Discussion Forum › General Discussion

Ty vole!!!!!! *****_I sprosti !!! Do basy a co najskor

Hajzli, ruky takým dolamať.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3707

Svine,gule by som im s tym sprejom vystriekal aby sa im uz nikdy nepostavil,svine...

aspon tam neni tak horko ako KLF popisuje svoje pracovisko v kabine ?

v zasade se da souhlasit, ale takova malickost. vetsina slovaku zijicich v praze po roce 1989, resp. po rozdeleni, odesla v letech vlady vladimira meciara. dzurindova vlada naopak vzbudila i trochu te hrdosti na krajinu. aspon ve vetsich mestech. zruseni regionalnich trati nebyl az takovy duvod na odchod ;o) ale jo, asi chapu, co chces rict.

a tie barly o ktore sa podopieras su klasicke alebo "francuzske" ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

nehadam sa ☺
myslím, že turisti, či obyčajný cestujúci by si okrem chýbajúcej strechy nad hlavou nič nevšimli ? ?

Lenže ja sa o niečo aspoň podopieram

Lenže ja sa o niečo aspoň podopieram ?

V extremnom pripade by mohla byt Filialka aj teraz nahradou ako hlavova stanica,trosku dat novu omietku na tu stanicku vykopnut odtial homlesakov a idessss........ ? ? ? ? ? ? ? ?

ale tu je to stále o dohadoch... takže neviem o čom... ?

Prepač mi, sám si tu pisal že Filiálka podľa teba bude nahradou hl. stanice počas jej prestavby. To znamena že najprv, bude tunel : ?
Ďalej si napísal že "tvoj tunel" by mal mať výstupný terminál na MN namiesto autobazaru. 81-71 ti oponoval, že pravdepodobnejšie to bude na ASMN po jej rekonštrukcii ?
Takže, výsledok zas je, že stanice budú NAJPRAVDEPODOBNEJŠIE na miestach, ktoré boli v tých člankoch. ?
Síce musím uznať, že to ešte nie je čierne na bielom ale predsa.

vcera kamarat nastupoval pri Avione o 22:33 do Blagussu so napojom z Mc`Donaldu v ruke a vodic ho slusne poziadal aby to vyhodil tak to vyhodil na zastavke do kosa a nastupil spat ?

1. - to je moc šialené, že ? ? Ale vzhľadom na to, že politika nie je čo bývala, nie som spokojný s tým, že 70 % ľudí rozhoduje na základe ťažko odhadnúť čoho.
2. - o tom to možno je - v prípade, že by sa rozmohlo malé a stredné podnikanie naprieč spektrom, nemusíme tieto otázky až tak riešiť.
3. - každý kšeft má svoje riziká

Kriste Ježiši, ten bod 1 myslíš vážně?! K tomu skutečně nemám slov- jen nelíčený úžas!
ad 2) Decentralizace je jedna věc, ale pořád je Bratislava i Kechnec v jednom státě a ten by měl všem svým občanům zajistit srovnatelný standard. Když se vám to nelíbí, vyhlašte samostatnost a staňte se Lucemburskem ?
ad 3) Nemůžu soudit, o obchodování s Východem toho moc nevím, ale určitě má svá specifika- takový ČSAD Invest se před pár lety chtěl "zahojit" obchodováním s ojetými Karosami do Tuly, autobusy se jim líbili, takže jsou tam dodnes, ovšem nezaplacené ?

Tam sa jedná o nezmyselné trojité koľajové prepojenie sever, severoseverovýchod a severo východ, ktoré v Petržalke bude.
Spojenie na západe Petržalky absentuje a ešte dlho asi bude.
Osmičku myslím jeden petržalský a jeden mestský okruh.

1) - dávnejšie ma napadlo, že volebné právo by sa mohlo pozmeniť na pomer odvedených daní fyzických osôb - takže hlas ekonomicky menej výkonného obyvateľstva by menej vážil. Toto je len rámec, ktorý by mal množstvo tabuliek, hraníc a výpočtov, ale je to jedna z ciest ako znemožniť darmožráčom zvoliť toho, kto dá alebo len sľubuje viac.
2) - stále sa na Slovensku na niečo čaká. Čo taký Kechnec - obec, ktorá sa netankovala s ničím ? Veď je naštartovaná decentralizácia - ako má tá Bratislava ovplyvniť dianie vo zvyšku Slovenska ? Nemožné. Nie sú na to ľudia.
3) - keby východ chcel, tak sa na vzťahoch s Ukrajinou môže pekne zahojiť - od služieb po výrobu.

A vážne to asi necháme tak...

Jaká převýchova? Já myslel, že po Pannónské cestě jezdí spousta autobusů zhruba ve směru toho tunelu, akorát dneska musí lidi přesedat na Novém mostě (nebo Hodžově náměstí) na další spoj, což by s vlakem odpadlo. Naopak na východním konci jezdí velká část linek po starém mostě na Šafárikovo nám., což by zase kopírovala tramvaj.
Navíc mi přijde, že Petržalka je v dopravních potřebách docela specifické místo, protože je tam odjakživa přírodní překážka v podobě Dunaje, díky čemuž je tam několik málo mostů, přes které je doprava odjakživa vedená a dva nejdůležitější to železničně- tramvajové řešení kopíruje.Pokud jde o okruh, tak zase nechápu, jaký máš na mysli (celoměstský, nebo jen petržalský?). Ale obecně vzato jsou okruhy dobrá myšlenka, nicméně není problém je kdykoliv v případě potřeby udělat z tramvají- když nebudete mít metro, tak zákonitě za těch 50 let budete mít kombinaci S-Bahn+ rychlotramvaj stuttgartského typu, jinak to asi těžko půjde.

Vrele suhlasim s Tvojou poslednou vetou, a budem celkom rad, ked sa na tomto fore vrati tema nazad ku VHD Uz to totiz zacinal byt troska prilis flood