Discussion Forum › General Discussion

Viem niečo o havárii voza č.45 ktorí skončil v Kryme,chce o tom niekto niečo vedieť ako sa to stalo?

V CP pri kombinacii liniek 93+94 zo zastavky Zochova vypise len linku 93 a 94ka tam nie je zahrnuta.

Prave som si pozeral v historii cest. listky a vsimol som si, ze tu nemate CL pri prilezitosti rozluckovej jazdy vozidiel Skoda 9Tr.

majkl> to bola asi ex. 2134, tu som videl minule, a mozno to mohla byt aj 11?? (neviem presne)

Minule, ked som bol na ASMN, tak na dialkovej linke BA-Nitra bol nasadeny autobus typu Karosa B732 splynofikovana - doslova identicka s nasou 3025, len mala "primestske" sedadla a zaclonky. Myslim, ze patrila SAD Nitra (asi bola zapozicana), ale mala blavacku SPZ-ku

#6890 Sorry d3k0 to som nevedel ospravedlnujem sa.

Čo sa tých peňazí týka bude to oveľa viac(aspoň myslím)ako súčasných 4 mld. A nikto si neuleje peniaze v hodnotách 100 mil a viac.

btw. Beus dnes rano na 11/?.

d3> Ha-haaaa! Ty tvrdis ze 1309 je na tom porovnatelne s 1209. Tak to teda nie! 1209 je ovela horsia ako 1309. Dokonca som dneska nasiel aj kandidata na titul 'Najhrdzavejsia strecha roka' a to 4309. (zaujimave su tie 9 na konci ev. c.)
---
Zastavkari (alias zastbusti ;-P ):
1> Preco este na Racku smer mesto (provizorna zastavka) nie su CP? A nahradite tuto provizornu zastavku normalnou alebo to uz tak zostane?
2> Na Ursinyho smer mesto je na zastavke len '3 5 11', zato na zastavke Vozovna Krasnany je '3 5 7 11'. Zaujimave, nie?

ahojte MHD-ci..:-))

Andy: neviem ako teraz, ale volakedy davno ked som siel nahodou relativne skoro rano na kramare, tak to byvalo tiez slusne maso :-)))

Martin ... > Ano spravne to mas, a uz som ale dlho nevidel niektore klbove vozy v premavke. A myslim, ze 212 je menej vytazena ako 201.. Takze teraz je to 100x lepsie ako predtym..

J: Iste ide aj o "kolaje" na zastavkach, ale na zastavke by sa podla mna malo byt prvorade zastavenie vozidla

J: Urcite sa zase najde par chamtivcov, ktori z tych viac penazi zase uleju velku cast do svojich vreciek...

Ešte by somvás chcel upozorniť na jednu vec.Od roku 2004 sa budú mestá podielat na daniach so štátom. To znamená, že mestá nebudú dotované ale dostanú toľko koľko vyprodukujú. Akiste všetci viete, že Ba vytvára veľkú časť daní a dostáva minimum.Ale to sa zmení. Už nebudeme robiť na hladové doliny, ale sami pre seba. To znamená VIAC, OVELA VIAC prachov pre Ba, čiže aj pre DPB. Možno bude aj METRO :-))

J> mailto: zad@dpb.sk

dpb web page :-): živičnými vrstvami myslíš Asfalt alebo niečo podobné. Prosím upresnito nepoznám ten výraz.

Oprava trate bude vykonávaná v dĺžke 500 m dvojkoľajne. Hlavný rozsah prác pozostáva z vybúrania koľajového krytu, demontáže a odstránenia koľajových polí na drevených podvaloch a odstránenia štrkového lôžka a podložia do hĺbky 85 cm. Následne začne budovanie nového štrkového lôžka, pokladanie prefabrikovaných panelov typu VUIS, montáž novej koľaje v dĺžke 500 m dvojkoľajne a zriadenie koľajového krytu zo živičných vrstiev hrúbky 20 cm.

Kockac, d3k0: Tiež si myslím, že smyklavosť je druhoradá. Takéto betónové dlaždičky sú na viacerých zastávkach (Tesco, ŽST Petržálka, Hlavná stanica,...) Je počuť (za mokra) šmýkanie kolies, ale každý vodič zastaví akurát. Nevite náhodou, čo to stojí.

A ešte jedna otázka, neviete či sa na nábreží použije medzi kolajami asfalt alebo zámková dlažba?

Hroch: Ten projekt, nie je až taký zlý. Hotal vyzerá celkom dobre, len tie budovy za štadiónom by som zmenšil.Max 5 poschodí. To už stromy zakryjú.

d3k0: A nerobia sa tie dlazdicky kvoli tomu, aby sa nevytvarali kolaje? Smyklavost je az druhorada.

no pekne, je to take dlhe, az sa tam ta adresa nezmestila. tato ju funguje urcite