Discussion Forum › General Discussion

Rozložení substrátu v podstatně kratších průchozích vozidlech (trmavaj, autobus) je jednoznačným důkazem toho, že substrát se nepřerozděluje.
Kromě toho, dobíhajíécí substrát představuje naprostou menšinu, možná tak 1% cestujících, takže tvé pocity o tom, že k přecpávání vozů dochází koncentrací dobíhajícího substrátu, jsou čistě subjektivní a vysoce nepravdivé.
Příklad je značně přitažený za uši, protože 235 má jiný interval, než metro, přičemž metro jezdí až do devíti v intervalu 7,5 minuty, takže objektivně stačí říct, že situace nastává po 21:00, přičemž nejsem magor abych na Smícháči lítal na jednominutovej přestup, za to mi těch ušetřených 20 minut nestojí.
Co se týče skákání z vozu do vozu - jaký dělený sprint? Do třetího vozu soupravy při dvouminutovém přestupu v pohodě dojdeš, na každé nácestné stanici přejdeš o jeden vůz dál a na Smícháči vystupuješ z posledního.
A Tvé nesmyslné manévry mě utvrzují v tom, že neprůchozí souprava je lepší. Kdybych totiž stál někde v prostředku průchozí soupravy a strkal tam do mě hysterický šotouš, že musí projit soupravou, aby někde stihle nějaký úchylný přestup, možná bych se nezdržel. Na jedné straně chce v klidu přepravovat sedící cestující, na druhé straně lítat jak magor po soupravě.