Discussion Forum › General Discussion

zeby kvoli otacaniu budu chodit po MG? uz som nesiel okolo nejaky ten rok, tak neviem ci by sa dalo este pri GH otocit...

Mohol by si najst na L68.. ale skor cez pracovne dni..

JE na elektrinu. Ide o normalny trolejbus, len ma POMOCNY nafovy pohon. Oficialne je to trolejbus a nic viac.

Prosim vas, na ktorych linkach alebo v akych castiach mesta sa vyskytuju ikaruszy 280? Uz par dni som v BA ale zatial sa mi nepodarilo odfotit ani jeden ?

Vsak trolejbus nie len na elektrinu:) ?

Ahojte,

nie ze by som bol blby, ale vobec nechapem ako budu fungovat tie X11 a vobec co sa to tam bude robit v tej Raci.

Chapem ze sa budu robit kolaje medzi ZST Vinohrady a Vozovnou, to este pochopim, preto aj eliny budu parkovat na Juraku, ale preco pojde X11 po Mladu gardu? To akoze nechapem vobec.

L 14 bude vypravovana aj pocas vyluky z Krasnan?.Aspon to tak vyzera podla noveho CP.Konciace eliny L3,5,11 v ZST Vinohrady mohli brat ludi este smer centrum aspon po Vazovovu ak nie az po Jurajov Dvor.Aspon by mali na co prestupit ty ,ktory sa vyberu do centra poslednou X5 v domneni ,ze budu mat pripoj az do centra.

Este raz. Nie su to duobusy, ale trolejbusy

Mestské zastupiteľstvo nedávno schválilo, že nákup plánovaných zvyšných šiestich duobusov sa neuskutoční. Namiesto toho sa kúpi 18 tzv. midibusov SOR B 9,5 za 84 miliónov korún. Preco sa so mnou hadas? ? aj tak pekny den

Jaj, zabudol som na vyjazdy. Ospravedlnujem sa.

Re #80771 Beus: Neverim ze v DPB nie je ani jedna farebna tlaciaren. Resp. by sa to kludne dalo dat vytlacit novej firme, vsak tie CP sa tak casto nebudu menit (napr. 503 viem ze sa nemenila minimalne 2002-2007), takze tam by to nevadilo.

Ja už začínam mať alergiu na staré autobusy, takže by bolo prinajmenšom vhodné, keby bol už konečne ten tender vypísaný.. ?

A možno by použil modrý toner na žltý papier. Žltým by sa modrý papier ťažšie prekrýval. ?

A žltý toner na modrom papieri zaplatíš z vlastného? To len tak na okraj

Re #80764 Jakub1: Preto, lebo na kĺbové vozy ešte magistrát neráčil ani len vypísať tender. Na 9.5-metrové vozy už výberové konanie prebehlo, a na jeho základe môže SOR dodať okrem tých, čo už dodal, ešte tuším 30 vozov. Tak sa nakúpia aspoň tie, keďže aj sóla sa nám začínajú rozpadávať.
A až keď sa vypíše a vyhodnotí výberové konanie na 18-metrové vozy, a podpíše sa zmluva s výrobcom, až potom sa tie vozy môžu začať kupovať. Takže sťažnosť smeruj, ako zvyčajne, na magistrát.

Preco myslis ze je to taka skvela volba? Mas nejake informacie o tom kolko bude stat NB18 oproti Urbinu 18 a Citelisu? Ja by som to az tak ruzovo nevidel...

Zaujímavé, tú rozdielnu chronometráž som si na 37 doteraz nevšimol. Sú ešte nejaké iné podobné zaujímavosti (v zmysle odchyliek od štandardnej schémy po-pi C-B-A-B-C a víkend C-B-C) okrem 54 a prázdninovej 13?

Mimochodom, jazda Hlavná stanica-Lafranconi trvá N31 10 minút a N34 len 7 minút. Prečo taký veľký rozdiel?

inač zaujímalo by ma, kedy bude "uvoľnených" tých 500 miliónov pre DPB na nákup vozov... a tiež, čo s tými peniazmi DPB spraví..

100 rokov = dohľadná doba ??? ?

Lebo peniaze.. ale ja verim ze sa klbakov v dohladnej dobe dockame - SOR NB18 je podla mna pre BA skvely pomer cena / kvalita..

Už dlho neviem pochopiť, prečo sa majú kúpiť Sory, keď DPB potrebuje kĺbáky?