Discussion Forum › General Discussion

Iste, medzinárodných liniek si môžu SL prevádzkovať toĺko, na koĺko získajú licencie. Ale potom sa môžu rozhodnúť, či ich na území BID (a nejskôr aj nejakého toho Mosony Integrált Közlekedesi a VOR) zaintegrujú alebo ich budú prevádzkovať na vlastné rizoto...

Pozri, vyvracaním TVOJICH bludov sa nebudem zaťažovať.

Ja len dúfam-keďže to budú diesle-že budú červeno biele ?
Lebo ak by mali byť žlto-zelené, tak navrhujem zmeniť farby mesta Bratislavy tiež na zeleno-žltú ?

Pri sucasnom trende - asi otrasne ?

Veď aj do Kittsee, Bergu a Wolfsthalu by mala v budúcnosti chodiť nejaká linka BID, ak sa nemýlim..

Napríklad aj preto, že sa tam v poslednej dobe mohutne kupujú domy práve slovenskými občanmi s trvalým pobytom v BA-kraji. Však nikto nenavrhuje linku až do Györu, stačí len do Rajky. Tam sa totiž nie je ako verejnou dopravou rozumne dostať.

Vie sa už ako budú vyzerať SORky (zvnútra/zvonku)

nestihali...mali ich dat len po patronku...a nech da tocia...odtial je uy dobre sopjenie dalej..... takto sa nedalo v yahorskej do 37 dostat... ?

je to len pripravna faza... sami este nevedia ako co bude...

Ja na BID neutocim. Povazujem to za skvely koncept a ak tak bude fungovat tak je to len a len dobre. Jediny problem ktory vidim je prave obmedzenie na troch dopravcov. Preco by nemohol vstupit hocikto? Samozrejme po splneni urciteho kvalitativneho a technickeho standardu..

mohla by sa na tom podielat Moson-Megye

predtym ako zacnes utocit si uvedom ze BID navrh rata na uzemi SK s troma prepravcami.... potom perspetivne dalsi region + perspektivne dalsi dopravcovia

Dalsia vec je preco by BSK mal financovat dopravu do Madarska, ze? Jedine ak maju pri hraniciach nejaky IDS a s nimi sa to skoordinuje.

To zalezi od podmienok ako to bude nastavene, samozrejme. Financne veci som tam nestudoval.

A ty by si nešiel prevádzkovať autobusovú linku, kde sa denne prevezie tak 50 ľudí a stratu ti objednávateľ zaplatí?

Myslel som to tak ze ak sa nezapoji do sutaze o prevadzkovanie danej linky

Na tabuliach v ŽST Petržalka sú aj oranžové terčíky na zvýraznenie rýchlikov.....

Re #83545 Ike: Viacfarebné LED displeje BUSE už nejaký ten rok vyrába. Už ich stačí len zakúpiť.

Re #83560 S499.1023: Akurát, že na medzinárodné linky licencie BID, a. s. ani potom vydávať nebude. Na to je oprávnený niekto iný.

Re #83561 810zssk: V prípade, že sa SL nezapojí, tak nebude v prímestskej doprave prevádzkovať skoro (alebo úplne) nič, keďže BID, a. s. bude vydávať licencie na tie linky, ktoré momentálne vydával BA-kraj.

Spociatku sa rata s tromi dopravcami s PERSPEKTIVOU pripojenia dalsich (to znamena ze od zaciatku nebudu) a to - DPB, SL a ZSSK. ZSSK busy asi prevadzkovat nezacne, DPB sa predpokladam nezucastni takze zostava SL ci sa zapoji. Laskavo si precitaj dany koncept a potom tu pis bludy.

Tak otázka na SL to cvelkom určite nie je. Je to otázka na organizátora - čiže najkú tú BID, a. s., či čo to je.
Snáď si nemyslíš, že integrácia prebieha tak, že sa potenciálne zúčastnené firmy obošlú dotazníkom "Radi by sme integrovali dopravu, čo by ste radi integrovali ?"
Integrácia prebieha tak, že organizátor stvorí linky a CP a vypíše na ne výberové konanie. Kto si linku v zadanej trase neintegruje, je bez nároku na dotáciu.