Discussion Forum › General Discussion

To je tak, keď príde na "vidiek" nejaká novinka, niekto to z neznalosti prehlasuje za duobus a myslí si, že to bude jazdiť kdekoľvek ako autobus a tam, kde sú drôty, sa na ne napojí. Bohužiaľ, pravda je iná a pravda ich vyvedie z ilúzií ?

Rozdiel je v tom, ako to kto poskladá. ? Aj marfuša 835 mala komponenty zo západu a bol to šrot.

nevyrába sa náhodou Citaro z časti aj v ČR?

Taká otázočka k Citelisu. To, že má Citelis o cca 6 miest na sedenie menej (4 miesta zaberá veľký motorový priestor a ďalšie 2 pred kĺbom boli zabraté tou druhou nádržou) zohľadnené aj nejak v cene? Či je teda rovnako drahý ako ostatné rovnako dlhé autobusy, ktoré majú v interiéri o týchto 6 miest navyše?

K té druhé větě jsi prosím dospěl jak? Udělal jsi průzkum s deseti miliony obyvateli? Nebo se jedná o nějaké klišé? Mimochodem, co je a co není české. Citara mají komponenty z celého světa, jedná se tedy o německé autobusy? Když se podíváš z jakých komponentů jsou poskládané Opely, tak se snad ani nedá říct, že je to německá značka. Možná tak evropská, a to platí i o Sorech, Tedomech nebo Solarisech. Rozdíl je jen v ceně, komponenty (převodovky, nápravy, motory, elektronika, VDO...) jsou totožné.

Pardon, namiesto "tedom" ma byt "temu"

Ja som raz mal s jednym Cechom debatu na tedom IC a zaryto tvdril ze na ceskych IC su omnoho lepsie vozne (par dni pred tym som siel Moraviou )

Mas pravdu. Ale zas tam sa pise o pouziti pri vylukach

Nie je. Ak si prečítaš poriadne článok, nájdeš tam, že sa má jednať o trolejbusy s pomocným pohonom. Prečítaj si ho celý, nielen pár viet.

No ved hej, ale podla mna v pripade nakupu 240 busov treba aby ten typ bol overeny v premavke..

Veolia Transport Nitra testuje kĺbové autobusy Volvo
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5948

- to su tie co sa "testovali" aj v Bratislave?

Praha vypsala výběrové řízení na 720 autobusů a kdo ví jak to dopadne. Eminentní zájem má Mercedes i Sor. V této dodávce má být snad i 10% hybridních vozidel... a Sor hybridní pohon údajně již také vyvíjí. Na pronájem teď v Praze jezdí 10 Sorů a přijdou další. Zatím s nimi větší problémy nejsou. Během tohoto roku přijdou i další značky, ale nemohu prozradit jaké.

Mne slo o to ze ak sa naozaj kupia duobusy ako je uvadzane v clanku tak nevidim problem a uvedena reakcia je odveci.

Aj v Bratislave chcel niekto duobusy? Furt bola reč o trolejbusmi s pomocným dieselovým pohonom ?

A ty si zas dobre premysli, preco porovnavam BN a nie NB.
Zatial som nepocul, ze by sa NB zacal vyrabat, takze asi tazko bude do tendra prihlaseny NB..
Cize porovnavam dva autobusy, ktore sa vyrabaju, a ktore sa mozu prihlasit do tendra. Ak by som tam mal NB, tak by som porovnaval autobus, ktory sa este vobec nevyraba, s autobusom, ktory sa uz vyraba. A prave take porovnanie by nebolo "ferove"..
?

To je taky syndrom ze pokial ma niekto iny nazor ako ty, tak bud robi vo firme ktoru obhajuje, alebo je komunista.

Aj ked je pravda ze Cesi maju trochu problem uznat ze nieco vyrabane v CR nie je 100% kvalita. Ale to nie je tento pripad.

Ani jedno ani druhý. VHD samozřejmě jezdím a nečiní mi to žádné problémy. Sorama jezdím také často a problémy mi to též nečiní.

"Dodávat vozy bez klimi by mělo být klasifikované jako trestní čin"
To je sice moc hezká myšlenka, ale kde na tu klimu vzít? V případě vozového parku DPB je úvaha nad klimatizací stejně tak praštěná, asi jako kdybych si chtěl pořídit k maringotce bazén. Ať nejdřív DPB vyháže 400 vrakoidních autobusů, ve kterých si cestující štítí sednout na potah sedačky a ať potom uvažuje o nějaké klimatizaci. Hierarchie lidských potřeb je od vody a chleba přes střechu nad hlavou až po humry s 20letou whisky. Ne naopak.

Divi samozrejme

A potom ze Cesi povazuju Slovakov za idiotov.. no nech sa niekto divy..