Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
<a href='mailto:mhandlovic [zavinac] gmail [bodka] com' >Malic</a>

Malic

#88559 Rate positive Rate negative
Ad L78, L84:
Byvam 22 rokov pri TPD, takze dokonalo poznam momentalnu situaciu. Mozem teda objektivne posudzovat.

L84: Tento spoj bol vymysleny pre EU BA a v case skoncenia vyucovania je tento spoj patricne plny, slovom nepriehladny. V ostatnom case je jeho vyuzitelnost mensia, v useku Jungmanova - Ovsiste chodi plna v oboch smeroch len v spicke.
Osobne si myslim, ze momentalne riesenie je dobre. Obyvatelia Lachovej maju predsa L88 s pohodlnym intervalom a prestupom do prazdnej L83 na nam. Hraniciarov, nelenivi spoluobcania to prejdu aj peso ?.

L78: Vyborna linka, ktorej by svedcala konecna na Safarikovom nam. S L95 by sa tam v pohode vosli, keby predlzili bus statie az po krizovatku. Jej jedina nevyhoda je absolutna nepresnost a neschopnost dodrzat grafikon v spicke kvoli zapcham(Vrakuna-priecestie, Tomasikova, Bajkalska, Trnavske myto-Krizna, Dostojevskeho rad, Stary most). Chodievam nou denne a L78/4 a /8 mavaju pravidelne meskania od 5 do 25min z prvej zastavky. A k tym motorom. L78 v spicke nema v Petrzalke konecne, maximalne tak priebeznu konecnu ?
Reply
Papyr

Papyr

#88558 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #88553:
Alebo aj takto... http://www.sme.sk/c/3552920/Slovensko-asi-otvori-pracovny-trh-pre-viac-Ukrajincov.html
Reply
Sati

Sati

#88557 Rate positive Rate negative
?
Dobre všetci vieme čo sa do MHD ako tak vyznajú že načo a pre koho bola linka 84 robená a pre koho jazdí tak ako nechapem prečo chcú jej hlavný účel zrušiť ❗
A ktej spominanej 78 teraz po novom sa obivatelie prilahlích panelákov stažujú na hluk z motorov autobusov a žiadajú aby sa motori vipinali teraz v zime by to šlo lebo nedosahujú take teploty ale na druhu stranu sa to neoplati na tych 5 či 8 minút a za druhé sa pri tom dost zničia pri vipnuti a za niekolko minut naštartovaní a v lete ked by som hned vipol motor pri 100°C tak v tom momente možem volať dispečing nech mi pošlú dielnu zo 60l alicolu lebo mi to v tom momente vyhodi vodu von čo by spôsobilo vynechanie spoja a samozrejme by sa na to sťažovali že načo to vipinam ked viem čo to spraví ? ale ked tam mam dlhší prestoj ako 10 minút tak ho vipnem po chvilke nebudem predsa rušiť že ?
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#88556 Rate positive Rate negative
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5138

"Argumentujú novou zástavbou v danej časti a stratou jediného priameho spojenia centrom, keďže po presmerovaní linky 84 by im zostala už iba vnútropetržalská linka 99."
jasné 🙂 na Farského 78 a 95 a 78 aj pri Albere je absencia spojenia s centrom... + 68 z Bosákovej tiež vôbec nejde do centra...
a čo majú posledné 2 roky robiť napr. na Lachovej? kde ide 88 a 68 (+ráno a poobede 96) a podľa uvedenej definície tiež nemajú "priame spojenie centrom" a ani s Petržalkou, keďže 99 tadiaľ nechodí.

68 - "V tom prípade napríklad čitateľ Richard navrhuje zrušiť zastavovanie na zastávke Bulíkova, aby sa zbytočne nepredlžovala jazdná doba autobusov."
a ja som napr. v prípade zriadenia EUBA za zrušenie zastávky 68 na Šustekovej - v zápche pred križovatkou bus nemusí čakať, kým sa na ňu vôbec dostane a potom nemusí čakať na semaforoch. Keby išiel bez tejto zastávky, môže ísť z Bulíkovej priamo cez križovatku a ušetrí minimálne 2-3 minúty
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#88555 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #88553:

