Discussion Forum › General Discussion

No hej, ako spomenul v Petrzalke pred kostolom C3 zaparkovala rovno pred Ikcmi a znemoznila, alebo inac povedane trocha pokazila zabery par fotografom, tak sa rozhodli ju preparkovat, najprv bez klucov ?
PS 4947 stala kompletne vypnuta v tuneli, potom sa rozsvietila, aby oproti iduca elina nas videla, spolu s cestujucou verejnostou ?

Hm, vidím, že môj pohľad na miznutie pohľadníc a tabúľ bol -- ako vždy -- trochu krajný. Ospravedlňujem sa tým, ktorí sa cítia neprávom dotknutí. (Tých, čo si pobrali po štyroch tabuliach vrátane historických či prevádzkových, sa toto ospravedlnenie v žiadnom prípade netýka.)

Na ďalšej rozlúčke už asi problém s tabuľami nebude, ostatné suveníry -- ak nejaké budú -- by sa mohli rozdávať centrálne pri platení cestovného, ktoré by nemuselo byť dobrovoľné. Prípadne ich prídel stanoviť priamo úmerne s výškou príspevku.

Re #94252 Martin Fundárek: Kindermafiu som počas prestávok videl bežne sa hrabať aj v kabínach. Samozrejme som nikdy netušil, či ich tam niekto pustil alebo sa tam pustili samé.

Tak nech idú cez Kapucínsku a Suché mýto ? ? ?

Jo, a neviem kto s tým začal. Ale keď už chcete sci-fi, čo takto spraviť cestný tunel od podjazdu na Hodžovom popod Staromestskú s jedným výjazdom na Nový most a s druhým až na nábreží pri vežiakoch? Aj zastávka by mohla byť v tuneli a zakryla by sa tým aj celá Staromestská (čím by sa zíkalo priestoru pre ďalšiu divokú výstavbu).

A ako by sa točili na výjazde z mosta Kapucínska na Zochovu bez toho, aby museli zatarasiť celú križovatku?
Naviac pri rušení električkovej zastávky Tunel (pre 5 a 9) sa argumentovalo tým, že na Zochovu existuje spojenie 31 a 39.

niektori mali povolenie od organizatorov(napr. ja mam od organizatora tabulku).

Ja by som to teda dal na Pilárikovu a zastávka by bola pri vchode do budovy bývalého rozhlasu. Potom by len prešli na Skalnú a boli by v tuneli a ušetrila by sa zastávka Chatam Sófer. Tak som si to predstavoval.

Pri petržalskom kostole sa postavil dispečer s C3-kou pred Ikarus a niekto sa C3ku pokúšal preparkovať (nemusím menovať) ?

Stálo sa iba na zhlaví Chatáma Sófera (čiže na konci).

ale tunel sa rekonstrovat musi tak ci tak a reko tunela nato aby tam mohli jazdit aj busy by urcite nestala dve milirady a ani jednu mld. by to nestalo!!
ale urcite elektrickova trat do slavicieho by bola najlepsia volba!

Za tie peniaze by bolo lepšie postaviť električkovú trať Lafranconi - Cint. Sláv. údolie. Hoci by to stálo viac, sú to určite efektívnejšie vynaložené peniaze...

31+39 by ako chodili tunel-Zochova a opacne? Je realne to zvladnut klbakom, alebo uz sa v ramci vyradenia Ik280 planuju zaviest 9,5m Sory do Mlynskej? (A asi by stali z druhej strany zastavky zochova smer tunel)

Aj ja sa chcem podakovat za vcerajsiu akciu. V prvom rade vsetkym dvom organizatorom za to, ze to zorganizovali aj sami, bez pomoci a podpory zamestnacnov DPB, ktori... (nechajme to tak). Chcem podakovat za to, ze som mal moznost uzivat si pekny den s 280-kou po dlhom case (az na tu chvilu, co som to pozical BMkovi). Chcem podakovat vsetkym ludom, ktori prisli a tym ukazali, ze vedia, co je to poriadny autobus. Nechcem podakovat ludom, ktori pokradli tabule a pohladnice bez dovolenia. Chcem podakovat ludom, ktorym sa pacili "preteky" na Prazskej (preteky by vyzerali este trochu inak ? ). A aj by som pisal viac, ale naham to tak.

sorry ale viez autobusy cez elektrickovy tunel je megakravina
jednak by si musel vybudovat iny/novy terminal na Zochovej, jednak by si musel vybudovat svetelnu krizovatku (aj vyasfaltovat) ****tamovi... potom by bola zastavka Chatam sofer jednosmerna...
...
navyse je to blbost v tom ze kym by sa klbovy bus dostal k tunelu, tak zatial je v sucasnosti uz kdesi na nabrezi... cize casovo by si neusetril nic... vozokm mozno daco, ale ked zobereme ze plny klbak by sa mal stverat do kopca do tunela... tak urcite je to vacsia spotreba ako ked sa spusti dolu kopcom z noveho mosta...
...
potom tie ulice k tunelu su dost uzke, staci zle zaparkovane auto a vsetko to zlyha..
myslim ze sucasne vedenie liniek 31 a 39 je super.
mimochodom, kedy si na chat. soferovi videl zapchy (mimo mimoriadnej situacie?)

Pridavam se s VELKYM PODEKOVANIM a UZNANIM vsem organizatorum SKVELE akce. Te "anarchie" s pohlednicemi a cedulemi jsem si take vsiml, ale nenapadlo me, ze by si to nekdo neohlidal. Sadu pohlednic jsem od toho kluciny take dostal a jsem samozrejme ochoten ji kdykoli vratit! Nevite o nekom, kdo ma z akce video a byl by ochoten ho vypalit na DVD? Rad bych, aby tam byl slyset zvuk motoru, otvirani a zavirani dveri a zvonek. Milerad cokoli zaplatim. Diky

uz sa na tom intenzivne pracuje;)

. . . Tak aj odomňa ako mimobratislavského,velké ďakujem za peknú akciu a úprimný obdiv za zorganizovanie takejto neobvyklej akcie. ? ? ?

? co tu slpietas ficka!!! Ja sa ta pytam ako si dosiel na sumu dve milardy?
Ja nepoznam normy (pochybujem ze ty hej) ale reko tunalu ma stat 250 mil. a to v planovanej reko maju byt aj bezpecnostne systemy. Sam si poznamenal vzducho technika + par desiatok melonov. Sme na sume 300mil. Co by tam dalej stalo 1,7 mld? pozlatene kolajnice?
Okrem toho tunel sa tu navrhoval otvorit len pre MHD a to L31+39. Okrem rychlejsej jazde od Chatama na Zochovu, vyhnutiu sa zapche by sa usetrili aj vzkm.

No teda to rabovanie tabúľ a pohľadníc je sila... Pohľadnice som si nevšimol, a čo sa týka tabulí, domnieval som sa, že si ich ľudia vyžiadali od organizátorov, takže som sa do veci nemiešal. Ani som sa organizátorov nepýtal, či je to dovolené, keďže takéto "suveníry" nezbieram.
Ak by bol na začiatku daný pokyn, že tabule sa brať nesmú a rozdajú sa po skončení akcie, tak by som dotyčných napomenul, resp. im nakradnutý tovar odobral. (Predpokladám, že by som nebol sám.)
Poučenie do budúcnosti: materiál
a) strážiť
b) voziť v kabínach
c) voziť v sprievodnom vozidle (môže byť tiež historické - Škoda 1000 MB, Škoda 100, Tatra 603, Tatra 613... ?)

Bude aj viac fotiek zo včerajšej akcie so 4945 (neskor hradenym 4947), 4707 a 4958?