusel myslieť na smrť.
Jeho správanie je však v rozpore s predstavami manželky, ktorá jeho starecké rozmary už viac nechce ignorovať.
Tento film sa dá pokladať za dôstojnú rozlúčku s vynikajúcim hercom Vlastimilom Brodským.

Film obsahuje pár záberov zo stanice pražského metra Rajská Zahrada a Vysočanská, ale určite stojí zato ho vidieť.

Ozaj frenky> kedy si videl naposledy 1201 na 21ke?

Ce víkend keď cestuje minimum ľudí dojde Ikarus 283 po GO s minimálny počtom na sedienie (keby došla 1201,tak by sedeli všetci a ešte su aj volne miesta)

Ale v špičke som Ikarus 283 ešte nevidel (raz za čas), vtedy chodia Vrakosy zo samími dvojsedačkami!

pch! a ten 1321 vidí ma že utekám na zást a čaká ma. A keď dojdem k nim, tak mi ich pred nosom zavre!!!

Frenky & Vladimir> zlatych casov v Dnv sa nedozijeme! Ja si to (samozrejme neberem do uvahy fin.situaciu) predstavujem takto!

20> Opletalova - Lamač (cez Alexyho)
21> AZ VW - Nivy
34 (ex 22)> Podhorské(obr.pred Ternom)-Racko (cez Dubravku /do Dnv by isli iba urcene spoje->bola by doplnok pre linku 24/
23> Podhorské - Trnavské Mýto
24 (ex.101) Opletalova - Novy Most
92> VW - Dolnozemska
121> Podhorské - AS NiVy

(ak ste si vsimli, Lamač je najblizsia Mestská časť a nejde nám tam priamy spoj! 20 by sa mohla napojiť na 35 s ušetrilo by sa par vozov)

Cele toto sa asi neda zrealizovať a navyše DNV neni Petržalka takže 7 liniek je luxus.

V prvom rade verme, Že sa postaví obratisko, ktoré som ja nazval PODHORSKÉ (zástavka M.Marečka by sa zrušila z dôvodu že nástupisko luniek 23,34,121 je o 50 metrov vedľa.

(myslím si, že laikovi z BA (nebol ešte v dnv) podhorské na BUSE Trans. pripomenie, že to bude niekde pod horami v Dnv. To ako keby bolo obratisko PRI DUNAJI v čunove! Viete, že konečná je niekde pri Dunaji! Frenky, pošleš mi to, čo ti odpisal DP?
Ja ti tiež pošlem.

#12337> Možno sa mýlim ja.
Ráno môžu byť 88/3, 90/2 alebo 93/6. Pripadá mi pravdepodobnejší výjazd 88/3 z vozovne do Ovsišťa a persuny 90/2 a 93/6 z Dolnozemskej na Vyšehradskú a Jasovskú, než ťahať jedno vozidlo z vozovne na Lúky a druhé oproti z Lúk do Ovsišťa.
Poobede jeden určite 90/4, druhý najskôr 81/6.
16.45 93/7, tam mi to na nič iné nevychádza.

Ak to niekto viete presne, poučte ma

ahojte vsetci... tak som si precital poslednych sedem stran prispevkov, ktore som pocas vianoc nestihol a nacali ste par zaujimavych tem:

a) to forum o bratislave je cool napad, ale mne by sa pacilo trochu sirsie zameranie, nielen na historiu, ale celkovo na bratislavu: minulostou pocnuc a buducnostou konciac... tak ako sa tu uz zrodilo x dobrych napadov a nametov na projekty, mohlo by sa to diat rovnako aj tam.