"Je nevyhnutné, aby do riešenia tejto situácie vstúpil aj štát a aby bol zriadený na školách študijný odbor vodič z povolania"
v ďalšej päťročnici centrálne plánovaného hospodárstva, súdruhovia...?

keby bolo také niečo záujem, už by si to snáď školy vtesanli medzi predmety, nie?
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#88554 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #88552:
Je to tak.
Reply
Ámos

Ámos

#88553 Rate positive Rate negative
http://www.ba.sme.sk/c/3553432/Kvalitnych-vodicov-udrzi-len-dobry-plat.html
Reply
Andy

Andy

#88552 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #88550:
Myslím, že miesto výbuchu je v rovnakom napájacom úseku ako celá táto križovatka, tak preto bolo vypnuté aj to, ale môžem sa mýliť.
Reply
Mike

Mike

#88551 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #88550:
Ale kým to oznámili na Dispatching, kým sa zobudili, kým dali vyýzvu o vozov a funkčnosť vysielačiek vo vozoch stále nie je 100%. Asi mohla, ale možno keď opravovali to vedenie tak nachvíľu vypli aj ten úsek celej križovatky, tam je sekcia rovno v zastávke Svätopluk smer ASMN.
Reply
Valec

Valec

#88550 Rate positive Rate negative
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=27426&idt=u&idg=2797&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

To sa nedalo otáčať tie vozidlá pred autobusovou stanicou, alebo sem presunuli polovicu vozovne? Navyše L205 mohla jazdiť, nie?
Reply
Valec

Valec

#88549 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #88545:
Keď neprší, tak je na zastávke zvlhčovaný vzduch vďaka presakujúcej strieške. ?
Reply
Emo

Emo

#88548 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #88478:
Tak navrhni inú tému. ?
Reply
Ámos

Ámos

#88547 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #88542:
A to by zrejme stacilo vybehnut hore a vycistit odtokove zlaby a vpuste..
Reply
fobust

fobust

#88546 Rate positive Rate negative
http://www.bratislavskenoviny.sk/57122/doprava/vyznam-noveho-loga-dpb-sa-precenuje

Súdruh Šestina preceňuje význam loga. Zabudol však dodať že preceňuje aj zmenu rozchodu a jeho argumentovaním o podvozkoch iba ukazuje svoju úbohosť. Akože T3 v Prahe majú nebodaj modernejší podvozok ako T3 v bratislave? Alebo T6? Buhehe, skôr by som povedal že origo 1435 mm PCC kópie s polrámom tvaru "L" sú konštrukčne ešte staršie než 1000 mm podvozky spolrámom tvaru "T". Naše T3 majú aspoň tlmiče, pražské nie. ?
Reply
Ike

Ike

#88545 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #88544:
je domyselna... clovek ma vzdy navyber... ked prsi, tak pod nou je sucho...
a ked doprsi, zacne pod nou kvapkat (pre tych co im ten dazt zacne chybat 🙂 )
Reply
Valec

Valec

#88544 Rate positive Rate negative
Reply on: Nick #88543:
Ale však strieška má chrániť pred dažďom a to táto spĺňa, či nie. ?
Reply
Nick

Nick

#88543 Rate positive Rate negative
:: Veď práve, keď začne pršať tak je pod strechou sucho, ale ak je ten betónový skelet už nasiaknutý, začne vodu prepúšťať a prší z neho aj dva dni po daždi ako si napísal. Hrozné. ☠
Reply
AAA

AAA

#88542 Rate positive Rate negative
Reply on: Nick #88540:
Z tej strechy bežne "prší" aj dva dni po daždi. ?
Reply
AAA

AAA

#88541 Rate positive Rate negative
Reply on: Nick #88540:
Z tej strechy bežne "prší" aj dva sni po daždi. ?
Reply
Nick

Nick

#88540 Rate positive Rate negative
:: Je to hrozné!! To je kultúra cestovania. Hanba!!! ❗

:: To už naozaj nie je ani na opravu strechy zastávky na Patrónke? ❓ Dva dni pršalo a celá strecha je tak nasiaknutá vodou, že z nej prší na cestujúcich. A to prichádza zima, takže dážď a sneh bude častejšie.

:: Neviem si predstaviť, žeby sa ten ťažký, vodou nasiaknutý betónový prístrešok zrútil sa ľudí. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.