Discussion Forum › General Discussion

Zákazníkovi je predsa úplne jedno, čí je tan autobus. Jeho zaujíma, čo je to za linku...

KJreténizmus je hlavne tvoje myslenie, kafrať iným do toho, kto má koľko áut.

Platiť náklady súvisiace s prevádzkou si musí zamestnanec sám. Je pravda, že sa to rôzne oye*áva ale ten, kto to robí, si koleduje o prieser pri kontrole z finančáku.

Benzín na súkromné účely vo firemnom aute si musíš aj tak platiť sám.

Ty nem,áš čo akého bossa prizabíjať. To je jeho vec, komu dá auto a načo.

Zažil som to začiatkom sedemdesiatych rokov pri prvej ropnej kríze v Nemecku, keď sme tam žili. Výsledkom bolo, že každý, kito na to mal, si zaobstaral ešte jedno auto s "doplnkovou" ŠPZ. Omnoho lepším riešením je v takejto situácii dovoliť jazdu len autám, obsadeným aspoň dvoma osobami.

V Prešove je taký kreatívny náter, akurát tak odkopírovaný z katalógu ?

Lebo takto sa vyrábali v Ikaruse v Maďarsku a politika RVHP veľmi nedovoľovala si ešte vyberať v náteroch.

Deprimujúci titlok pre zákazníkov DPB
http://www.sme.sk/c/4259817/piestany-budu-mat-len-nizkopodlazne-autobusy.html
kým sa nedočítajú, že tých busov bude 7 (čítaj sedem ? )

Keď je reč o tej BID, mi vždy napadne IDSJMK. Kedy začal ten systém fungovať vôbec? Je to taký veľký problém integrovať vlaky+busy+MHD? Keď pozriem na Brno, Prahu,... tak mám dojem jak keby to šlo ako po másle. Alebo minimálne sú rozumovo oveľa vpredu kde ich IDS pokrýva celý kraj zatiaľ čo u nás pokrýva iba papiere na magistráte.

No každopádne nagebriť vozidlá celé do červenej, je veľmi "kreatívne" a keď zoberieme do úvahy, že v TN a PB tak vyzerajú vozidlá komplet, BB - zas červená a v Prešove majú tiež červenú, ale aspoň na spodku vozidla dali tmavým odtieň červenej. V NR tam si človek pripadá ako v zbierke autobusov ? a aspoň ZA má jednotný náter a v porovnaní so zvyškom Slovenska kreatívny a darí sa ho dodržovať s výnimkou 2-3 Karos B741. tá dávna kombinácia, že mestské busy boli bieločervené a prímestské modré bol skvelý nápad. Ba dokonca aj električky a trolejbusy boli tam natreté nie? Potom s Ik4xx došli oranžové pásiky, s CNGčkami zeleno biele,neskôr zelenožlté. Prečo ozaj Ik280 jazdili celé v tej bordovej farbe ale nedala sa im bieločervená?

ja som za celocerveny nater...uz som si zvykol, nie je taky nakladny ako napriklad klasicky trolejbusovy nater, pripadne nater T6 3. generacie a K2S, alebo aj ostatnych T6...
ze si to niekto pomyli so SL mi nevadi, teda aspon ak uvazujem tak rok do buducnosti - BID...rozni dopravcovia v BSK budu vykonavat dopravu v jednotnom linkovani a preto je myslim fajn, ked ludia budu vediet, ze ked nam pride nieco celocervene, nech je to SAD, alebo MHD, tak ze na to maju listok...to taky moj nazor rychlo vyhrknuty z unavenej hlavy..ak som napisal nejaku hlupost, ospravedlnte ma prosim..som uz unaveny:D dobru:)

V tomto prípade by to bolo ospravedlniteľné, ba priam vhodné. Električky na Molecovej sú už preplnené. Keby sa tam zaviedla aj autobusová linka, záťaž by sa rozložila. ?

Čo keď idú každá na iný smer, ale keď sa lepšie zadívaš, tak uvidíš, že tá biela ide bez vodiča!! ? ?

Pomocný pohon sa nehodí na pravidelnú premávku... Po dvoch rokoch to konečne došlo aj najsamvyššiemu bossovi?

Aj ja som si to myslieval. A vzhľadom na to, že som mal za chrbtom 150 ľudí a záväzný cestovný poriadok, zatiaľ čo v 90 percentách IGK okolo mňa bolo po jednom kuse, dodnes si myslím že som mal pravdu ?

Až na to, že vodič MHD má oveľa väčšiu zodpovednosť, lebo vezie každý deň stovky ľudí. Taký arogantný IGK si povie, však načo sa starať. Ak do mňa dakto rachne, tak má on prúser, alebo si myslí, že sa mu nemôže nič stať. Nemá kúska zodpovednosti.

Veď ja viem. Ale aj tak stačí si nchať dotyčnému 1 auto a tie zvyšné dve, tri predať alebo ako je to tu (staré auto) zošrotovať.

to, že "som pupok sveta a moje ponáhlanie je najoprávnenejšie" si myslí 9 z 10 vodičov v Bratislave a je jedno či je to vodič IGK, NAD alebo MHD