Discussion Forum › General Discussion

nie, 20-50% je pesia dostupnost, zvysok je dostupny s prestupom.

☺ Tak to by bol "tunel" doslova.

V takom prípade budem hlasovať za to, aby tam išla 7304. ? ?

Samozrejme, že sa zosúladia názvy zastávok i zastávky. Už môžeš pokojne spávať. ?

ale pockaj, ozval by sa ti nejaky mariansky domovnik ze on nechce eliny ale plytky tunel ?

? aj ten kľudne

inak ked uz to ma byt plnohonotna BID, tak potom by DBP mal zacat poskytovat predplatne listky na pasmo 63 (ci ake to ma cislo)...

a k BID by ma zaujimalo, ci sa zosuladia nazvy zastavok, popripade zintegruju zastavky SAD a MHD.

Myslíš električkový záložák? ?

Prečo by 37 mala byť v prac. dni vypravovaná inými vozidlami ako SORmi? Pokiaľ viem, v prac. dni by to malo ostať tak, ako je...

už vrelo očakávam aj Mariansku 321-ku ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5566 kto poskytne vozidlá pre linku 630?

e #99618 Marcelllooo ... a nie len Paríž, ale aj Zurich a Amsterdam ?

Ad SEZÓNNE POSILNENIE DOPRAVY

1; "Na linkach 28 a 37 budu premavat
kapacitnejsie vozidla podla standardneho cestovneho poriadku"

Na 37-ku sa teda cez pracovné dni vrátia krátke plynové alebo naftové Karosy alebo Ikarusy 415 a cez víkend dokonca klbáky? A kam teda pôjdu tie hrbáče z 37-ky

2; "linky 29
a 43 budu mat pre vikendy uvedeny specialny cestovny poriadok"

Keďže premávka týchto posilových spojov sa plánuje pár dní dopredu (ak si dobre pamätám), tak ak sa náhle napr. v sobotu zmení aktuálne počasie oproti predpovedi, budú tie spoje napriek tomu vypravené?

divíš sa keď mi niekto furt leze na nervy?! Hlavne, že tvoje nápady sú ohromne vyrovnané. Až tak, že vyvádzajú všetkých z miery.

Odkedy je Viedeň a Paríž teoretické východisko odbornej literatúry??? Povedz jednu publikáciu/učebnicu, kde to tak je! Alebo Paríž považuješ za východisko Preto, lebo si sa odtiaľ vrátil? Mericeho názor je v rozpore s odbornými, akurát nie je v rozpore s Tvojim názorom. A každý, kto má iný názor, ako Ty, je kindermafia?

Ad
"Re #99614 Kami: 20 (to je aj tych 50) % je sakramentsky malo na to, aby investicia bola rentabilna a aby dopravne riesenie bolo opodstatnene."

prosim este raz mi vysvetli... ta tvoja NDS bude v lepsej pesej dostupnosti ako elina? nechapem...

ucelove zavadzanie je to co tu predvadzas a sice hyperbolizujes vyhody vlaku pred nevyhodami, hoci ich ma viac a su podstatne a na eliny si vymyslal chyby, ktore tiez hyperbolizujes a pritom tieto chyby su narozdiel od nevyhod vlaku lahko eliminovatelne... toto je zavadzanie

tak kedy bude NDS/elina rentabilna? ked bude mat okruznu jazdu a tvar radiatoru a bude stat pred kazdou branou?

Tvoja emocionalna nevyrovnanost mi je znama, ako aj tvoje dogmaticke adorovanie elektricky (nielen v tvojom pripade).

To je nielen Vieden, to je aj Pariz a dalsie (zapadne) mesta. Je to aj teoreticke vychodisko odbornej literatury.

Mericeho nazor je mozno laicky, nie je vsak v rozpore s odbornymi nazormi. Je len iny, ako ma kindermafia.

načo sa ešte aj tu o tom vyjadruješ? Aby ťa zas bolo vidno do prdele? ? určite vždy lepšia elina ako tvoje s-bahno ? už mi to žere nervy. Všecek hnoj v tých návrhoch sa kryje množstvom odborných výrazov a pod.