Discussion Forum › General Discussion

a vieš nafotiť aj hroznú trať tak, že vyzerá vynikajúco? ?

Ak je Praha v Poľsku, tak hej ? . Inak z takého uhla ti nafotím skoro každú trať, že bude vyzerať hrozne.

"Za všetko hovorí to, ako neoblomne zastávali to, že zatrolejovať obratisko pre L33 netreba lebo sa bude onedlho trať predlžovať a napájať na existujúcu sieť... "
Nie predlžovanie, nie DPB a ani nie nik kto by trolejbusy na Dlhých Dieloch (ne)chcel, ale istá petícia istých obyvateľov Svrčej ulice, ktorí mali obavy, že trolejbusy na otočke budú robiť nadmerný hluk. Chudáci, keď im tam potom vždy štartovali, vrčali a smradili pomocné dieselové agregáty na 25Tr-kách, tak asi zmenili názor... (pozri aj #59885 a súvisiace príspevky, písalo sa tu o tom)

nedaj sa mýliť nejakými zastávkami... ?

Mne to pripada skôr ako Praha podla zástavky

to sú naozaj poľské električkové trate v tak zlom stave??: http://foto.prazsketramvaje.cz/2009/cerven/14062009/nadrazihostivar-hostivarska-defekt-vlnitost.jpg

Presne ten sklbavy rozbeh ma dohana do sialenstva. Po ceste z Kuklovskej na stanicu je z toho clovek uplne uhegany.

Mozem sa spytat, co sa tyka 100. vyrocia t-busov je v nedelu nieco naplanovane?

Všetko ? No hlavne kabina vodiča a rôzne plasty, taktiež dosť hrkocu dvere a "skrinky" na strope po bokoch v interieri a skla + madla ktore su pri dverach. Tiež s ami zda, že použili nejake tenke madla, dosť labilne su za jazdy.

Co konkretne vrzga ???

Neviem ake poruchy sa vyskytuju vnimam to hlavne z pohľadu cestujuceho ale dosť blbne elktronika. No najviac mi vadi ake, že vrzgaju a trepu viac ako nejaka 700vka po 15tich rokoch v prevadzke + to naklananie, celkovo nestabilne su tie vozy.

No naše už aj zatekajú Konkrétne 2108

Na Dlhacoch je plno zakrut ,ale kedze zakruty su v kopcoch , tak sa mi to naklananie nezda az take strasne - stare Tamy sa naklanali asi rovnako - hlavne smerom dole medzi H.M. a Pri Podchode. Vrzganie som si velmi nevsimol - obcas vrzgaju dvere. A ake dalsie chyby mate tam v Kosiciach po roku? nech vieme co mozme este cakat .

Vraj treba najprv našlapnuť na brzdu po zatvoreni dveri až potom na pedal jazdy. V zakruach sa tiež tak strašne naklaňaju? Naše neskutočne, niekedy mam pocit, že sa prevratime, ale čo som chcel hlavne vedieť je či su tiež take rozhrkane, že všetko tam trepe vrzga a podobne ?

Jedina pozitivna vlastnost - ze su pekne. Motor sa mi zda straaaasne lenivy do kopca a nieco by uz mali spravit s tym citlivym plynovym pedalom,lebo to neustale "heganie" po zatvoreni dveri uz ludom zacina liezt na nervy. Vsimol som si,ze ak si soferi odblokukuju blokovanie dveri za jazdy,tak rozbiehanie od zastavky je uz normalnejsie.

Zdravim západ, chcel by som sa opýtať ako ste spokojný z TEDOMamy?

a teraz si predstav, čo by sa stalo, keby tam neboli dve eliny, ale dva vlaky...
ale toto sa mi páči: "„Bol to čerstvý vodič s malými skúsenosťami," povedal Zahradník." fajn počuť od čerstvého manažéra so žiadnymi skúsenosťami
Re #132659 no.ev.di.: "keďže Starý most už bude pre peších a električky" ? tak ten bol dobrý... ale ja som myslel v blízkej budúcnosti, nie o 10 rokov, keď už bnde chátrať
Re #132675 Ámos: inštitúcii zoo rozumiem, ale nerozumiem, prečo mesto čendžovalo svoju budovu za dpoh, do ktorého ešte musí vrážať peniaze, keď dpoh sa presťahovalo do novej budovy...
Re #132687 2xT3SUCS: tak náhodou dvakrát klikni kláves win namiesto ctrl a budeš ešte naštvanejší
Re #132699 MiroBA: nie je to síce na zastávke, ale pri Medickej pri vetvení sa "AmerickéxOdborárske" sú tam na zenmi čísla: rovno 11 a 17 (alebo7? nepamätám si presne) a vpravo tuším 1,4,14

Nie, nejde o omyl. Schéma z januára tohto roku nezahŕňa výlukový stav, ktorý vznikol po dočasnom uzatvorení tunela (L11 nahradená L16). Čiže štandardne do Rače L3, 5, 11, momentálne 3, 5, 16.

Akutalizovanú schému (len) električiek nájdeš tu -> http://www.imhd.sk/ba/mapy/elektricky_20090511.pdf

Prosim Vás pre admina jedna otázka - podľa mapy MHD jazdia do Rače električkové linky 3, 5 a 11. Tá posledná to bude asi omyl, však ?

?