inac, skoro som spadol, ked som zistil, ze tu je online chat. len skoda, ze tam vecne nikoho niet... asi tak od novembra tam pachlo len asi 5 ludi

b) ta reorganizacia DNV je cool, ale kedze do DNV nevidim, ziadne komentare... chystam ale taky maly projekt o petrzalke, ked bude hotovy, poslem a ak bude zverejnitelny, snad ho aj uvidite

c) rad by som vedel, ako ta situacia 2. januara mohla vzniknut. pokial viem, vo viedni tiez jazdia elektricky (vybral som vieden, lebo je to najblizsie "elektrickove" mesto) a jazdili aj 2. januara. bez vacsich problemov. vie mi niekto vysvetlit, ako u nas vznikla taka sialena situacia? preco nam droty zamrzaju? a to sa pytam fakticky, sarkazmu je v tej otazke iba za nehet

a vobec, d3k0 to skomentoval dobre, DPB situaciu nezvladol. do prcic, fsaq mame siet vylukovych liniek, ktore jazdia miesto elektriciek. tak ked mi nastane takato situacia, nahodim zalozakov a rozbehnem X1, X3 a X6, no nie? trolejbusy tiez mozem bezproblemovo nahradit autobusmi, takze nechapem, kde je vlastne problem... malo ludi? fsaq polovica z nich predsa nejazdila (alebo jazdila hore-dolu naprazdno)!

verim, ze obyvatelia race teraz asi nebudu nadseni napadom nosneho systemu na baze elektricky... ale na druhu stranu: ak sa nemylim, tak sa u nas metro planovalo povrchovo alebo otvorenym tunelom? bol by v tom snad nejaky rozdiel, ci by mi zamrzali saliny alebo metro...? alebo by metro nezamrzalo?

fsaq postavme elektrickovu rychlodrahu a nazvime ju metro, ako to je vo viedni (U6)

d) a este posledna vec, a potom skoncim, aby ste ma nezabili: rad by som vedel, preco maju 88 cez vikendy tak nahoubelesne urobene odchody, ze sa kryju s 95 i 89... clovek, ktory sa chce z okolia sustekovej dostat do mesta, musi dufat, ze stihne 88+95, ktore zasadne idu naraz alebo si stvrt hodiny pockat na zastavke alebo ist pesi (v tejto kose blby napad)... dnes sa mi to stalo uz dvakrat a zacina ma to stvat... ma niekto pre mna vysvetlenie?

sorac za superdlhy prispevok, ale aspon je ciastocne k veci, ta ne? a ked som tu uz tak dlho nebol...

d3k0: Zalozit nove forum? Ved dost ma stve, ze bolo diskusne rozdelene na disp. a disk., a este ma byt dalsie? Preco to nemoze byt vsetko pokope? Uz to tu bude ako na nemenovanej stranke.

#12222

heh, pocuj Vladimir ty mas take iste sny ako ja???
Ja som nad tym rozmyslal tak pred rokom.

Martin>

aj z 93 sa robi 92 cez vikend??
Ja som myslel, ze aj z 88? Ci sa mylim?

#12221> Nie je pravda, že vozidlá neprechádzajú z linky na linku. S výnimkou školských, služobných a nočných spojov sú to však skôr výnimky (vozidlá z linky 21 robia cez týždeň spoje linky 27 Dúbravka-Volkswagen, cez víkend jazdí jeden bus striedavo na 32 a 33 a ďalší robí spoje na 52, 56 a 65, a na víkendových spojoch na linke 92 jazdia vozidlá z liniek 81,90 a 93 - dúfam, že som sem nenapísal žiadnu kravinu a na nič som nezabudol).

Bon-Cu:Jaj, tak takže je to už vymyslené, lebo som myslel tak, že by sa niečo vymyslelo, dalo patent predalo a tak... Boli by peniašky potom ny tie kryty. Sorry zle som ťa pochopil.

Tak prosím ľudia ak mate záujem vyjadrite sa či chcet BA fórum. Alebo d3k0 sprav otom anketu ak to ide.

Zaujem urcite bude. len sa bojim, aby sa to nezmenilo na forum o MHD (podobne ako sa forum o MHD meni obcas na vsetko mozne ine, len nie MHD). Takze ak by to nedopadlo takto, tak zaujem iste bude velky o taketo cosi.

J: Pred nejakym casom tu bola diskusia na temu diskusne fore - ci ich ma byt viac alebo menej. Myslim, ze zalozenie Dispecera bolo dobrym krokom - vtedy si to vydobil Jano a Darro. Ak bude dost velky zaujem, potom nebude problem urobit aj BA-forum.