ked sa tu tvaris aky si ty informovany tak by si mohol vediet ze ziadny taky voz sa na tu linku nedostane ? 2300 je adept na plynofikaciu a 3501 na vyradenie ked dojdu tie 10,5metrove busy
namiesto vypisovania sprostosti sem sa radsej chod "mazlit s nejakou elektrickou" alebo sa navtiraj nejakemu vodicovi BB karosy...
"Ten BUS-pruh na Štefánikovej je treba ako soľ" - aj na Molecovej -> Keby bus pruh končil 10 m pred križovatkou a na odbočenie by ho mohli používať aj autá, tak by sa ani neznížila priepustnosť križovatky.
Otázka k uzávierke tunela : Pripravuje sa linkové vedenie s menším počtom liniek a kratšími intervalmi alebo bude v prevádzke klasika s 5 celotýždennými linkami plus jednou špičkovou? Ak hej tak....... ?
Od srdca si, želám aby ten autobus dakde zdemolovali. Je to podvod lebo DPB nemá na normálne linky v BA ale svoje debilné nápady rozširuje aj za hranice ? ?
Re #104402 810zssk: a po tretie SAD Bratislava po zmene na Slovak Lines sa stala sukromnou spolocnostou a sukromna spolocnost moze nakupovat busy ake chce a je to cisto ich vec....
Ja viem ale tak drzo tam vycapili túto vetu:"Společnost J & T pochází ze Slovenska a snad díky tomu se jí podařilo zajistit dosud největší jednorázovou zakázku: sto příměstských autobusů značky SOR si objednal bratislavský podnik SAD." čiže na základe toho veľmi ľahko sa domnievať ako nestranný bol SAD pri výbere dodávateľa nových busov ?
V loňském roce prodala většina původních společníků své podíly finanční skupině J & T. Ta tak získala 92% podíl. Společnost J & T pochází ze Slovenska a snad díky tomu se jí podařilo zajistit dosud největší jednorázovou zakázku: sto příměstských autobusů značky SOR si objednal bratislavský podnik SAD. Poslední z autobusů pro Bratislavu dokončili v Libchavách v říjnu.
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Ámos
Re #104414 Ike: To by som rad vedel ako je to stymi chlapcami co chcu jazdit klbove autobusy ? ? ?