Discussion Forum › General Discussion

D2 nemá v kompetencii mesto a ako obyvateľ tejto lokality (dobre, som bližšie k D2 ako k Pražskej) môžem povedať, že tú D2 počuť oveľa viac. Ale zase nie je to tu žiadna čistinka v národnom parku, plne naložený nákladný vlak, ktorý práve nabieha na Červený most to všetko prebije.

No v noci by som to ešte ako tak pochopil...čo už. Takže 70 týmto spôsobom v celom meste bude reálne končiť.... Tak to som zvedavý kedy aj na D2 v mestskom úseku znížia rýchlosť lebo to je iný hluk ako tu.

33 má zmenené odchody aj v so+ne v čase 15-18h

33 posilnená špička od 15.00 do 18.00 na 3min a poobedna 33/8

Kvôli hluku. Je to nekonečná téma. Mala byť 50 v noci v celom úseku, ale okresný úrad to stopol.

Ináč zaujímalo by ma prečo tam zrušili 70. Videl som tam viackrát ako policajti vyberali pokuty od vodičov, ktorí išli viac ako 50. Zaujímavé je, že aj vodiči autobusov, mestských aj regionálnych, si to tam naďalej valia cez 60. Otázka: aký vplyv má zníženie max. povolenej rýchlosti na jazdné doby? Taktiež už dávnejšie na ceste II/505 medzi DNV a Hornbachom. Pridal DPB nejakú tú minútu v jazdných dobách?

a to je opat take motivacne aby si tam tu 50tku aj dodrzal.... nieco ako zosuladenie jednotlivych zloziek riadenia mesta a ze by to spravili +- naraz (teda prestavili semtamfor zaroven s odstranenim 70tky), to je v podani tohto mesta asi nemozne aj ked ich tam bude este 10x viac.....

Čo sa bude meniť v CP liniek 33, 40 a 61 od 15.12.?

Inak toto je slušne autíčkárske opatrenie.

Pomohlo by to vyprázdniť lepšie križovatku a aj zvyšok Lamačskej sa dá prestaviť-tak to bolo aj pred rokmi a fungovalo to. No tak či tak by bolo potrebnejšie teraz namaľovať nanovo od svetiel pri bývalej Vojenskej nemocnici po Patrónku vodorovné dopravné značenie, lebo to čo je tam teraz vytvára zbytočne kolízne situácie-t.j. teraz je ľavý pruh odbočovací pruh na Kramáre. A inak to odbočenie ráno/dopoludnia je tam zbytočne dlhé, aj tak je sme Kramáre zablokovaný a veľa aút sa vopchá do križovatky....

Dubová nie je prestavená na 50-tku, ale ostala nastavená na 70-tku a je tam dopyt ako píšeš-ostal v signálnom pláne, ale zelenú pre chodcov dá len po stlačení a len "v správny čas"

Zelená z Brnianskej (z mesta) je naviazaná na zelenú v križovatke s Cestou na Červený most. Následne ešte prejdú na zelenú aj vozidlá od Mlynskej doliny doľava smer Lamačská. Takže nemyslím si, že prehadzovanie smerov na Patrónke je dobrý nápad a že by to niečomu pomohlo.

Nemáš sa šuchtať rýchlosťou cyklistu

Donedávna tam bola 70.

Inak v súvislosti s Patrónkou ma fascinuje ako sa podarilo dobabrať ten semafor na Dubovej. Mal by byť dopytový, ale mne sa skôr zdá, že "dopyt" spočíva v tom, že sa do fixného signálneho plánu zaradí fáza pre chodcov, pretože je nelogické, že po stlačení čakám rôzny časový úsek. No a dnes som si to vyskúšal aj z pohľadu IAD, pekne som si dal tempomat na 50 km/h a ako jediný (zároveň jediný idúci predpisovo) som na Dubovej nestihol zelenú.

#2234 pred chvíľou videná na Nivách v podzemí na autobusovej stanici. Neviete niečo viac?

Koľko sa platí za vydanie BČK – SeniorPasu v DPMB? Našiel som len informáciu, že je to v zmysle cenníka konkrétneho dopravcu. Takže v prípade DPMB je to 7 €? Vydáva tieto dôchodcovské karty nejaký iný dopravca v rámci IDS lacnejšie?

Znepokojené matky už pripravujú žiadosť na zníženie počtu pruhov, retardér a 5 prechodov pre chodcov.

Tak určite by pomohlo keby má priamy smer neustále voľnosť... Lenže MHD by asi nebola do podjazdu lebo by to bolo krkolomnejšie...

Alebo ísť po vzore Paríža a spraviť tam štvorpruhovú okružnú križovatku s víťazným oblúkom v strede. Víťazný oblúk by oslavoval víťazstvo nad zdravým rozumom

Viem, že je to asi dosť scifi, ale nepomohlo by Patrónke, keby sa tam vybudoval podjazd v smere z Brnianskej na Lamačskú cestu ako na Hodžovom námestí? Križovatka by sa tým o dosť zjednodušila.