Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Ik

Ik

#85722 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #85708:
Citelis nie je vhodný pre Bratislava v žiadnom prípade. Kapacita Citelisu/Citybusu je taká ako Solaris 15. Citybus by Blave vooobec nepomohol. Sor má jednu veľkú výhodu, a tou je jeho kapacita a keď sa začnú sériovo vyrábať, tak si myslím, že všetky tie mínusy odstránia. Len by som chcel vedieť, že či budú mať aj dynamický obeh vzduchu. V lete by to dosť spríjemnilo cestovanie, tá strecha vyzerá, že je rada, že je.
Reply
Själavrak

Själavrak

#85721 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #85713:
Čiste podľa mňa nešlo o náhradu kĺbových autobusov, šlo len o to aby potešil oko laika pohľad na nový nízkopodlažný vehikl. 12metrový by bil do oka každému,že je to podfuk, tak sa kúpil 15metrový ktorý na oko a ešte podporený vyhláseniami o náhrade za kĺbové vozidlá a samotným vyradením Ikarusov 280 sa tým "naozaj" stal (100x opakovaná lož sa stáva pravdou). Vtedy najvýraznejší argument prečo sa nekúpil 18metrový bol,že je na plynový pohon a zrazu nevadí,že SOR neni vôbec na plynový pohon? Potom vec č.2. bola,že svojho času pred 9/2005 boli najčastejšie ohlasy na premávku sólo busov na L50, čo sa malo riešiť nakúpením nových kĺbových vozidiel, ktoré by v tom prípade šli v prvom rade na L50. Teoreticky keby sa zmeny podľ auditu nevykonali na L50 by premávali stále krátke vozidlá. Teraz by sa malo tlačiť na DPB nech kúpi 18M CNG Agoru,keď tak principiálne trvali na tom,že autobus musí byť na CNG pohon.
Reply
Jakub1

Jakub1

#85720 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #85715:
1. kolóna nerada vypravuje kĺbaky na 20
Reply
Solider

Solider

#85717 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #85715:
Ja som videl dvadsiatky pomerne prázdne...
Reply
Valec

Valec

#85716 Rate positive Rate negative
Reply on: Technopol #85683:
Si mohol aj mne. ?

Re #85696 AAA: Vyhláška 116/97 už neplatí. Rozmery a hmotnosti vozidiel teraz upravuje Nariadenie vlády č. 403/2005.

Re #85715 Peon: Odchody budú zrejme kvôli tomu, že táto linka nebude mať nikde vyvesený CP (a pomaly nikto o nej nebude vedieť) a vlky sa poväčšine nachystajú k odchodu linky 20.
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#85715 Rate positive Rate negative
DEŇ BEZ ÁUT

Tu v Dúbravke vďaka Dúbravským hodom to v sobotu podľa mňa vyzeralo skôr ako nejaký Deň áut...

Myslím, že by nebolo na škodu, keby označovače CL vo vozidlách boli v ten deň vypnuté alebo zablokované (ako to tu prednedávnom niekto navrhoval). Či bola tu obava, že vlkä by otravovali vodiča, že má pokazené označovače?

Určite sa našlo dosť ľudí, čo o bezplatnej MHD v tento deň nevedeli (na zastávkach ani vo vozidlách som o tom zmienku nenašiel, ja som to vedel z imhd a počul z rádia Viva).

AD NOVINKA - LINKA X22

To ma prekvapilo, to je taký vysoký dopyt cestujúcich medzi DNV a Dúbravkou teraz? Klbáky na 20-ne nestačia?

Zaujímavé, že sa našli vodiči aj peniaze na prevádzku toho. To v sobotu bolo vydané takéto náhle rozhodnutie?

A prečo má mať odchody cca 5-minút pred odchodmi 20-ny? Nebolo by rozumnejšie spraviť preklad (ako na linkách 29 a 43) s následným intervalom 10-minút?
Reply
Solider

Solider

#85714 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #85712:
Skoro všetky autobusy, čo tu boli na testovanie, boli na naftu... aj Solaris (z KE), aj SOR, aj podobné sračkoviny... potom DPB začal testovať aj plynové.

