Discussion Forum › General Discussion

ako hovori si - ak by toto bola pravidelnost, tak by si to cestujuci uvedomili a zacali by platit... + dpb by malo vacsie prijmy + mohli by zvysit revizorom platy + bolo by viac revizorov -> a takto by to stupalo...

ved tie tri spoje su na zaplakanie.. vklude by som tam dal aj kratase, ale nech chodia castejsie...

teraz je nocna doprava synonymum vacsieho nepohodlneho taxiku ktory premava zadara...

v tom pripade, ak su zastavky blizko, tak ist pesi...
v pripade, ze daleko, tak sa ti to oplati...

a predstav si tvoj pripad, ze na oboch zastavkach cakas 20 minut (cez vikend bezne)...

kupis hodinovy = 20 sk

mas to to iste - v tvojom pripade

tuším v L504 sa niečo podobné stalo... Skoro plný voz a zrazu revízori... Po razii, ďalej pokračovalo, iba na jednej ruke spočitaných cestujúcich... ? ?

Presne tak.

A na to si ako prišiel? Potrebujem cestovať 2 * 1 zastávku, mám platiť 2 * 10,- SKK? Odchod do Žiliny!!!

Už som na to bol dnes dotazovaný. Jedine z dôvodov zachovania osovej vzdialenosti koľají, ako je v Prahe na Čechovom moste.

dobré ránko #60410, alebo #43729 v dispečeráku)

ja by som kludne aj celu tu sumu nechal revizorom, pokuty by nemali sluzit ako jeden z prijmov DPB, ale na odstrasenie neplaticov
a tych revizorov by bolo treba omnoho viacej aj v dennych spojoch

Re #60425 Ike: no tak by polovica skoncila (mozno) na zachytke a druha by zdrhla, domov by sa vsak z nich nedostal priamo nik a pokial by sa im to stavalo pravidelne kazdy krat, tak by si bud zacali platit cestovne alebo by sa spoje vyprazdnili, obe moznosti su urcite lepsie ako to co je teraz...

Na sturku natacali asi reklamu, pouzita kacica 7071 a mala vpredu na oknach baliaci papier. - ?

Má nejaký zmysel robiť koľajovú spleť s posunutím výhybky aj pre jazdu po hrote, ako sa to podľa všetkého chystá na Námestí SNP?

ale na druhej strane je to zacarovany kruh...
- v noci si listok hockde nekupis
- ak by revizori robili zatah, tak na dalsej zastavke by vystupovala polovica autobusu a z tej polovice by bola polovica pod v plyvom alkoholu a druha polovica by utiekla...

no proste, chce to diskusiu a nie povedat ze "takto sa to nerobilo, takto to nejde, ludia by to nepochopili, vsetci su na obede"

tak potom tak, ale v tom pripade nechapem, preco sa tie kontoroly nedeju....

neviem kolko revizorov zamestnava DPB, ale osobne by som do vsetkych 18 spojov nasadil revizorov a ver tomu ze za noc by sa DPB slusne nabalil... neviem sice do coho su investovane peniaze z pokut, ale ak si s nimi DPB moze robit co chce, tak potom nechapem preco sa taketo kontroly nedeju...

urcite by som vsak pridal viac spojov

ja by som nocnu tarifu velmi nemenil, radsej sa zamerat na kontrolu toho ci cestujuci aj platia, myslim ze aj cez den su v tomto dost velke diery a v noci s vynimkou tych co maju elektricenky asi v spojoch MHD nenajdes platiacich... nechapem preco by si diskriminoval tych co aspon nieco platia (elektricenka) pred tymi co sa tomu snazia vyhybat tym zeby si obmedzil platnost predplatnych listkov (elektriceniek) len na den...

Aha, ja že dnešný príspevok, a on má presne rok. Ospravedlňujem sa.

s tarifou sa toho moc naexperimentovat neda, osobne som vyznavac neprestupnej tarify, teda tej, co tu bola pred rokom 2000...
je lepsie platit len za cestovanie, ako statie na zastavke... Ajked, prestupna je zdrojom vyssich prijmov pre dpb...

Osobne by som co to poriesil s nocnou tarifou a skusobne na urcitu dobu zaviedol specialnu nocnu tarifu (uz som to tu kdesi pisal) na spoje oznacene 5XX a do nocnej premavky pustil viac spojov (kazdu pol hodinu jeden) - myslim si ze prave nocna doprava je brzditkom nocneho zivota v BA. Ak by sa to neosvedcilo, vratil by som to naspat...

bodaj by nie, ked je to rok stary odkaz ?

Ten odkaz mi síce funguje, no zobrazí sa potom iba prázdne miesto (menu a spol. je však zobrazené). ?

Ako si predstavuješ experimentovanie s tarifou?

Inak "by the way"....Ak mate zaujem,v lete by sa mal dostat do kin slovensky film MUZIKA.Na jeho natacani sa zucastnila aj jedina bratislavska Karosa SM 11 -3350-,ktora prisla aj odisla po vlastnych az do Vysokej pri Morave,kde sa konalo natacanie.Autobus je v lepsom stave,nez by sa ocakavalo.Motor,hydraolika,prevodovka,vsetko OK.Jedine potrebuje surne opravit kasnu,ktora je dost prehnita.Ak mate zaujem vidiet v akom je stave na vlastne oci,pozrite si film.Zabery boli robene v interiery aj exteriery vozidla...

este som ich nedaval na papier, povazujem to za stratu casu, ale ked sa k tomu prinutim a bude konecne po prijimackach, tak mozno nieco skopem dokopy.
Da sa v podstate povedat, ze tento system nie je najhorsi, ale je nedopracovany... proste stagnuje, neexperimentuje sa... akoby bolo vedenie prilis konzervativne