Discussion Forum › General Discussion

Jediný štrajk cestujúcich voči MHD, kedy ju odmietli používať, o ktorom viem, bol v Prahe v roku 1939 na Jeseň, na protest proti okupácií. Vtedy to bol vyhlásené na nejaký novembrový deň v duchu, že ani keby pršalo a fujačilo cestujúci tramvaje nepoužijú a pôjdu peši. ?

ak som dobre ratal tak 2010 by sa mala uhradit posledna splatka z uveru za 3527-3533 a 1900-1901

A do štrajku by mali ísť cestujúci. Proste ísť zablokovať sídlo DPB a magistrát. Hotovo.

Ten nákup 100 vozov nebol systémový krok. Vidím že toto mesto je rovnako nekompetntné ako bolo vtedy.

http://pocitace.sme.sk/c/3620639/Imhdsk-funguje-vdaka-lenivym-mestam.html

parádička, táto reportáž sa veľmi podarila, skvelé video ?

ale sak novinari... co cakas

apropo - ide dnes vecer niekto na tu schodzu?

uz raz garantovalo na nakup 100 vozov. Inak vodici by mali ist do strajku. naposledy to pomohlo...

Re #91346 Ámos: Takisto aj tych 22,9 miliona je za uver na moderniz. a plynofikácia voz.parku MHD.

a pohľadaj mi tam niekde tie 5.8 mld na busy, co si vymymslela redaktorka Sme. ?

Re #91342 Mike:
to je v sekcii splatky uveru.. to je splacanie uveru za MIDI a MINI busy zrejme za tie z roku 2005.

Pri macošskom prístupe mestka k svojmu podniku ktorý vlastní pochybujem že mesto bude garantovať úver v potrebnej výške.

Chápes to spravne. Mesto povedalo, ze da zo svojho rozpoctu iba 500 milionov v nasledujucich troch rokoch. Otazne je, ci si DP bude moct zobrat mestom kryty uver.

Vysvetli prosím čo sa skrýva za SZNR - Dopravné prostriedky, lebo vyzerá to zaujímavo:
Návrh organizácie: 1 268 000 / 1 265 000 / 960 000
Návrh mesta: 200 000 / 200 000 / 100 000
poznámka: rok 2008 / 2009 / 2010

Chápem to správne že DPB chce na roky 2008 až 2010 spolu 3, 493 miliardy a mesto navrhuje iba 0,5 miliardy Sk?

Ak som to správne pochopil, tak o to viac sa utvrdzujem v tom že v tomto meste sa treba na socku vykašlať a kúpiť si auto! Nechcem byť vulgárny.

Ale šak tam je že midi+mini, tak buď je to nejaká splátka za tieto SORy, čo došli, alebo sa dokúpia ešte nejaké, alebo Meďák(y) sa nakúpia, v rámci tendnecie sústavnej znižovaní kapacity.
Ale fakt, jeden - dva meďáky by sa nám zišli, na L180, a ako náhrada za tieto 2, príp. na nejaké služobáky vodičom, nech nemusí sólo vrakosa voziť 4 ľudí po Ba. ?

A to je jeden, ci az dva autobusy? ?

Takže 5,8 milíona Sk? Však za to kúpia tak akurát jednu náhradu 18 metrového kĺbaku!

A už som tam objavil aj tú sumu:
Nákup autobusov MIDI + MINI*) 5,840, ale to je miliónov., nie miliard ?

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11015941&p1=51737
Kapitálové výdavky pre DPB a. s. sú pozoruhodné ? odporúčam preštudovať.

No napr...... ?

Tiež sa mi nezdá že 5,8 miliardy, však to by bolo nevídané a znamenalo by to prakticky celý nový vozový park. Nieže by sa nám nezišiel, ale rozpočet mesta Bratislava je okolo 6 miliárd, tak to bude asi nejaká blbosť. Každopádne 580 miliónov na autobusy a trolejbusy je už reálnejších. O tom že to v konečnom dôsledku bude znamenať dostatočnú obnovu vozového parku pochybujem.