Inak namiesto 22 solarisov sa mohlo kúpiť 36 kusov B 961E, ale trebalo myslieť dopredu, a preto sa kúpili kratšie a kapacitne menšie 15-metrové modely. Keby boli počkali mesiac, dva, na svete by už bola 18M na CNG za porovnateľne rovnakú cenu.
Reply
Ike

Ike

#85713 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #85712:
tak vies... dpb nema este 15m hracku ? (ale s tym pokrytectvom si to trafil)
Reply
Själavrak

Själavrak

#85712 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #85711:
Chyba bola to,že sa nakupoval kvôli tomu, že bol na CNG pohon. Mali sa nakúpiť 18metrové Solarisy. Vtedy sa nenakúpili 18M preto lebo 15M bola aj na plyn, a zrazu nevadí,že SOR neni na plyn? Aké posraté pokrytectvo ? ak chceli a chcú hovoriť o náhrade Ikarusov 280 a 283 a Karos B741 tak potom len 18 metrovými vozidlami! Už aj laici pochopili, že Solaris neni to čo 18 metrový bus, najmň keď zistili,že ráno na L88 je Soláč oveľa viac narvaný ako 18metrový bus. ?
Reply
Solider

Solider

#85711 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #85709:
Asi neboli peniaze, alebo neboli s nimi spokojní. Okrem iného, Citelis by nebol lepší, ale keď už nie je z čoho vyberať. Solaris si už dal na slovenský trh prestávku, je mi to ľúto, ale to isté by som urobil aj ja, keďže Solaris má svoje autobusy a trolejbusy vo viacerých mestách Európy a sú s nimi plne spokojní, len na Slovensku sú takí blbí kverulantskí ľudia, čo im všetko prekáža, možno aj to, že sú poťahy v nich modré. Nie žeby boli radi, že im tam niečo nízkopodlažné jazdí, občas z dôvodu flákania údržby vzbĺkne, ale potrebujú byť nespokojní. Nech si chodia v krasňanských negenerálkovaných 732-kách bez sedadiel pre mňa - za mňa aj na L88, či 95.
Reply
Pantograf1

Pantograf1

#85710 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #85709:
Ale ved nizkopodlazny Ik 415 je de-facto Ik 412 nie?...a uz je na nich poznat že maju čosi za sebou ?
Reply
Själavrak

Själavrak

#85709 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #85707:
Podľa mňa ten SOR vyzerá skôr ako dlhá konzerva. Vyzerá tak divne. Jediné mínus Ikarusov 435 je,že niesú nízkopodlažné, inak by boli skvelé, a to isté aj 415, ale sú tu aspoň tri 412, prečo vôbec neni 412 viac?
Reply
Själavrak

Själavrak

#85708 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #85701:
Neni teda potom vhodnejší Citelis pre BA? Ako tak pozerám tak ten SOR je dorobený tak na polovicu... ?
Reply
Ike

Ike

#85707 Rate positive Rate negative
Reply on: M3go #85706:
po istych upravach, keby ich nakupili tak v pocte 25-30 by to bola celkom prijatelna obnova VP
Reply
M3go

M3go

#85706 Rate positive Rate negative
Podla mna by sa (husenicova)sorka hodila na 63 (chodim s nou do skoly a stale je preplnena) a 21 ta byva preplnena vzdy rano a vzdy vecer ? alebo na 93 ?
Reply
Solider

Solider

#85705 Rate positive Rate negative
Reply on: yves #85704:
Narvať čo najviac to pôjde :)))
Reply
yves

yves

#85704 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #85701:
Mozes mi pls napisat, podla akeho kluca si pridelil ten bus zrovna na 63 alebo 95??? To su nejake zvlastne-podradne linky, ked pises, ze maximalne na nejakú 63-ku, alebo 95ku ?
Reply
Solider

Solider

#85703 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #85702:
Tak v tomto ma SOR prekvapil... ale mínusových bodov to má viacej ?
Reply
BMko

BMko

#85702 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #85701:
Obmedzovac ma, spina pri 80 km/h. Rychlosti si radis ty podla polohovania plynoveho pedalu, tak preto sa ti zda, ze trojka dobre taha, na 6tke to taha ako gula
Reply
Solider

Solider

#85701 Rate positive Rate negative
Moje dojmy z tej klobásovej SORky:

+ dĺžka
+ rýchlosť. Keďže prototyp asi nemá obmedzovač, troječka ťahá výborne do vysokých otáčok, ale bojím sa, že keď do toho nacpú obmedzovač, tak to bude nudné
+ priestor. Veľa ľudí bolo očarených, vrátane mňa

- kabína. Malá ako trenažér
- klimatizácia. Som zvedavý, ako budú vedené fúkare na hlavu, keďže priestor medzi hlavou a strechou je dosť veľký
- okno. Ak si vodič otvorí okno, tak na cestujúceho pri dverách ťahá a aj na toho za kabínou
- dvere. Predné dvere sú veľké, nemotorné a navyše by sa mi zdalo lepšie, keby boli len pre vodiča... alebo potom zrušiť tie druhé dvere
- vyhrievanie. Predné sedadlá asi nebudú vyhrievané, ale možno tam bude unikať teplo z vodičovej kabíny. Čiže vodič bude vytápať aj cestujúcim
- predné sedadlo. Široké a také nepraktické. Skôr by som tam dal len jedno sedadlo, alebo dvojsedadlo

Autobus vhodný maximálne tak na nejakú 63-ku, alebo 95ku 🙂
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.