Discussion Forum › General Discussion

No nechám sa prekvapiť... ale radšej Slintehnis, ako toto čudo... ?

zaujimave, ze len vcera isla z UDJD ?

je to prototyp klboveho SORu, kabina tam nie je najdolezitejsia. v seriovej vyrobe sa moze kabina zmenit podla poziadaviek zakaznika. myslim, ze keby bol zaujem, tak vyrobia aj velku kabinu s prednymi dverami len pre vodica...

Ak by bola jedna nosná linka pre Dúbravku, nemohla by to byť linka 12. Musela by to byť linka buď po nábreží do Rače, alebo cez tunel a Obchodnú do Ružinova.

Tá kabína kolbásovej sorky je návrat do stredoveku... otrasné ?

... a ešte k tomu dvoma linkami?

Omyl. Viem si za určitých okolností predstaviť jednu nosnú linku v Dúbravke, Rači, Ružinove. Tie okolnosti sú stavebného charakteru (= za súčasného stavu siete NIE!). Neviem si predstaviť jedinú linku v KV a už vôbec nie polovičný interval na hlavnú stanicu - čo by si tam, preboha, chcel voziť každé dve minúty?

pocuj, ale preco riesis eliny? ? ved linkovanie elin je na podmienky DPB viac ako vynikajuce

Ide o to kam by Dúbravčanom viac vyhovovala priama linka? Či by im stačila 12 a prestupy v KV na elinu na Obchodnú a Trnavské mýto alebo by brali predĺženú 9?

Čiže ale pripúšťaš,teda,že by systém s jednou linkou pre Raču, Dúbravku, Ružinov, KV by bol ok? plus dve pre Hl. st s polovičným intervalom a jedna na ZP ŽSTNM. ?

Tak dedukujem, kedže cez tunel idú 3 linky a po nábreží 2 plus jedna posilová. Cez tunel je prevaha liniek z Dúbravky a po nábreží z KV.

vid #85516 ?

"Zochovú" ???

Videl som dnes ten zázrak L94 v Petržalke na zastávke ŽST z protijazdiaceho busu a zdalo sa mi, že mu nejako visí zadok. Bol poloprázdny, teda nebol preplnený.

Podla novej gramtiky "Zochovú"

Preto, aby mal Dunčo ďalší argument, prečo mu treba linku na Zochovu. ?

Kde je napísané, že nosná linka z Dúbravky musí ísť just cez tunel?

Taaakze, recenzia SORu:
Celkom fajn vozitko pre BA urcite super voz Ma zopar nedostatkov ako:
- naozaj sa mozno nohou dostat pod "harmoniku" (foto na poziadanie) - na druhej strane ocenujem ze sa v nej da stat
- opat DVERE... kym sa ZACNU otvarat tak to trva tak 1,5 sekundy (ak to nebolo pomalym reakcnym casom vodica :D), aspon rychlost je uz dobra

Obe veci su riesitelne takze pre mna je toto najlepsi kandidat pre obnovu vozoveho parku v BA

Celkom by ma zaujimal preco sa prve dvere nepouzivaju.. mozno preto ze by cestujuci 5 otvorenych dveri nepochopili.. co sa tyka blokovania rozjazdu, skor to tipujem na iniciativnych pracovnikov s heslom "Nikdy sa to tak nerobilo"