Discussion Forum › General Discussion

Keby politici robili len to, čo chcú ľudia, neboli by sme tam, kde sme. (Teraz to kde sme, myslím v dobrom).
A čo sa týka parkovania, nikde nie je napísané, že každý musí parkovať x metrov od zamestanania, bydliska.
A rozhodne snaha o obmedzenie IGK aj reštriktívnou cestou je správna. Lebo opýtam sa ťa, kam sa budú donekonečna rozširovať cesty? Keď sa minú trávnaté pásy, začnú sa búrať domy, alebo stavať obrovsky nákladné viacúrovňové komunikácie, alebo ako?

Presne tak, vsetky vlnky vsade... to je trapas (zubna pasta...). Navyse, v trojke som aspon videl naznak vyznamu a sice elektricku v strednom pase ulice.

mohol by si byt konkretny ohladom mojich nerozumnych vyjadreni?

narazam na to ze vedenie mesta by malo robit to, od coho sme ich volili a sice sluzit obyvatelom mesta...
takisto by si mali nastolit nejake priority... ked uz na MHD zanedbavaju a konaju tak ako by ju znicit, mali by konat tak, aby bola alternativa v podobe dostacujucej IAD...

Lebo ked bude blba MHD a blba IAD, tak ludia zacnu byt frustrovani a skor ci neskor pojdu prec z mesta, resp zmenia vedenie...
preto sa cudujem ze mesto schvalilo tu budovu s nedostatocnymi parkovacimi miestami a urobilo aj podraz tamojsim obyvatelom ze im znacne narusilo ich domove parkovanie

Ty si tu už minule niečo špekuloval o dopravnej politike spolu s 810žsr, a veľmi rozumné to nebolo.

To nie je tak, že najprv a potom, ale to je tak, že malo by sa to navzájom dopĺňať.

S tým parkovaním, nikto nie je NÚTENÝ parkovať na ihrisku, nikto nie je ani nútený používať IGK. Regulácia spočíva o.i. v tom, že na ulici budeš môcť parkovať na vyznačenom mieste, za nejaký poplatok, a že sa to bude aj riadne kontrolovať a podľa potreby pokutovať.

Konkrétne pri Apollo B.C. sa možno počet parkovacích miest podceni, ale v zásade neexistuje žiadny nárok na to, že ja MUSÍM mať parkovacie miesto presne tam, kde idem, najlepšie zadarmo. Takéto myslenie a dopravné plánovanie existuje v USA, a dôsledky sú katastrofálne.

V dnešnej dobe by mal mať každý väčší polyfunkčný komplex podzemné parkovisko.

IAD nemá, a to podčiarkujem, konkurovať MHD. MHD má byť pre ľudí, má byť kvalitná, spoľahlivá, preferovaná a má sa dať ňou dostať tam, kam sa s IGK nedostaneš.

Ideálne hneď zajtra. ?

ja neviem ci by sa ti pacilo keby ti pred dom postavili sklenenu opachu ktorej zamestnanci by boli nuteni parkovat na detskych ihriskach a pod... ?

je to neucta ako k zamestnancom, tak k obyvatelom tej oblasti...

ked chcu regulovat IAD, nech najprv spravia KVALITNU a spolahlivu MHD konkurujucu IAD a potom obmedzuju, nie naopak...

aj z autobusu sa najprv vystupuju a potom nastupuje, nie naopak...

ad LOGO BID:
Ja som hlasoval za číslo 3.
Môj názor je, že logo č. 1 mi pripomína mnohé logá, či už spo. Recar, kedysi Slovak telecom, logo SZĽH a pod. Mám už akúsi averziu voči týmto "ohnutým, zaobleným polokruhom/šipkám"...

Áno, ale riešenie parkovania spočíva len ČIASTOČNE vo vytváraní parkovacích miest. O.i. by malo parkovanie slúžiť ako nástroj regulácie IAD, to však predpokladá dobre fungujúci systém plateného parkovania v uliciach (regulované zóny), to tu v BA zatiaľ nemáme.

Podaktorí naší erudovaní dopravní projektanti majú MHD na háku, a majú slušne povedané "nerozumné" predstavy o riešení dopravy. V hlavách majú hlavne také veci ako priepustnosť križovatiek, ako všade napchať čo najviac IGK za hodinu a najviac jazdných pruhov. ☠ ?

Ehm, prosím, skúsme si odpustiť skupinové urážky a značkovanie. KTO konkrétne sa vyjadruje proti električke? Niektorí hej, to neznamená, že musíme hádzať všetkých do jedného vreca, či hej?

Určite sa tu odohráva viac dopravných stavieb pre IAD ako pre MHD, resp. tie pre MHD sa nekonajú. A navyše, nie je to len o tom, čo mesto stavie za svoje peniaze, ale napr. aj o tom, ako sa rieši doprava pri nových projektoch aj s investormi.

A tie veci, čo sú v ÚP a rozvoj cestnej infraštruktúry sa síce neodahráva, ale väčšina poslancov aj dopravákov ste je presvedčená o tom, že to všetko je treba, a nespochybňujú samotnú koncepciu rozvoja IAD v meste.

Vcerajsia nehoda 2813 s autom na Racianskom myte:
http://www.imghosting.eu/view.php?img=DSC01629_1.JPG
http://www.imghosting.eu/view.php?img=DSC01628_2.JPG

Ono treba zacat tym ze sa v roku 2010 (alebo idealne este skor) vyrazi Durkovsky.

Praveze mapy povazujem za najvacsi prinos tejto stranky. Taku prehladnu a obsiahlu mapu nenajdes nikde inde. Neviem kam chces zakomponovat ulice...

stavby developované Hygienicky Balenými majú naozaj skvelú povesť. Tvoje poznatky do toho len zapadajú.
Vťdy keď oznámia, že niečo budú stavať, tak sa chytám za hlavu viac ako pri iných. ☺ A jednej známej som sa pýtal, či sa nehanbí za to, že pre nich pracuje. Hej hej, reavisáci, čistá ryža, 34 ročný predseda predstavenstva (zároveň aj Slovak Lines), široké lakte, orientácia na čísla a nakoniec je schopný zadreť, že "našou ambíciou je dokončovať čoraz lepšie projekty."
Keď Ti nabudúce bude zatekať nezabúdaj na to, že to je ten humánny charakter.
"Čo sa týka humánneho charakteru, ako sme už spomenuli, naším cieľom sú úspešné projekty a to môžu byť len tie, ktoré sú priateľské k ich užívateľom – a tými sú stále ľudia."

Nechcem vediet v akom stave je DELL, tam im odpadol kus plasta/obkladu, asi tak po 2-3 mesiacoch od prevzatia baraku...teraz tam maju uz vyse mesiaca lesenie, ako prvok chraniaci ludi pred padanim obkladu ? ?

O parkovaní mi nemusíš písať. Tu na garážach svietia nuly (akože plná) a celé okolie je zasypané plechovou lavínou. Osobne často parkujem na Súkenníckej ulici, mám to asi tak 5 krát ďalej ako zo zastávky socky, ale aj tak idem autom. Veľa ľudí tu pratkuje na chodníkoch a dokonca prechodoch. Nenávidím to. Keď sem ráno idem, tak tiež by som to mohol zaparkovať ako oni, ale z princípu to nerobím, považujem to za neslušné. Radšej prejdem sto metrov peši ako parkovať ako dement. Mali by ich odťahovať, hovadá, nech sa naučia slušne parkovať.