Discussion Forum › General Discussion

Osobne by som, ale v Bratislave (ak sa teda budú kupovať) videl radšej viedenskú električku ako Škodu 15T. Je lacnejšia a to dokonca v plneklimatizovanej verzii... Viedenská má tiež otáčacie podvozky nie?

http://bratislava.sme.sk/c/5064344/stlpcek-doroty-krakovej.html ☺

Udelujem DPB Zlošukovu cenu za neschopnosť za to, že ani 16 dní po zmene názvov zastávok nevymenil terčíky a názvy v BUSE transparentoch (hlásiče by sa ešte dali chápať ak to nemajú nahraté)... Viem si predstaviť, že turistu to môže kvalitne zmiasť keď na CP sa to volá inak ako vo voze..

? ? ? Tak sa tam postav ty. A môžeš tie tvoje strašné "prešlapy" komentovať. Všetko kritizovať je veľmi jednoduché, hlavne pre teba, ale všimnúť si svetlú stránku veci je už problém! ?

tam toho bolo viacej, len tuto budovu mala NBS problem kupit.. odkupili to len kvoli tomu aby im to nespatilo okolie

Re #138375 tr3mp: tunel pod dunajom je velmi velka sanca ze do 2015 aj realne bude.. to ze elektricka zrejme ani po bosakovu dovtedy nebude je viac menej jasne uz teraz ..

ad koordniacia.. hold magoriat.. nevie nic ..

tak čo keby si tam išiel ty?

Tak túto budovu pri NBS si vôbec nepamätám, ale musela byť odstránená krátko po fotení, (krátko myslím v čase do roku 2003), lebo ako som začal chodiť na strednú školu, tak už bol pred NBS voľný priestor.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=14413&idt=u&idg=1811&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Vysoko pravdepodobne tu v roku 2015 nebude ani električka ani železničný tunel.

Čo je ale smutné, že spomínané železničné riešenie má už aj negatívne následky na víziu NS MHD v Bratislave. Momentálny hybrid, čo zostal z trate A (vetvenie v centre) zmenil umiestnenie stanice na Kamennom námestí (Zmeny a doplnky 01 územného plánu). Namiesto prestupnej stanice medzi linkami A a B na ploche pred Tescom sa posunula pod Dunajskú ulicu. Na pôvodnej územnej rezerve držanej pomaly štyridsať rokov sa už plánuje výstavba podzemných garáží (http://eia.enviroportal.sk/detail/parkovacia-garaz-kamenne-namestie-bratislava).

Rozpraval som sa s jednym reporterom TV Markiza a hlada sa clovek ochotny postavit sa pred kameru, trebars aj odchrbta a porozpravat o vsetkych tych preslapoch pana Zahradnika a vedenia DPB.
Myslene Dlhe Diely, Capacity, Bojovnik proti spine a podobne.
Podmienkou by snad malo byt len vek nad 18 rokov aby to vyznelo vierohodne.
Hladam cloveka naozaj znaleho nie duncoidneho.

nie asi nie je. Konkurenciou je ULF, ktory je zda sa lacnejsi ako 15T ? ? ?

tak aspoň cestou do volebnej miestnosti, na DD máš na výber 4 linky

to by bolo aj tak prd platne lebo hlasovaci listok sa hadze do volebnej krabice ?

skôr si myslím, že v deň volieb bude hlasovací lístok považovaný za električenku... ☺

tyzden je dlha doba. staci v ten den alebo den predtym ?

Obrábanie a hnojenie predvolebnej pôdy dobrým záhradníkom z pozície šéfa DPB teda pokračuje. Ombudsman, mediátorka - čím nás prekvapí najbližšie? Možno bude týždeň pred voľbami MHD v Bratislave zadarmo ...

Protože má pevné podvozky! Solaris Tramino je obyčejná 100% nízkopodlažní tramvaj s neotočnými podvozky a s vysokými nápravovými tlaky. Žádná nová koncepce...

Bude záležet na ceně. Rozhodně to není konkurent pro tramvaj Škoda 15T se 4 podvozky na 30 metrů dlouho tramvaj, které jsou plně otočné a hnané. Solaris Tramino je spíš konkurence pro Škodu 14T, Končar Crotram, Pesu nebo Citadis.

Srovnávání s 15T je míchání jablek s hruškama.

waw ? ? ak bude mať jazdné vlastnosti takej kvality ako interiér, ktorý sa tak aspoň na pohľad javí, tak to bude iná konkurencia pre ostatných výrobcov ☺

Fíha zdá sa mi lepšia než ForCity teda 15T... Hlavne interiér je priestranejší a ani v kĺboch nie je zúžený ako u väčšine konkurencie. ?

http://galeria.solaris-club.com/categories.php?cat_id=80

Priamo z ŮVO.