Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Loori

Loori

#90896 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #90848:
ved to.. i tu pri brodnej ho vobec nebolo treba lebo je tu rema a kusok je jednota, co bohate staci. ale tak co zmoze hlas "ludu" .. hlavne ze sme prisli o dalsiu zelen ale za to tu bude viac aut, ten kto to schvalil tu nebyva tak ludia mali jednoducho smolu..
Reply
Ike

Ike

#90895 Rate positive Rate negative
Tak ja teda neviem, ale SL tazko moze niekto konkurovat, jedine v pripade intervalo, co vsak v Stupave nevidim tak ruzovo, lebo tadial prechadza vela spojov SL do obci v okrese MA ktore tam zastavuju...

SL ma v podstate najmladsi vozovy park na slovensku, relativne luxusny a ta firma evidentne robi pre cestujucich... narozdiel od DPB... Kreteni vodici sa najdu vsade a aj mne sa stalo ze ma skoro vodic SL prizabil (ale zas sa mu necudujem, lebo som 20SK platil 500korunackou a vydal mi aj v drobnych, ktore sa mi nasledne zosmykli a poparali do jeho kasy a samozrejme nie zatriedene ? ? ? ), no tych negativnych skusenosti so SL mam daleko daleko menej (mozno doslova par) ako s DPB a to uz vzhladom na to ze vyuzivam vacsinu casu IGK, vyuzivam DPB a SL porovnatelne casto...
Reply
Solider

Solider

#90894 Rate positive Rate negative
Reply on: Zvero #90867:
Pre boha, to si mal hneď povedať ? Aj tak som Ti od začiatku neveril, pretože by to síce konkurencia bola, ale väčšina pôjde furt SlovakLines. Aj tak je Stupava taký pajzel, pokým je nedostatok vodičov a vozidiel, tak netreba im tam zbytočne posielať naše vraky. Alebo ako sa hovorí - na Axer nemá nič ?
Reply
ShepDog

ShepDog

#90893 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #90892:
aky vylet pre boha 🙂 ja som u priatelky v robote ... tak cekujeme a cakam na 3tiu 50 aby som siel domov hajat 🙂
Reply
S499.1023

S499.1023

#90892 Rate positive Rate negative
Reply on: ShepDog #90891:
Som došiel z výletu. A Ty ? ?
Reply
ShepDog

ShepDog

#90891 Rate positive Rate negative
Re S499.1023: nemozes vnoci spavat ? 🙂
Reply
S499.1023

S499.1023

#90890 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #90844:
Ako sorry, ale 1) Penny Market je podstatne horší ako LIDL a 2) Ľud tejto krajiny si žiada LIDL ? ? .
Reply
S499.1023

S499.1023

#90889 Rate positive Rate negative
Reply on: vado #90837:
Reálne skúsenosti mám také, že z hľadiska spoľahlivosti naozaj niet čo vytknúť. Z hľadiska jazdných vlastností také, že Daewoo si môže pochvaľovať len ten, kto nikdy v ozajstnom aute nesedel ? . Mal som všetky škodovky od 1000 MB po aktuálnu generáciu okrem Superblba a taktiež sa nemôžem na nič sťažovať. Okrem toho som ale pracovne vystriedal všemožné značky od spomínaných Daewoo cez Hnisany, Sople až po VW, Mercedes a BMW a môj záver je jednoznačný - už nikdy iné auto, než nemeckého pôvodu, pričom pre tento účel sa Sopel nepovažuje za nemeckú značku ? . Ale moje srdce bije len pre Schadefabriku.
Reply
S499.1023

S499.1023

#90888 Rate positive Rate negative
Reply on: vado #90836:
NIKDY to tak nebolo až na drobné výnimky, na priemyslovke vás učili bludy, nič si z toho nerob, podobné bludy učia aj na VŠ dopravných. Rovnaký typ motora používali trolejbusy Tatra T86 (predvojnové) a Tatra T401 (jeden prototyp, nikdy sériovo nevyrábaný). Inak nikdy trolejbusy nepoužívali rovnaký typ motora ako električky. Trolejbusy boli trojnápravové, so štyrmi trakčnými motormi zapojenými sérioparalelne. Napájacie napätie pre obe trakcie je v BA 600 V.
Reply
S499.1023

