Discussion Forum › General Discussion

http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/Michalovce/primestska/MI463AX_140807d.JPG
spp je jak rakovina... to su tam vsetci farboslepy?

tie michalovske sroty vyzeraju lepsie nez nase:D
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=search&search=date_creation:2007.09.10--cat:738|AND&image_id=18861

magistrat je tu len na formalne potvrdenie vyskovych budov

To není úplně až tak pravda. Letecká doprava prošla na přelomu století ve východní Evropě ohromným boomem, kterého dokázaly ČSA, polské LOT a maďarský Malév využít. Slovak Airlines měly nesmyslnou konkurenci v podobě polostátní Mečiarovské Air SLovakia. Další chybou byla rezignace a léta se opakující klišé, že kousek od BA leží Schwechat a tedy šance MR Štefánika nulové. Opak byl pravdou. Schwechat patří mezi jedno z nejdražších evropských letišť a BA mohla krásně konkurovat cenou i dostupností. Toho bohužel SA nevyužily a přišel Ryan aj. s minimálním pracovním kapitálem ze Slovenska.

Omlouvám se za OT

ponuka ostatných leteckých spoločností lietajúcich zo sr nestačí? Chyba bola, že sa toho štát nezbavil kym mali SA nejakú hodnotu.

iba nazov, tak ako ČSAD

Sky Europe nejsou národní aerolinie, ale low costové aerolinky.
O Sky Europe se nedá tvrdit, že jsou slovenské. Sky Europe totiž operují v rámci Maďarska, Polska i ČR jako domovské aerolinie těchto zemí.
Letadla Sky Europe jsou po dobu splácení v majetku leasingových společností.
Ani tato věta neodpovídá pravdě:
"Takze na rozdiel od CSA idu zdvojnasobit svoj letecky park"
ČSA svůj letový park obnovují pravidelně od dob vyřazování Tuček a Iljušinů. Ještě před osmi lety neměly ani 30 letadel.

Jen na okraj, v letectví se pohybuju. Pravda je ta, že to nemá absolutně nic společného s rozdělením ČSFR.

mne je to jasne ze sucasne podmienku su absolutne proti sukromnikom... zas treba najst istu hranicu, pomer medzi cenou a komfortom... ale nechapem, preco tie podmienky nechce mesto zmenit...

neviem velmi na akom principe funguje SL.. predpokladam ze ma nejaku licenciu SAD, ale musi splnat nejake podmienky, za ktore je dotovany (napr. ze zabezpeci dopravu aj do nelukrativnych obci, v danom intervale).

preco nemoze byt aj nejaky podnik v BA? ale ano, to by musel magistrat pripravit vhodne podmienky a dotovat niekolkonasobne viac

no a preco potom BA neda? zas chudobne mesto nie sme... tak?

Možno dáva BSK pri prepočte na všetky ukaozvatele výkonov vyššiu dotáciu.

ale vies co je na tomto najlepsie? ze to je cele spravanie DPB... absolutny nezaujem o cestujucich... toto nie je ziadny financny problem, toto je problem vybrat jedneho cloveka (mozno dvoch ludi a dat im dispofeldu) a tie oznacniky prekryt... Rolka igelitovych vriec v TESCU stoji do 40sk... benzin olejkarska-raca cca 3l CNG = (LPG stoji 12sk/l) = cely vyjazd by ich stal tak 120sk, cize by si museli odpustit tak 4 ricmeny.. pardon 3,5 (uz zdrazeli)...

Problem DPB nie je len financny ale hlavne behavioralny...
jednoducho "nas zakaznik = nas pan" tu neexistuje a nikto nepohne pre zakaznikov ani mihlanicou navyse... tu by som hladal hlavnu vinu stagnacie a upadku DPB... ja velmi velmi verim ze ten podnik skrachuje.

nasa socka = nas zakaznik = buduce heslo DPB


(btw stale nechapem preco MHD v BA nemoze mat sukromnik v takom vztahu ako je SL a BSK? aky je rozdiel medzi samospravou BSK a samospravov BA? okrem kompetencii a zaberu?... ked si to dosadim do trojclenky, tak preco nemoze byt

BSK.........SL
BA.........sukromnik?

fakt teraz chodim velmi casto SL a vzdy ked opustam tu peknu SL Sorku na nivach a cakam na 21ku a pozeram na ten "krasny" vozovy park, je mi NA GRCANIE... to pisem ako zakaznik...

