Discussion Forum › General Discussion

V oblasti Chalupkovej ide o.i. o to, aby sa statická doprava patrične obmedzila, a aby sa vyvorili optimálne podmienky pre peších, ale aj pre MHD. Električka to už nebude, ale tak aspoň maximum preferencie cez BUS pruhy.

A trolejbus po Landererovej? ?

Krat. hovorila o tom, že križovatky a uzly majú obmezdenú priepustnosť, a podľa toho by sa mala dimenzovať aj statická doprava.

Ale to, že ak sa povie doprava, tak prvé, čo ľudí napadne, sú zápchy, autá, križovatky, parkovanie a počet jazdných pruhov... to je problém nielen magistrátu tuto v BA. A nielen v BA.

Mne sa skôr zdá, že ide tak okolo 60 km/h, ako hovoril fobust. To by vydávalo iný zvuk pri 80 km/h.

Aj keď počul som, že u nás sa tak zvyklo jazdiť, aj na 9 Tr. A že Sanos vytiahol HORE Pražskou 70.

V Kosiciach si z toho hlavu nerobia ?

odhliadnuc od tych tabuliek, text je formulovany prekvapivo jasne a snad aj realisticky... Je len otazkou, co vsetko sa podari pretlacit cez magistrat

Zdá sa, ze K2-kám (K2S-kam?!?) sa bude dodavat stredny NP clánok? Nebolo by lepsie z dvoch T3 urobit jednu trojclankovu?
Ci myslíte, ze chcu vyrabat upne nove? http://www.parsnova.cz/index.php?im=101&lang=cz

Ake su kapacity UD, kolko myslite, ze by ich dokazali rocne dat do uzivania. Tri, styri? Ci aj to je vela?

V Košiciach horel autobus značky Solaris:
http://www.bleskovky.sk/cl/10/184855/V-Kosiciach-horel-autobus-Solaris

Linku 75 vypravuje 3tia? ? ? ? ?

A v tabuľke stav k 1.11. sú aj iné pozoruhodnosti:
4Ks IK283 bez GO, to sú 4512, 4513, 1510 a 1514?
10Ks IK283 po GO, to sú: 4507, 08, 10, 2511, 14, 15, 1511, 1512, 1515 (hoci niektoré z nich k tomu dátumu už nechodili) a? 1509?
A vôbec som tam nevidel položku IK 280
Teda už sú všetky bez papierov?

Haha, že B732 po GO na CNG sú všetky v životnosti. Aj 6 rokov po GO, hoci keď na ňu išli mali už okolo 12?
A dokonca aj nejaká diesel Vrakosa po GO je v životnosti ?
Ale asi to nie je žiadna z jazdiacich 3023, 3024, 3029, 3031, 3034, 3039, 3040 ?
A dobre vyzerajú aj 2 kusy typu ikarus 413, to asi 1031 a 1032, kým ik412 je iba 1030 ?

No mne to nehovor, ja som to nepripravoval. ? Ale však choď sa vo štvrtok spýtať, kto ten materiál pripravoval a že či podobným spôsobom mienia aj nové vozidlá zaobstarať. ?

Od 21. 12.

neviem o tom, ze by si niekto pytal povolenie na pouzitie mojich nakresov...

vela citas novy cas

Materiál pre MsZ o obnove vozidlového parku:

http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_07_12_13/Bod_09/

Ešte som to nečítal, takže nemôžem zhodnotiť.

Citam tu prispevky o chybajucich vozidlach a tak ma napadla otazka: Co je s planovanou linkou do rakuska? Je to uz na buduci tyzden, nevie niekto nieco viac? Podla mna uz musi byt jasne, ze kto a akym vozom to bude obsluhovat atd...

Co je s linkou 184? mala fungovat od decembra

83 pôjde na T-Pol od 17.12, ale iba ak bude fungovať signalizácia aj v otočke cez Kutlíkovu. ?

JJ na delenej službe 17/11, s prejazdom na 14/11 a 8/11. Pokiaľ viem, BEUS má obľúbenú 7602+10. Vlani tie vozy oslávili 30 rokov.

V Brne nestoja na každej! Kukni si napr. 201, 202 na Starú Osadu, alebo 405, či 406 cez Bohunice na Mendlák, alebo 601, 602, 701, 702 z východného smeru na Úzku, resp. Zvonařku, nič z nich nestojí na každej zastávke po trase. O "diaľkovej" L107 a jej podobných ani nehovoriac...
A podľa mňa ani u nás nebudú stáť na každej, však to by bola blbosť.