Jistě, v Praze to v tramvajích taky nejde a v našich krajích by se jistě příkladů ještě pár našlo. Jde o to, že ve VYSPĚLÉ Evropě (což je rozsah do roku 2004 plus státy tak bohaté, že po EU netouží) je doplňkový prodej absolutní samozřejmostí a měl jsem za to, že právě této části světa se chceme přiblížit, nebo se opět pletu?
A problémem je, že to není příliš "user-friendly" a lidé dnes už taky nemají moc rádi, když jim vrchnost káže, že je to tak a ne jinak a vy se laskavě přizpůsobte!
Hm, 6229- to znamená trolejbus z roku 1987, tedy už s děleným čelním sklem, velkou plechovou kabinou řidiče a velký okenní sloupek hned za ní, že? To jsem možná viděl, ale trolejbusy této série jsou celkem obvyklé, navíc se vizuálně neliší od novějších dodávek až po rok 1989 včetně (tam jsou akorát okna zasazená do tlustší gumy). Mě v tom katalogu zaujalo, že DPB má dosud ve stavu i starší trolejbusy, proto jsem se ptal, kde jezdí (a trolejbus s neděleným čelním sklem jsem skutečně nikdy v ulicích neviděl- poprvé jsem v BA byl v roce 2001).
Sorry, ale docela by mě zajímalo, kde v Evropě se nedá koupit lístek ve vozidle? Projel jsem toho docela dost a nikde jsem se s tím nesetkal (mám na mysli starou EU-15 se Švýcarskem a Norskem).
Autor blogu je s nějvětší pravděpodobností Prešovčan (aspoň tam píše cosi o cestě domů do Prešova) a tam samozřejmě doplňkový prodej funguje!
A další věc je, že přesně stejnou zkušenost jsem udělal loni taky- na letišti je jediná možnost nákupu ten automat, na čemž by nebylo jistě nic špatného, kdyby existovaly i mince vyšších hodnot než 10 Sk (nebo to papalo bankovky...) a těžko očekávat, že lidé, kteří přiletí z ciziny budou mít hrstě drobných, že? Já osobně to tenkrát musel řešit opakovaným nákupem sójových tyčinek (chlap v trafice rozměnit odmítal), ale příliš důstojné to není! A problém je v tom, že MHD by měla sloužit dobře HLAVNĚ normálním lidem jako je autor toho blogu, nikoliv šotoušům- a tohle jsou bohužel detaily, které u těchto lidí rozhodují.
No, nevím, jestli to bude nezávislé- jsem šotouš a to se musí projevit. Navíc mám tendenci cizí provozy hodnotit shovívavěji než vlastní (u vás všechny souvislosti neznám a daně tam neplatím), navíc ve srovnání s ostatními provozy MHD v býv. Uhrách si Bratislava nevede zdaleka špatně.
Mě právě zajímají ty do 6222- novější jsou v našem ex-CS prostoru ještě celkem běžná věc. Ale trolejbus s dřevotřískovou kabinou řidiče, případně dveřmi se sklem až skoro dolů (pokud to u vás během času nevyměnili) už hned tak k vidění nejsou- snad jen v Teplicích, ale tam zase mají šílený tarif (něco přes 10 Kč do kasičky, přeplatek se nevrací, jiné krátkodobé jízdné nevedou...), navíc u vás budu jezdit MHD půl dne, tak aspoň budu mít co dělat ?
Kokos plny suhlas! Ja uz mam tych blogov plne zuby! A hlavne co sa MHD tyka. Vyjadruju sa k tomu ludia, co MHD vidia v spravach na markize a to je tak vsetko! Mi tie blogy o MHD pripadaju, akoby som ja napisal blog o technickej priprave startu raketoplanu!
Nebudem hodnotiť, či je dobrá. Budem hodnotiť objektívne hodnotiteľné:
Tvrdenie, že "azda všade v Európe je možné kúpiť lístok u vodiča" je bohapustá lož.
Nič iné tam o MHD nie je.
Ďalej, pokiaľ je autor blogu Bratislavčan a za devätnásť rokov svojho života ešte nezistil, že v BA sa nedá kúpiť lístok u vodiča (bez ohľadu na to, či je to dobre alebo zle), tak je proste debil, na rozdiel od tých Portugalcov a Talianov.
Podla mna by konkretne na letisku uplne stacilo, keby sa listky na MHD predavali v tom slavnom informacnom kiosku v priletovej hale. Tetusa si tam sedi v teple za pultom a aj tak cely den nema co robit. Kiosk je otvoreny dost dlho do noci (zeby do posledneho priletu?), takze aj cestujuci na poslednu 61 by mali kde nakupit. Ked sa DPB vie dohodnut s trafikantami, preco nie s informaciami na letisku?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Mike