Fakt teraz chodim casto do SC a vzdy ked idem do sc, tak rozmyslam ci autom alebo busom, lebo je to porovnatelne... ked idem k babke, tak MHD vzdy vylucim a vzdy (ked sa da) idem autom...

Zeby sa blyskalo na lepsie casy,alebo DPB krachne na nedostatku vodicov,v pripade zrusenia nadcasov.

http://www.aktuality.sk/spravy/domace/zamestnancom-v-doprave-sa-zlepsia-socialne-podmienky

noo..prave som sa vratil z race z vinobrania...naobsluhovane zastavky nie su nijako oznacene...je na nich len odkaz o zmenach tras liniek...keby niekto aspon cestaky dal dole, alebo prelepil papierom zastavka zrusena, alebo ako po ine roky keby sa oznacniky prekryvali vrecami...nic z toho...dnes to tam nebolo az take zaludnene, takze niektori ludia si nemusia uvedomit, ze na niektore miesta, kde stanky nie su nejazdia autobusy...gratulujem kompetentnym;)

Súhlasím s tebou, malo by to väčší význam práve počas pracovného dňa, pretože práve vtedy sa zhubný dopad automovilizmu výraznejšie prejavuje... aj keď vzhľadom na to, že je to tento rok akýsi začiatok, bude hádam fajn aj v tú sobotu, a okrem toho sú tu tie argumenty, čo hovorí d3k0. A pevne verím, že budúci rok, keď ten deň bude pripadať na pondelok, podarí sa aj vtedy urobiť niektoré ráznejšie kroky.

To vôbec nie isté, keďže vzhľadom na tlak na decentrlizáciu, by asi MHD prešla do kompetencie republík, ak tomu už tak nebolo za federácie, takže zas netvrď, že tých peňazí by bolo určite viac, možno by ich bolo aj menej, kto vie.

Wow, na Strelnici aj niekto obcas vystupuje?

Mimochodom, aj ja musim pochvalit vodica uz neviem ktoreho vozidla ktoremu asi vadili hlasice, kedze na Mladej Garde smer mesto proste stlacil na palubaku "Odklon" a to napriek tomu ze doprava nebola odklonena /a ani zastavky nemal posunute/. Ten infosystem ma fakt velky zmysel pri tomto sposobe pouzivania ? ? ?

"Ale mam pocit, ze by bolo uz dost tejto temy."

Dobre, tak niečo skoro aktuálne. Dnes ráno som cestoval smer Rusovce linkou 91 zo zastávky Kolmá. Autobus, ktorý má odchod z tejto nezmyselne umiestnenej zastávky o 6:42 prišiel o dve minúty skôr, našťastie aj ja som tam prišiel skôr, ináč by mi ušiel. Potreboval som vystúpiť na zastávke "Strelnica", tak som dal vodičovi ešte pred železničným priecestím znamenie. Keď som videl, že pred zastávkou neznižuje rýchlosť, dal som znamenie ešte niekoľkokrát, no nič. Keď sme boli na úrovni zastávky, zreval som na celý autobus HALÓÓÓ, nič. Až keď som druhýkrát zareval, všimol si ma a konečne zastavil. Asi päťdesiat metrov za zastávkou. Vystúpil som a ejhle - podomnou bola priekopa - "pangejt". Len tak-tak som do nej nespadol a balansujúc na jednej nohe nad ňou som musel počkať, kým bus odíde, aby som sa dostal druhou nohou na vozovku.

Takže ak niekto poznáte vodiča z dnešnej 4102, pozdravte ho odomňa srdečne

Mas pravdu! Nebyt rozdelenia CS(F)R tak by to bolo uplne ine. Taky tunel ako SA by nikdy nebol vznikol! ?
Na druhu stranu ked porovnavas aerolinie, tak Sky Europe ma uz vsetkych 16 lietadiel vymenenych a su v ich vlastnictve. A mam pocit, ze zacali kupovat z dalsich 16 na ktore mali opciu. Takze na rozdiel od CSA idu zdvojnasobit svoj letecky park.

Ale mam pocit, ze by bolo uz dost tejto temy. Uvahy okolo spojenia "Co by bolo, keby..." su bezpredmetne. ?

Prosim davaj sem len linky, nie aj clanky. Kvoli prehladnosti. Dik