Discussion Forum › General Discussion

Ja si myslím, že v súčasnosti vykonávané rekonštrukci vozňov ZSSK sú naopak jedným z mála pozitívnych činov Zločineckej. Teraz sa len obávam, čo vypadne z toho, že asi v rámci presunu priazne od Mórica k Póorovi vyhrala tender miesto osvedčených Vrútok, ktoré sa to už naučili a robia naozaj dobre, najotrasnejšia ŽOS-ka v Trnave...

Na najvyťaženejšej trati BA-TT by v prvom rade mali spraviť TAKT, aj keď je to pre Zločineckú asi sprosté slovo... Keď som si preštudoval nový Cestovný neporiadok, tak som sa skoro pozvracal. Fakt už aj Rumunsko je lepšie.

Ako všetko z Dubnice ? .

TASR: Uvedenie do prevádzky
Bratislava - Dopravný podnik Bratislava, a. s., uvedie do
prevádzky o 11.00 h na parkovisku pred obchodným domom Avion
(novovybudovaný vchod Electro world) najväčší veľkokapacitný autobus na Slovensku Mercedes-Benz CapaCity.

Ale vidim, ze satorchu vyznas. Vies mi povedat, ze 70 kusov je dost alebo malo? Pri pocte nasadzovanych voznov Bdt mi pride Bdtee v kazdom vlaku, kazdom tretom alebo desiatom?
Kolko ma vlastne ZSSK osobnych voznov pre rychliky a kolko pre osobaky a zrychlene vlaky. (Neratam samozrejme akvaria (810,..) a Pantografy)
Aj ked keby Pantograf presiel poriadnou reko a dostal nove celo, tak kazdy neznali by to povazoval za novy supermoderny vlak, presne ako nase K2Sky ? ?

http://www.zelpage.cz/zpravy/6166
http://www.zelpage.cz/zpravy/6635

Ja osobne ako problem vnimam to, ze z vozov Bdghmeer a Bdtee sa urobi najprv jeden prototyp a na zaklade skusenosti sa doobjedna v ramci opcie 29 a 69 kusov (podla toho z ktoreho typu)
Ako to u slovenskych zeleznic byva, aby z toho neboli len tie prototypy.

odkiaľ čerpáš zdroj? som momentalne lenivý si to vyhľadať..ak to tak však bude ako píšeš u vozňov do osobáku tak super, bohato mi to bude stačiť tiež

Len som snažil nadviazať na to, že aj v minulosti (4-7 rokov) dozadu sa písalo o košatom čísle plánovaných reko vozňov do osobných vlakov a rýchlikov.
Pričom u osobákoch ostalo len u toho podvozku a nátere.

U "rýchlikových" to spočívalo navyše (mnou videných zmenách) vo výmene sedadiel, pokrytia podlahy, výmene okien, dosadení zrkadiel a závesov, inštalácie vakuového wc. Tie vozne vidieť pravidelne v radení na rýchliku (zr) do Prievidze..

hm... neviem.
* dosazení CZE a klimatizační jednotky
* kompletní výměnu interiéru, včetně podlah, oken, obkladů, sedaček, osvětlení a další výbavy salónu pro cestující
* instalaci vakuového WC
* výměnu nástupních a přechodových dveří
* dosazení akustického informačního systému
* nový lak vozové skříně

Mne ako cestujucemu to staci, a to plne. Zrejme vy my poviete, ale jazdne vlastnosti, odpruzenie a co ja viem co, ale v tom sa nevyznam presne tak ako 90% cestujucich. Im bude stacit presne to co mne.

Nato je jedna odpoveď... Oni sú predsa architekti, nie dopraváci, tak čo od nich chceš?
?
Akurát, že zas sa treba strachovať, aby si niekto nezaumienil tento nezmysel presadiť. Lebo už som nejaké reči o zjednosmerňovaní okruhu tuším počul aj od niekoho zo Starého Mesta.
?

Vieš, nebola by mi tá zmena tarify vadila, keby 15 - minútový lístok bol prestupný. To je moja jediná výhrada. ?

hentakú reko osobákov, čiže premaľovanie vozňov do blonski náteru s "GO podvozku" si môžu nechať...

Re #118242 luky: noviny Tv joj 9:55 minúta..

Myslel som to ironicky

Neslo mi ani tak o rano, skor o vecer.

no v kazdom pripade, z pohladu bezneho obcasneho, cestujuceho ma tie info o reko 100 voznov (70 pre osobaky a zrychlene) a kupe 20 novych a ostatnom velmi prijemne prekvapili. Uvidime, co z toho nakoniec bude. Ved pozname slovenske realie ?

? je to mozne. nejaky tender bol zruseny. precital som o tom tusim na sme-cku a ti vedia o vlakoch este menej ako ja, takze takmer nic ?

Re #118255 Jezo: Neviem nakolko su tie stranky doveryhodne, ale podla info na tychto strankach tie poschodove jednotky by mali jazdit v okoli Bratislavy a hlavne na najvytazenejsej trati BA-TT.

mam taky pocit, ze dany tender bol zruseny kedze sa nikto neprihlasil Aspon nieco take prebehlo v mediach, ze ZSSK zrusil tender na primestke vlakove jednotky.

Jaj, tak to je 362.010. Neviem, čo to dokáže, ale momentálne to má problémy aj samo so sebou.

To je niečo iné, ale jasne si spomínam, že náš obľúbený EVPÚ Nová Dubnica robil úpravu elektrovýzbroje na mnohočlenné riadenie...

Jj, má sa upraviť 263, uvidíme...
Už jeden tender na 12 kusov DMU MV+VV+MV padol, lebo sa nikto neprihlásil.

Elefanty budú 3kV+25kV 50Hz a 160 km/h. Keďže ešte šéfuje Chĺpek, oficiálne sa prezentuje ako ich budúce depo Žilina a pôsobenie od ČnT po Trenčín.
No Slovensko je malé a obehy nie je problém urobiť na celú republiku, viď 840 z ktorými zase začnú od nového GVD putovnú výstavku.