Discussion Forum › General Discussion

Podotykam, ze pri SORoch B 9.5 je kapacita o malo mensia ako pri 12m busoch len papierovo. Bol som si urobit prieskum na 99, ked tam jazdil SOR a pri tom castom nastupovani a vystupovani bol bus plny uz pri 30 cestujucich. Problemom su aj pomale a male dvere nevhodne pre take linky ako 99. Nieco ine by to ale bolo pri 12m nizkopodlazaku SOR. Ale aj tak su SORky vzdy ovela lepsie ako nic

Citelis je právě u řidičů jeden z nejoblíbenějších vozidel. Kabina je obrovská a posez vysoko. Kabina v Solarisu je utopená.

"ale mňa Citelisy presvedčili o tom, že dobré NIE sú"
Překrucuješ. Včera jsi tvrdil, že jsou to šroty. Ty jsi zase přesvědčil mě, že posuzuješ autobusy podle toho, jestli se ti líbí nebo ne.

"potom neskôr po dvoch kolečkách si necítia vlastné nohy"
Asi máte v Bratislavě divné řidiče. V Praze je stovky řidičů, kteří najedou v Citybusech stovky kilometrů denně a nohy je nebolej. Čím to je? Už toho raději nech.

Ok... Sorky sú v pohode... Ale doteraz chceli použiť tieto peniaze na nákup 25Triek. už od minulého roku. Ale nejako tam cítim zápach niečoho čo sa volá znovu oklamanie občanov a to Dlho dielčanov... VeDˇvolakedy ešte strašne dáááávno tam chodila aj tretia linka síce nie na DD ale dole v karlovke... Aj si ju doplácala mestská časť no na druhý rok ju zrušili lebo DPB sa zdala nevyužívaná... Nemám nič proti tomu nákupu ak tých 18 Soriek bude jazdiť takých 12 na linke čísli 32 v častých intervaloch... Ale už dopredu viem ,že ani jedna Sorka sa tam neobjaví... ?

....tak teda o tej klime som nepocul...skor naopak, vraj to yatrhli pre neefektivnost pre caste otvaranie dveri na zastavkach...alebo som nieco prepocul? a s tymi solarismi to nie je nic moc v lete v horucavach o hej, ale stale lepsie ako v tych uzasnych duobusoch. a ja osobne mam SORky vcelku rad..sympaticke busiky, aj ked ich kapacita...je problemom, ale aspon nam v Ruzinove na L66 nechodia len vrakosy ale aj kultivovanejsie SORky

Plati zmluva na dodavku 9.5-metrovych busov, ak chcete 12-metrove, treba vypisat novy tender. A to znamena, ze tie busy by boli tak na buduci rok... Myslim, ze z pohladu cestujuceho je lepsi menej kapacitny voz v lepsom intervale nez napr. klbak v 30' interval (87).

no zaujímavo by mohol vyzerať SOR s náterom LBC. ?

veď práve. Ale ako chcú zlepšiť interval, keď nemajú šoférov. Preto sa mali nakúpiť SORy, resp. iné autobusy kapacitne porovnateľné s Karosami, ktoré vyradia. Teda 12 metrové vozidlá.

inak to mu tiez nechapem... ved tie sory su pekne autobusy az na jeden model... a samozrejme, preco by sme ho nekupili... stavim sa ze tomu daju zas ten krasny kriklavy nater... a hlavne mesto SR sa opat moze pysit kvalitnou MHD

"prečo by sa nemali prihlásiť? Chybou dielenských v DPB sa takto kazilo meno kvalitnej poľskej firmy"
- veď to, vyslovil som takú špekuláciu, že by oželeli zákazku v DPB, lebo kvôli tunajším dielenským, by si mohli pokaziť dobré meno. A stratiť tak zákazky na iných trhoch... ?

a preco aspon miesto 18 kratkych sorov nekupia napr 12 dlhsich sorov? ?

