Discussion Forum › General Discussion

? tak to je koniec... Uz len si zaspievat pesnicku od Carpiny ?

Lebo treba podporovat slovensky priemysel. Vsetci vedeli, ze sa v Starku roobia generalky na hovno aj tak ich tam stale posielali. Bojim sa dna ked pojdu Ik400 na GO, lebo Starko ma na stranke, ze robi aj tuto znacku.

Re #95151 enumaelish: Ak si poskodis vozidlo na nerovnostich na ceste, pricom tieto nerovnosti nie su oznacene prislusnou znackou, mozes ziadat odskodne na spravcovi komunikacie.

Re #95153 enumaelish: Pretoze vtom case DPB kupoval Ik400. Co boli dizajnovo ovela vydarenejsie vozy ako Karosa 900. A pravdepodobne aj konstrukcne, ale k tomu by sa vedeli vyjadrit uz ini.

V Presove, kde ich je 14, sa im dari dobre. Aj siedmim Citybusom sa tam dari dobre. Najstarsi z nich ma 11 rokov.

Prazske Citelisy a Citybusy jazdia takisto po nerovnostiach a takisto sa im dari dobre. Tam je dokonca najstarsi Citybus 12-rocny.

DPB by mal prestat snivat o bezudrzbovom vyrobku. Nic take sa dnes uz nevyraba.

tie dvere su tak kvoli ulozeniu a velkosti motora. Podobne to maju urobene aj dalsie typy ikarusov, napr. novsie varsavske 280ky.

Moldava nad Bodovu myslíš? To tam blízko Košíc? Došiel sem dáky týpek z východu a dohodil im job či jak sa k tomu v tom zapadákove dostali?

Plynofikáciu si vyškrtnime, kedže nedávno kúpené SOR na plyn niesú, takže argument, že zas dakedy dačo musí byť na plyn je somarina. Bol to krycí argument, hlavný bol cena. A nízkopodlažnosť už dostala trhliny po nedávnom príspevku v novinách... ?

Myslel som 2713

Hyeny nemajú hraníc. Škoda. Ale 1713, keď bola čisto nová, tak to bola nádhera... ale furt je lepšia 741 by Zliner, ako 732 by Moldava.

B961 sú veľmi dobré vozidlá a je veľká škoda, že ich reálne Bratislava nezakúpila. Podľa mojich výpočtov sa namiesto 22 Solarisov dalo kúpiť 36 - 37 B961-tiek. Ale bola potreba nízkopodlažnosti a plynofikácie, tak by to nebolo možné ?

Ak len to čo majú už, tak buď Solarisy na naftový pohon samozrejme, alebo SOR. Ak rátajú Irisbus ako nástupcu Karosy tak aj to by sa tu mohlo objaviť?

Prečo sa pri modernizácii vozového parku v BA vynechal nákup takýchto vozidiel?

http://imhd.sk/za/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=246

http://imhd.sk/za/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=153

Čakalo sa na dačo extra, kým údržba toho čo máme bude ešte neáročnejšia a drahšia, poprípade aby nemalo ani čo jazdiť.

No a najmä cíferské 732-ky sú strašný humus-kentus ?

Citelis by tu prežil pokiaľ by sa o tie vozidlá starali a nemusel by jazdiť po otrasných cestách. Neviem ako sa darí Citelisom a Citybusom v Žiline kde ich je už cez 10 ale nestretávam sa tam so zvlneným asfaltom ako tu v BA, čím odpadá už jedno riziko poškodenia podvozku.

K tým druhým dverám by som sa chcel spýtať či si ich môže zákazník na požiadavku dať posunúť bližšie od kĺbu = teda ďalej od prvých dverí, lebo už vidím ako sa ľudia medzi druhými a tretími dverami budú tĺcť pri vystupovaní.

Pozerám, že to dotiahli na také ceny, ako sú aj v okolitých krajoch. Mimochodom, nebola kedysi zľava pri kúpe z ČK 5%? Lebo teraz je to paušálne 2 Sk v každom pásme. Na kratšie vzdialenosti sa to síce oplatí, ale na dlhšie ani veľmi nie.

Trošku som zaťažený na Ikáče, čo už ? ale nedá sa to poprieť, že Karosy sú tiež vynikajúce. Inak je to čiste len môj dojem alebo fatk klbáky poc GO na CNG vyzerajú oveľa lepšie ako B732? Klbáky robia v ČR a prckovia sú tu v SR, nie? Ak hej tak potom sa neni čomu diviť. Prečo by nemohol aj 732 robiť Zliner?

Slovak Lines od 1.2. zvysuju ceny listkov ? zhruba o 3Sk na listok

? no toto as mi to je cudne ale normlane z tebou teraz suhlasim boze kam to so mnou speje ?

No nerad kazim tvoje iluzie o Ikarus 280 navzdy zivi lebo klabove karosi maju 16 rokov a viac aj ked su po prerabke tak by si sa cudoval kolko je tam originalnych suciastok a neporusenych dielnami DPB ani ZLINEROM
Takze zachvilku tu budeme mat noveho rekordmana