Discussion Forum › General Discussion

To si ty povedal. A co sa kolajoveho zvrsku elektriciek a elektriciek samotnych tyka,tak tam si stojim za svojim, Bratislava je urcite v ramci Slovenska vzor.

Ja len chcem, aby si prestal trepať blbosti a dávať Bratislavu za vzor.

Asi si neporozumel alebo nechces porozumiet. S retazovkou na mna nechod. Ta sa montovala aj demontovala az po revolucii. Ja som myslel na take veci ako je trat na Mileticovej, v Ružinove, na Kapucinskej a pod. Velmi vela co bolo v zlom stave este zo sociku sa uz porobilo.
K tym tratiam trolejbusov: Ty urcite patris presne k tym frflosom co frflu ak sa nic nespravi, a ak sa daco v ramci moznosti spravi zase len frflu. Nikdy nebude podla vas nic dobre. Ak by tie trate neboli zase by si nadaval, co vlastne chces?Aby sa trolejbusove trate rusili ako v BB alebo KE ???

niesom kosicky ani bratislvsky kronikar ale z urcitostou mozem povedat ze tam kosicania su ?

Čiže napríklad zmršená Karlova Ves, o zvesení reťazovky radšej ani nehovoriac, je pozostatok minulosti?! Sprostosti jak vráta tu trepeš!

Re #57251 81-71: Tá trať má skutočne nesmierný dopravný význam! Nebyť nej, tak vlastne polovica dopravy v Bratislave je úplne zbytočná!

Ja by som to nazval útlm. Nové trate nevznikajú v takom hojnom počte ako vtedy, ale zasa sa omnoho kvalitnejsie prevadzaju rekonstrukcie a celkovy stav zvrsku sa mi zda lepsi.

Ja osobne badám začiatok veľkého úpadku nie ani tak od revolúcie ako od nástupu pána Moravčíka do funkcie primátora.

Ak hovoris o rozsirovani elektrickej siete v MHD po revolucii nemal by si zabudat napriklad aj na trate k NOU a k SUSCH. ?

Ak hovoris o udrzbe kolajoveho zvrsku, tak ta bohvieaka nieje. No dnes sa snazia aspon zle useky postupne robit. To co este nieje spravene je prezitok z doby minulej co sa este nestihlo.

Na to,aby som videl, v akom zufalom stave su cele KE nepotrebujem mat 20-rocnu stupidnu BEUS-acku prax ?

Trať na Dlhé Diely je síce rozširovaním elektrickej trakcie, ale oveľa viac je rozširovaním nezmyselných krokov vedenia mesta. Trolejbusová trať s otáčaním na naftový motor je, s dovolením, k*k*tina ako vráta. A PEPke uverím, až bude odovzdaná do prevádzky. Slávnostných výkopov už zopár bolo.

Ale keby bola lepšia údržba, nemuseli sme sa dostať do takéhoto stavu.

Ko¾ko poslancov je z KE neviem , ale môžete nám napísať menný zoznam, som len zvedavý.

eee, preklep ? vraky..

no, ako som písal, kedže jazdí fakt zriedka, tak vydrží... ?


Re #57230 81-71: prosím, prosím, kroť svoje vášne... a BigMac-ka nerieš, lebo keď si to prečíta, tak Ťa sfúkne, ako malý plamienok na jeho požičaných zápalkách... /aj inteligenciou, aj kvalifikáciou a aj praxou/ ?

Hej, sú to vtáky, furt lietajú na plničku

Niekto pisal, ze CNG karosy su vtaky, no budem zvedavy, ze tie nove solarisy kolko vydrzia, nie su vyrabane na taketo pomery.Budem zvedavy, ze po niekolkych rokoch z nich kolko bude odstavenych.
Preco nekupili Karosy???

konečne to začínate chápať, že ste mohli, už keď, radšej 18m Soláče kúpiť... Ináč ten jeden Ke 15m CNG Soláč viacej stojí pre poruchu, ako jazdí na linkách... ?

To je mozne, ale aj tak potom treba porovnavat ceny za kus ci uz s DPH alebo bez. Potom sa da zistit rozdiel v cene

vyzera to ze som osocoval BA? ale do KE situacie vidis celkom dobre ? ale ja dufam ze sa to vyriesi lebo elektricky mozno neprevezu viac ludi ako busy - koli tomu ze Tahaky, furcu a KVP obsluhuju autobusy a trolejbusy ale napriek tomu ak by tu elektricky zanikli cela MHD by skolabovala teda budu tu stale ?