S499.1023
Reply on: Dunčo #76293:
Vzhľadom na to, že už jeden ideálny návrh tu padol pred rokmi, tak sa ďalšími nezaoberám. Akurát by ma zaujímalo, či máš spočítanú potrebu vozidiel a vozokilometrov podľa svojho návrhu?
Problém je totiž v tom, že kým sa posúvaš len malou rýchlosťou, tak to, že jedna náprava zo štyroch chytí akú-takú adhéziu, ti pomôže pramálo, a dve ešte tiež nič moc. Účinok piesku sa poriadnejšie prejaví až keď sa dostane pod všetky nápravy (ak ho medzitým hrabúce predchádzajúce nápravy zasa nevyšmýkajú preč, alebo nerozomelú na taký bordel, že splynie s tým šmykľavým maglajzom na koľaji aj svojimi vlastnosťami) A keď stojíš na mieste a hrabeš, tak ti piesok nepomôže vôbec, lebo sa pod kolesá ani len nedostane
![<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>](https://www.gravatar.com/avatar/48f9ef1559ece1050557c728084ef3bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Mike
Ale 8-9? A zvlášť, keď 8-9 nie je deliteľ 60, takže to musí byť 8-9-8-9-9. To si uričte vlk ľahko pripočíta a ešte ľahšie zapamätá, že?
Oveľa praktickejší je podľa mňa interval 8 minút, keď v ideálnom prípade pri dvoch linkách ide niečo každé 4 min. a to sa pamätá normálne, ako násobky 4. (Prelož 2 linky po 7-8 min. a následný interval je 3-4-4-4-3-4... alebo 2 linky po 8-9 následný int. kombinácia 4 a 5 min.
Interval 7-8, poťažmo 8-9 je akceptovateľný, pri autobuse (ako u nás 98), alebo ak ide na radiálu jedna trolejbusová linka, (ako napr. v Brne, tam poznajú aj 7-7-6, alebo kombinácie 3-4 a tiež to môže vyjsť každú hodinu rovnako), ale nie keď sa prekladá viac liniek.