Discussion Forum › General Discussion

Ad presmerovanie 68: Už vidím tie sťažnosti na nevyhovujúce pravé odbočenie zo Záhradníckej do Miletičovej Tam to už nebude len o nerešpektovaní značenia, ako sa niektorí teraz oháňajú, ale navyše ešte aj o tom, že sa to kvôli autám stojacim na červenú proste nebude dať vôbec. Uvidíme...;-)

V pripade, ak by si siel rakuskym voznom, ktory chodi kazde 2 hodiny (Bmpz OBB na cele s Herkulesom 2016 OBB), nebudes mat "nasrate" pod nohami, pozerat a chranit si svoje osobne veci ba i nebudes mat vedla teba umelecku galeriu miestnych adolescentov. ?

Naco by ti bola TRAM 1435mm?

A este, ved viem, kedy idu vlaky, ked chcem ist vlakom? Ked mi ide o 16.20, tak sa vyberiem o 16.05 z domu a na stanici som cca 16.10 a 10 minut mam rezervu. A ked nie, tak pridem o 5 minut.

Igorko, dovolil by som si Ta poopravit, v ZST Devinska nova Ves mozes nastupit len do B, BDs, Bdtmee, 5047 OBB, Bmpz OBB... pantografy od noveho GVD uz po trati 110 nechodia. Zo sidliska na stanicu to mas autobusom 5 minut. Pohodicka, ides v prazdnom vlaku, ked ides v rakuskom, tak aj v klimatizovanom.

ZST Devinska nova Ves - sidlisko este tusim ze nema vypracovany projekt, ale nie som si isty, nejaky DNVak by to mohol potvrdit, resp. vyvratit. ?

Re: DPB končí s modernizáciou 14 Tr
Je to dobré rozhodnutie? Tie modernizované, v ktorých som sa viezol, sú síce možno založené na starej koncepcii, ale až na to, že sú vysokopodlažné, sú podľa mňa úplne v pohode, pomerne tiché, priestorové rozloženie vo vnútri tiež vyhovujúce. A modernizácie sú predsa o dosť lacnejšie ako nové vozy, tak aspoň tie, ktoré sa dajú modernizovať, by sa mohli. Či nie? Lebo ak je obmedzené množstvo financií, tak určite radšej kupovať kĺbové autobusy a aj nejaké kĺbové trolejbusy.

Uvidíme, či sa Ďurkovskému podarí podať dobrý projekt na obnovu vozového parku z fondov EU, počul som, že sa niečo také chystá...

Ja to poznám buď bez zberačov alebo s trolejbusovým vedením. Vlani na jar som sa tým viezol v Essene. Pôvodne tam jazdili duobusy, dnes tam jazdia tie isté vozidlá ale už s vypitvanou elektrikou čiste smradobusové.

A než sa doterigá na stanicu v poli za DNV a dočká sa v hyperluxusnom intervale jazdiaceho špinavého pantografu, prípadne béháčkového laminopantografu vzor ZSSK, tak už bude 21 pomaly aj späť. Ach Pitcho Pitcho...

No si predstav,ze to tak aj vyuzivam, ja som iba narazal na to,ze sa uz dlho hovori o tej zastavke, preto by bolo na mieste,aby tam uz bola. Dalsia vec,prepac,ale ludia v DNV su taki hlupi ked vidia,ze 21 je plna a plna a oni len idu a idu, vobec nevyuzivaju zeleznicu,alebo ist na 28. A preco? Lebo je to daleko od sidliska. To len par ludi vyuziva take alternativne riesenia ako ja,mne ide o to aby hlavne zeleznicu vyzivalo viac ludi. Co sa tyka tej BID, ano elektricenka je taka, ale myslel som to tak kde by sa listky na jednu cestu dali pouzit aj vo vlaku, tak ako je to vo Viedni, v Prahe, aj v Brne, a vsade inde asi len nie v nasom hlavnom meste. BID by mala zastresovat vsetkych dopravcov v meste a vsetko to koordinovat, to co zastresuje teraz a ponuka kupon k elektricenke je fajn,ale nestaci to.

ist na stanicu (DNV) a zviest sa vlakom na *hlavnu* stanicu ?

V akom svete prosim Ta zijes? Integrovana doprava uz dost dlho existuje... kupis si BID a ides vramci Bratislavy s BID elektricenkou... pokial nie je zel. zastavka DNV - sidlisko, tak co sa zviest autobusom na stanicu a v prazdnom vlaku ist na stanicu, popripade Vinohrady? Nie je to lepsie ako sa trepat v plnej 21-tke?

Chcem sa podelit za nazor k tej elektricke do DNV,kedze tam byvam a vyuzivam MHD do mesta. Podla mna je to hlupost cele ake to je. Mali by radsej co najskor urobit zeleznicnu zastavku, spustit integrovanu dopravu. Linku 21 rusit nemusia, len tu v DNV je to tak, ze su aj ine moznosti ako sa dostat do centra a to bud zeleznicou alebo linkou c. 28 pod Novy most, ta vsak sidlisko obchadza a linka 21 je aj nadalej preplnena, cize mohli by aj 28 dat cez sidlisko a zrusit na jej trase vsetky linky na znamenie, ale to by som xcel asi moc... ?

Jeeeej, stary dobry system vedenia autobusu v kolajach Kde si to vyhrabal? Ja tuto fotku poznam z casopisu ABC, rocnik 1990

Ked uz nie metro v Bratislave,
a ani TRAM na 1435 mm,
nemozeme mat aspon takuto
rychlodrahu ???

http://citytransport.info/Scans/Merc_0_305_G2a.jpg


R.A.T.P.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4525

takze predsa len mali pravdu ti, co nasli ze do roku 2009 je vyrazny pokles investicnych penazi v rozpocte DPB ... no pekne. takze asi cakaju, kym sa im rozpadne vozovy park nadobro ...

Úplne úhlasím, aj podľa mňa najhoršia vaňa v ČR. ?

Omyl, pre 1-rocne dieta je ten MHDsim2007 fakt primitivny.. to uz radsej toho Bus Drivera

Neviem a radšej to ani nehľadaj, ten, ktorý som ja našiel, je primitívna 2D hra. Otváraš a zatváraš dvere, no nikto ti nenastupuje a navyše ten autobus ide 0,0001 km/h, aj keď na monitore máš 100. A ešte jedna zaujímavosť. Keď sa nebodaj dostaneš skoro cez celú trasu a náhodou prekročíš rýchlosť, tak ťa to nekompromisne vyhodí z tejto primitívnej hry. Najhorší simulátor, aký som videl. Ovládanie - P, B, D, A - plyn, brzda, dvere, alarm. Určené pre deti od 1-2 rokov. ? ? ?

Otazka je s cim to porovnavas. Mne to pride strasne nerealisticke a mna to po tej hodine uz trochu nudilo.. vBus ma omnoho horsiu grafiku a celkovo vela chyb, ale je zabavnejsi... aspon podla mna, nikomu to nevnucujem

Re #74459 Pretekar1: Tak si to kup ?

Re #74461 Emo: Nemyslel som dizajn

Re #74466 derik: Plne suhlasim. Treba to uplne inak naprojektovat, toto nema zmysel.