Discussion Forum › General Discussion

To si odkiaľ nabral, že výjazdy/dojazdy majú nejaky interval a ešte k tomu 10 minútový? ?
A čo sa týka SV, ten tvoj návrh podľa mňa narobí viac škody ako osohu.

Namiesto VarCB3 určite, ale nie ako jediný spôsob obnovu vozového parku. Čo to spraví s imidžom električiek, keď po meste sa budú preháňať takmer výlučne 100% NP autobusy a trolejbusy (časom k tomu dôjde) a na koľajách bude jazdiť desiata reinkarnácia T3 s nízkou podlahou pri stredných dverách a dvoma schodmi v interiéri? ?

Re #74678 S499.1023: Mne sa upravené Progressy (teda tie v najnovších bratislavských K2S, brnenskú vaňu som nepočul) zdajú v porovnaní so staršími z K2S alebo T3P subjektívne _výrazne_ tichšie. Iste, charakter zvuku je iný, ale pri jazde alebo pri prechode električky okolo po ulici ho vnímam ako oveľa menej výrazný. Starý Progress počuť najmä večer celkom ďaleko.

Re #74564 S499.1023: Kde sú inak umiestnené spínacie tyristory (alebo čo), čo brzdia do odporníkov v TV3? Lebo T6 pri brzdení ziapu až až a vždy som mal pocit, že ten rev ide od strechy. ?

1. Nove linky s 10-minutovymi intervalmi su jednoznacne lepsie ako kade-tade chodiace eliny.
2. Tie sluzobne spoje by nemuseli byt v CP. Trebars ako teraz vyjazdy. Neboli by vyvesane, ale boli by na nete a mohol by ich ktokolvek vyuzit.

Dôvod zrušenia konečnej 68 na Račianskom mýte si postrehol? Ulice Jiskrova a Bernolákova poznáš nanajvýš tak z mapy, že?

Re #74693 SDX: Nové linky na desať odchodov denne? Málo ovešané sa Ti zdajú označníky na našich radiálach? Dezorientovaným cestujúcim chceš pomôcť zavádzaním ďalších zdrojov dezorientácie?

Keď Ti tak veľmi leží na srdci orientácia cestujúcich, nech tam teda nie je žiadna linka, len piktogram vozovne a cieľ "ŽST Vinohrady cez Račianske mýto". Kto sa nezorientuje, kade to chodí, nech si počká na riadny spoj.

Aj tie služobné spoje pre verejnosť, veľmi dobrý nápad! Pri variabilite ich trás a početnosti spojov by sa podľa mňa cestujúci oveľa lepšie orientovali v cestovnom poriadku formátu SAD -- takom tom s plnou trasou spoja. Veď to je taká nuda, že máme na všetkých linkách v podstate rovnaké formáty cestovných poriadkov!

(Rozumnou otázkou by bolo, prečo nemôže byť MHD spravená po celý deň tak, aby žiadne služobné spoje nemuseli jestvovať a vodičom plne postačovali bežné verejné linky. Ale to mi predsa vieme prečo -- lebo kto má na to, aby sa do večera zabával v meste, má predsa aj na taxík!)

?

Milé deti, skúste nabudúce po Večerníčku už nepapať, potom sa vám na prázdny žalúdok nebudú snívať takéto chujoviny! ?

Od akých brňákov? A aká konkrétna nespokojnosť? Myslím, že drísty od dvanásťročných šotodetičiek tvojho kalibru nebudú veľmi relevantné.

Aha, sorry, to ma nenapadlo... zase myslim len na cestujucich ?
Ale na niektorych linkach (L3 cez vikend) by mohli byt sola vozidla. Inak, na L2 boli v popoludnajsich hodinach pracovnych dni zaloha, no teraz tam uz nie je. Asi kvoli tomu, ze z POLUSu ide vtedy vela ludi a nemali sa kam narvat.

Súčiniteľ využitia adhézie ešte horší ako K2. A keďže v BA máme pri Brestovke tuším 60 promile, tak sa mi vlečniačik proste nepáči.

SDX reagoval na polovičný interval u električiek so sólami namiesto dnešného s duplákmi. ?
Re #74700 galiyosha: Rádio Jerevan informuje, že raz sa dočkáme aj toho. Asi to potrvá roky, ale lepšie neskoro ako nikdy. Ak to bude skôr, budeme opäť len milo prekvapení ?

Trasa cez Bernolakovu by bola asi o 1-2 minuty dlhsia. To je maximalne plus jeden vodic na smenu.

Chválime zmeny v Petržalke, len tak ďalej! ?

Pri takom širokom zavádzaní dojazdov by podľa mňa veľmi pomohla aj revízia vozidlového dezinformačného systému. Kiežby transparenty konečne podávali informácie o všetkých zostávajúcich nácestných uzloch a nielen tam blikala nejaká blízka (ne)významná zastávka...

Ináč už som počul veľa ľudí, ktorí sa zaoberajú dopravou od malička, že by radi vidieť Wane v Blave. akurát že nepracujú v DPB, ani na magistráte Ba.

Hej, lenze potom potrebujes 2x tolko vodicov.

Nechcem zavadzat, ale co som ja pocul od Brnakov, ze su nespokojni s vlecniakom. Osobne, ja by som zadne vozne zrusil a urobil, tam kde sa da, namiesto 12 minutoveho 6 minutovy solo vozidlami. ?

Zmena 68: Budem dost prekvapeny, kolko bude negativnych ohlasov na tuto zmenu. Predsa ked si to tak zoberiem, kvoli jednej zastavke dalsie prestupy. Dalsie moznosti dostat sa L68 na Racianske myto bez prudkeho otacania su: od Trnavskeho myta na Blumentalsku (v pripade moznosti vstupu MHD na tuto ulicu), tak odbocenie na Bernolakovu, na Radlinskeho (ako idu elektricky), a tak na Sancovu a tak po povodnej trase. Na Bernolakovej by podla potreby mohla byt zastavka. Ak by tato moznost nebola realna, tak zmenenie smeru jazdy na Jiskrovej ulici a vedenie L68 cez tuto ulicu (oznacnik Racianske myto by bol pred krizovatkou).

Ja som tiez svojho casu tu niekde v diskusii navrhoval aby sa kupil - vyrobil vlecniak , trebars namiesto 2 x T(x)

Nemalo to viac ako 30 sekund ? Pokial si vsak pri TV skus pozriet reprizu , davaju ju to dnes o 12:00 na CT 2 ? Mam to nahrate len na DVD-RAM a to netusim ako extrahovat , kedze nemam DVD-ROM ?

Tak budes prestupovat dva krat. Aj tak si myslim ze je to lepsie ako stare linkovanie.

Re #74671 S499.1023: Ja som svedkami toho ze ked sa linka objavi tam kde nema (napr. spominana 14 na Racianskej) tak vlk nechape. Preto si myslim ze ovela menej bude ludi pliest ked budu zavedene nove linky.

Re #74680 KLF: Lebo to nie je na CNG takze to Zachar nechce ? Ale vazne, aspon ten vlecnak by sa mohol kupit, ten by zas nemusel byt az tak drahy...

Inak taka otazka na mudrejsich. Preco sluzobne spoje (401,402 atd.) nechodia ako verejne? To znamena, ze by okrem zamestnancov brali aj ludi? Ako obcasne posilnenie by to bolo fajn..

Ja som z toho videl iba časť. ?

nie len mala. isla. 6002 ?

Vcera som si zo zaznamu pozrel Filmovy zurnal z 1957 roku. A ukazovali tam novu elektricku T2 , testovanu v Liberci , ktora mala ist aj na test do BA ? ?