SORY?!! Veď tie busy majú takú kapacitu, že to tom mohly dať aj Karosu C 736/735? Takže, sa môžem tešiť, že sa ráno nenatlačím do ranných 21

Zaujímavé, že chcú nákupom tých SORiek zlepšiť interval na tušim 28 a 65. Povedzte mi, kto na tom bude jazdiť, veď je akútny nedostatok vodičov... ? Radšej sa mali keď tak kúpiť vozy 12 metrové, zameniť za nejaké tie Karosy, interval mohol zostať a mohol byť pokoj... Ale niééééé, smrdí to od hora až dole ?. Tak sa tešme na tie hrbaté české krásky ? .

Aj ja som rozhorčený nad nákupom tých Sorov namiesto 25Tr Citelisov. Veď to je úplne choré, aby zlepšili dopravu na linkách, kde sa za deň odveze štvrť človeka a na 33/133 budú aj naďalej premávať trolejbusy s tak zvrhlými intervalmi. A tak som sa tešil na 100% nízkopodlažné a plne klimatizované vozidlá. ?

No ale stále je tam za inak nezmenených podmienok úspora. A ani ma nikto nemôže obviňovať z toho, že zhoršujem zápchy, lebo zápchu (Gagarinova, Prievozská) stretávam len v rannej špičke, a tú vtedy obchádzam tak, že na diaľnicu vychádzam z Gagarinky.. A vlastne narozdiel od MHD v nej nemusím stáť. Na to síce spotrebujem trochu viac benzínu, ale stále je to z tohto pohľadu výhodnejšie.

Zabudol si pripocitat okrem poistenia a benzinu aj adekvatnu cast na servis, len garancka z teba vytiahne od 3000 Sk do xxxxxx Sk ? Inak suhlasim, tesim sa na svoj IGK ?

Ježiš.... To sú blbci... Miesto duobusov ,ktoré majú vyriešiť aspoň čiastočne nezvládnutelnú dopravu na Dlhé diely kúpia 18 Sorov na menej vytažené linky... Takže Dlháče tešte sa na staré Karosy ako teraz premávajú... Hlavneže predvolebný slub bol ,že kúpia 6 dubusov a dokonc aj s klímou pre cestujúcich... ? Hlavne že idú dobudovať otočisko dole pre 6 trolejbusov... A ináč teraz sa ako náhradné linky stále posielajú nejaké kĺbaky... Vidím ako sa splnia predvolebné sny... A Záhradník ešte povedal takú vetu ,že: Lepšie je kúpiť 18 autobusov ako 6 trolejbusov... Noo ale v kapacite a ich využiti je nejaký rozdiel... ALe jemu to je jedno veď on si prejde Dlháče svojím BMW alebo mercedesom či čo to má... To je môj názor..

Ak by si ohlásil podozrenie z trestného činu, rozhodne by Ti stíhanie za šírenie poplašnej správy nehrozilo. (Na rozdiel od publikovania takejto informácie na imhd...)

Tak ja som na to nielen, že zabudol, ale ešte mi to aj maximálne nevyhovovalo. ? Snáď bude nejaký report a snáď Petržalka konečne prestane presadzovať estakádny variant električky a bude sa ju snažiť vybudovať tak, aby bola aj s okolitými stavbami čo najmenšou bariérou prostrediu...

No teória je taká, že jednou cestou autom z Trávnikov do Mlynskej doliny (škola) ušetrím oproti MHD asi 25 min. času (MHD vrátane pešej dochádzky je to 40-45 min., IAD 15-20 min.), to je teda po vynásobení dvoma takmer hodina denne, popri škole pracujem ako brigádnik platený podľa odpracovaných hodín, čiže vďaka ušetrenej hodine môžem o hodinu viac denne pracovať a teda aj viac zarobiť. Keď od tej hodinovej mzdy odrátam cenu benzínu a poistky mínus cenu lístka, resp. zodpovedajúcej časti električenky, tak mi výjde približne taká úspora. A k tomu mám vyšší komfort.
A aby som nezlenivel, niekedy tam chodím aj bicyklom (cez Červený kríž to je asi 30 min.), to je oproti MHD úspora asi 10 minút jednosmerne.