Discussion Forum › General Discussion

To je síce pravda ale porušovanie zákona niekým iným nevytvára oprávnenie na porušovanie zákona pre mňa. Právnické výklady si ponechajm, ak mienia byť na rovnakej úrovni, ako výklad zákona 315/1996 ? .
Samozrejme, že keby sa ČS(F)R nebola rozdelila, tak by ožran zo Zsolny predvádzal s Čechmi to, čo predvádza teraz s Maďarmi.

"A ak si si este nevsimol Slovenske aerolinie uz par mesiacov dozadu skrachovali."

Však práve o to ide.

"Moze to byt horsie, kedze aj tak by sa kupovalo len pre CR. Takto je aspon mala nadej ze nam nieco pripadne."

Odkiaľ pripadne? Čo pripadne? Len rámci Československa by sa dalo hovoriť o nejakom "pripadnutí" a aspoň niečo by bolo. Takto sa všetko rozkradne vo vlastnej, svojprtnej réžii a nie je nič.

#85161 810zssk: "Co sa tyka CSA, neviem ci su statna firma, alebo boli sprivatizovane takze neviem sa vyjadrit. Ale ak boli sprivatizovane tak to vobec nesuvisi s CR a SR."

CSA je akciová spoločnosť presne tak isto ako Slovenské aerolínie. CSA je "vlajkový letecký dopravce České republiky". Ako by sme asi tak mohli nazvať tú slovenskú paródiu na leteckú spoločnosť?

Moze to byt horsie, kedze aj tak by sa kupovalo len pre CR. Takto je aspon mala nadej ze nam nieco pripadne. Co sa tyka CSA, neviem ci su statna firma, alebo boli sprivatizovane takze neviem sa vyjadrit. Ale ak boli sprivatizovane tak to vobec nesuvisi s CR a SR.

A navyše to nefunguje

Jasne že je to aj v nemčine, ale tak isto nie kompletne: http://www.wienerlinien.at/itip/

Škoda len, že tam nie sú všetky linky. Neviete niekto, sú takto prehľadne na stránkach Wiener Linien zverejnené všetky linky (v nemčine)?

Re #85074 bwd: "Ano bolo treba rozdelenie Ceskoslovenska, lebo by bolo ak nie rovnako tak este horsie."

Horšie? Môže byť ešte horšie? V Česku obnovujú svoje vozové parky odušu a v Bratislave???

Re #85127 bwd: A toto uz ako suvisi?

České aerolínie obnovujú a dopĺňajú svoj rozsiahly (50 lietadiel) letecký park odušu (tiež verejná doprava) a slovenské???

http://www.wienerlinien.at/itip/?lng=sk

Inak ten hokus-pokus s nazvom preferencia t-busov pri cintorine ruzinov funguje dobre?

1) Re #85074 bwd: Ano bolo treba rozdelenie Ceskoslovenska, lebo by bolo ak nie rovnako tak este horsie.

2) Re #85092 S499: Rozhodne porusuje zakon menej ako DPB, ktore prevadzkou toho vraku ohrozuje vsetkych vnutri.

3) Re #85127 bwd: A toto uz ako suvisi?

4) Re #85137 Max: DP Brno a Presov nech nic neposielaju, to uz radsej ozivme 3026 (ak sa tak este /znovu/ nestalo)..

Staršie tlačené materiály o železnici (a možno aj o MHD) - časáky, knižky,... - sa dajú objaviť v antikvariátoch, sám som už vo viacerých za nízke ceny našiel kopu zaujímavostí.

Novy prikaz pre vodicov elin z J.D "DAJ PREDNOST KACKE" http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29eff4f4f02926292333ef392b2e212c23 az do vycerpania zasob,inak to dopadne asi takto http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20411&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=543

Udajne je to vyratane tak,ze by 11,13,14 mali prist minimalne 2 min pred 12kou.Aspon to dedukujem z prikazu "ak vozidlo 11,13,14 po 21h meska 2 a viac minut,je povinny vodic tuto skutocnost nahlasit na DD" takze ako taka rezerva tam je,ide len o to ak sa stretnu tieto dva smery naraz,tak prvy by mal mat na volno od Kamenaku.A to nevie Siemens nastavit,preto vypnuta CSS po 21h.

brigádnici - študenti: to, čo nikde v žiadnom letáčiku však nenapíšu, že brigádnici nemajú žiadne výhody, a teda si aj cestu do roboty či z nej musia zaplatiť...
ešteže v nočákoch nie je zvláštna tarifa, to by som rozmýšľal nad službami, aby som nemusel ešte platiť aj nočák pri ceste z roboty...

veľmo pekne napísané: " sa už nestačil urobiť nový dopravný príkaz..."

Nie husy, ale kachny. ? Však hydinárne Cífer. ?

A tá 12tka by koľko pri tom Luxore čakala? Aj 5 minút? a čo vlky v nej? ? To akože vždy vychádza, že 11, 13 a 14 idú ako husy pekne tesne zasebozu?

To bol pôvodný termín, potom sa to operatívne presunulo od 12.sept. do víkendu. Ale na to sa už nestačil urobiť nový dopravný príkaz.