S499.1023

#90887 Rate positive Rate negative
Reply on: vado #90834:
Samozrejme, že 250 Nm Fóbie nemá ten komický japonský motorík ani omylom. Z toho potom nie subjektívne ale OBJEKTÍVNE vychádza diesel lepšie ? . Zásadnou výhodou diesla bolo to, že som ho nemusel držať v ryčiacich otáčkach ale pozbieral sa z akýchkoľvek. Nehovoriac o tom, že japonský nezmysel sa nepozbiera, ani keˇˇd ho držím v piatich tisícoch.
Reply
S499.1023

S499.1023

#90886 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #90824:
Zodpovedného alebo voz ? ? Mám pocit, že niektorí zodpovední činitelia Divízie autobusovej dopravy sú natoľko posadnutí sovjimi koníčarskymi aktivitami, že im uniká tristný stav toho, čo majú v náplni práce.
Reply
S499.1023

S499.1023

#90885 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #90818:
Ja som len dnes prestúpil štyrikrát a stále mám pocit, že sa pohybujem v prostredí, kde je MHD často kritizovaná, stále však na RÁDOVO vyššej úrovni ako v BA. "O prestupovaní" to asi nebude...
Reply
S499.1023

S499.1023

#90884 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #90816:
Niečo Ti bráni napísať?
Reply
Emo

Emo

#90883 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #90874:
Tak zase, DPB schopný spraviť spraviť L180, predlžovať L83 a spraviť L84 aj napriek nedostatku vodičov. ☠ Z tohto pohľadu sa mi ani prípadné predĺženie L37 nejaví ako prekvapujúce (bohužiaľ). ?
Reply
fobust

fobust

#90882 Rate positive Rate negative
Reply on: priscilla #90879:

Áno, platíš za seba, kočík s dieťaťom sa prepravuje zadarmo. V prípade že je kočík bez dieťaťa tak sa chápe ako batožina a vzťahuje sa naň rovnaká tarifa ako na prepravu batožín. Viac info nájdeš tu:
http://imhd.sk/ba/index.php?w=212629322134ef2b33ef2f262e29#cl7
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#90881 Rate positive Rate negative
Reply on: priscilla #90879:
Áno - v prípade, že v kočíku prepravujete dieťa ako fobust písal (samozrejme, to dieťa musí byť živé ?).

Moja sestra sa nedávno náramne čudovala, že ona (je na materskej dovolenke s malým dieťaťom) nemá nárok na nejakú zľavu na cestovnom v MHD.

Neviete mi povedať, majú niekde v okolitých štátoch nárok na zľavu matky na materskej dovolenke? Pokiaľ ja viem, na Slovensku nemajú nikde v MHD, prímestkskej doprave ani vo vlakoch.
Reply
810zssk

810zssk

#90880 Rate positive Rate negative
1) Re #90865 _ERIC: No ja som maximalne zazil jedneho nemeho ktory pri predaji listku nepovedal ani slovo. Mozno vedel len po madarsky nakolko v tomto jazyku komunikoval dost... ale to bol jediny pripad, inak mam skusenosti ze u SL su vodici velmi slusny. Aj ked vsade sa najde vynimka..

2) Re #90866 Zvero: A preco by si zas chcel elektricky s vlakovym rozchodom?

3) Re #90868 Zvero: Aj keby tarifa bola normalna avsak bez platnosti elektriceniek (velmi pochybujem ze tam platit budu, za velmi sci-fi predpokladu ze by sa to realne spustilo by sme mohli byt happy ak by to stalo tolkoto) by to z Racka do Stupavy stalo tak 18 sk (30 minut). Slovak Lines zaplatis 18 sk z ASMN a dostanes vacsiu kvalitu. Je sice pravda ze "elektricenkari" by stikali asi az od Zahorskej Bystrice ale stale je to rozdiel len 4 sk, takze o vyuziti velmi pochybujem. Dalsia vec je (ako viaceri napisali) ze ak ma fungovat BID tak takyto cirkus tu byt nemoze. Ja proste tejto informacii neverim.
Reply
priscilla

priscilla

#90879 Rate positive Rate negative
dik, cize platim iba za seba ?
Reply
fobust

fobust

#90878 Rate positive Rate negative
Reply on: Zvero #90862:

Ten kamoš to skade vzal??? Technicky si to viem predtaviť, aj tie brutálne tučné káble a straty v trakčnom systéme.
Reply
fobust

fobust

#90877 Rate positive Rate negative
Reply on: priscilla #90875:

Kočík v ktorom je dieťa sa prepravuje bezplatne.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.